הסיבה לכך שלא ניתן לחלץ את הריסות הטיטאניק

[מודעה_1]

היה קשה מאוד להציל את הטיטאניק מכיוון שהספינה הטרופה התפוררה, זה היה עולה סכום כסף עצום והיא נחשבה לבית קברות.

הסיבה לכך שלא ניתן לחלץ את הריסות הטיטאניק — קטעי וידאו של הריסות הטיטאניק בשנת 2022. וידאו : *OceanGate*

1. הריסות הטיטאניק הן בית קברות

כ-1,500 בני אדם נהרגו בטביעת הטיטאניק. לאחר שהספינה טבעה, סירות חילוץ חילצו יותר מ-300 גופות. אלו שלבשו חגורות הצלה נסחפו ככל הנראה רחוק יותר על ידי זרמי האוקיינוס, בעוד שרבים אחרים טבעו יחד עם הספינה. ממשלות ארה"ב ובריטניה הסכימו להתייחס לריסות האונייה כאתר זיכרון, כך שהאזור יישמר ולא יוצל, לדברי מוניקה אלן, מנהלת יחסי ציבור במינהל הלאומי לאוקיינוסים ואטמוספירה (NOAA).

בשנת 2020, חברת RMS Titanic Inc., שהעניקה את זכויות ההצלה לטיטאניק, תכננה להחזיר את משדר הרדיו ששימש לשליחת אותות מצוקה. התוכנית עוררה מחלוקת סביב האפשרות שהמשלחת עלולה להפריע לשרידים. היו שטענו כי חיים ימיים ומי ים פירקו לחלוטין את הגופות. עבור רבים, הטביעה מסמנת טרגדיה, ללא קשר לקיומו של שריד או נוכחותו. צאצאי הנוסעים שמתו עדיין רואים בטיטאניק בית קברות.

2. הריסות הטיטאניק מתפרקות

הטיטאניק נבנתה מאלפי לוחות פלדה בעובי אינץ' אחד עם שני מיליון מסמרות פלדה וברזל יצוק. Halomonas titanicae , החיידק הקרוי על שם הספינה, פועל באופן סימביוטי כדי להיזון מברזל וגופרית, על פי הביולוגית לורי ג'ונסטון. כאשר החיידקים מעכלים את הברזל על הספינה, הם יוצרים רטבים, מבנים דמויי נטיפים המכסים את הריסות הספינה.

נטיפים הם "צורה חלשה בהרבה של מתכת", שבירים מספיק כדי להפוך לאבק, אומרת קלייר פיצסימונס, חוקרת באוניברסיטת ניוקאסל. זרמי אוקיינוס וקורוזיה ממלח גורמים גם הם נזק נוסף לאורך זמן. ניתן לראות את היקף הריקבון של הטיטאניק על ידי השוואת תמונות של תא הנוסעים של קפטן אדוארד סמית' בין השנים 1996 ל-2019. לדברי ההיסטוריון פארקס סטפנסון, אמבטיה של הקפטן הייתה תמונה אהובה על חובבי הטיטאניק, אך כעת היא נעלמה. כל הרצפה בצד זה קרסה, ולקחה איתה את חדרי השינה, והריקבון נמשך.

3. העלות העצומה של הצלת הטרופות של הטיטאניק

בשנת 1914, הציע המהנדס צ'ארלס סמית' לחבר כבלים אלקטרומגנטיים לגוף הספינה ולהרים אותו באיטיות באמצעות מנועי קיטור וכננות. הוא העריך את העלות באותה תקופה ב-1.5 מיליון דולר, או כ-45 מיליון דולר כיום. עלות הרמת ספינת התענוגות הטבועה קוסטה קונקורדיה בשנת 2013 הייתה 800 מיליון דולר. ספינה זו הייתה שקועה רק חלקית, כך שהרמת הטיטאניק תהיה מסובכת ויקרה הרבה יותר.

למרות שהריסות הן אנדרטה, חלק מחפצי הספינה חולצו. עבודות החילוץ מוגבלות לשדה הפסולת סביב שני גופי הספינה וחייבות לעמוד בהנחיות NOAA, בהסכמים בינלאומיים ובתקנות פדרליות. חשיפת הטיטאניק לאוויר יוצרת בעיות. נדרשו שתי צלילות ב-1996 וב-1998 כדי למשוך חלק גדול מהטיטאניק אל פני השטח. החלק בגודל 4 על 9 מטרים, שמשקלו 15 טון, עדיין מכיל מסמרות וזכוכית בחלק מפתחי הספינה.

קרקעית הים היא סביבה דלת חמצן, ולכן היה צורך לשמור את השבר במים במהלך ההובלה כדי להאט את השפעות הקורוזיה. השבר הוטבל בתמיסה של נתרן פחמתי ומים במשך 20 חודשים כדי להסיר את המלחים המחלישים את המתכת. הוא מוצג כעת במלון לוקסור בלאס וגאס.

אן קאנג (לפי Business Insider )

[מודעה_2]
קישור למקור