החל מ-1 בדצמבר 2024, שבעה רובעים של העיר קואה לו לשעבר וארבע קומונות של מחוז נגי לוק אוחדו רשמית לתוך העיר וין. תושביה רצו ליהנות ממדיניות האגרה החינמית בתחנת האגרה בן ת'וי 1, בדומה לתושבי העיר וין. עם זאת, בקשה זו לא נענתה.

מר דאנג טיין טרונג (יליד 1986, מתגורר בעיירה קואה לו) הביע את תסכולו: "במשך שנים רבות, תושבי העיר וין היו פטורים מתשלום אגרה בתחנת האגרה בן ת'וי 1. אנחנו, שאוחדנו לאחרונה לעיר וגם אזרחי העיר וין, עדיין צריכים לשלם. הגשנו עתירה, אך החברה לא קיבלה אותה."

ב-14 בפברואר, בראיון לכתבי VietNamNet, נציג סניף BOT של כביש עוקף העיר וין (קבוצת thuộc Cienco 4) הצהיר כי היחידה ביקשה ממנהל הכבישים של וייטנאם לא ליישם הפחתות מחירים בתחנת האגרה בן ת'וי 1 עבור כלי רכב השייכים לתושבים ועסקים ב-7 המחוזות (נגי האי, נגי הואה, נגי הואנג, נגי ת'ו, נגי ת'וי, נגי טאן, ת'ו ת'וי) וב-4 קומונות (נגי תאי, נגי פונג, נגי שואן, פוק טו) שאוחדו לאחרונה לתוך העיר וין.

לאחר מכן, מינהל הכבישים של וייטנאם שלח מסמך לוועדות העם של מחוזות נגה אן והא טין ובו הסכמה בנושא זה.

קו המים1.jpg
תחנת האגרה בגשר בן Thuy 1 מחברת בין מחוזות Nghe An וה-Tinh. צילום: Thien Luong

נציג סניף BOT של כביש עוקף וין סיטי אמר כי מאז בניית הכביש המהיר צפון-דרום, הכנסות תחנת האגרה בן ת'וי 1 ירדו בחצי.

"בעבר, לפני שהכביש המהיר צפון-דרום נכנס לפעולה, ההכנסה היומית הייתה מיליארד וונד. לאחר פתיחת הכביש המהיר, ההכנסות ירדו בחצי. אם נציע מעבר חופשי לתושבי קואה לו וארבע הקומונות הסובבות, ההכנסות שלנו ייפגעו. אנו מקווים שהעם יחלוק את הקושי הזה", אמר נציג סניף BOT של כביש עוקף העיר וין.

יתר על כן, על פי התקנות, ההנחה חלה רק על רדיוס של 5 ק"מ סביב תחנת האגרה, או 10 ק"מ עבור פרויקטים מיוחדים. בינתיים, קואה לו וארבע הקומונות במחוז נגי לוק רחוקות מדי מהתחנה.

"בשנת 2017, משרד התחבורה קבע כי בעת הפחתת אגרות בתחנות האגרה, יש להבטיח את התוכנית הפיננסית, היקף ההפחתה ומרחקה. המרחק הרגיל לא יעלה על 5 ק"מ, למעט במקרים מיוחדים בהם מותרת הפחתה של 10 ק"מ. על פי הסקר שלנו, קואה לו וארבע הקומונות כולן חורגות ממרחק זה", הוסיף נציג סניף BOT של כביש עוקף וין סיטי.

הנציג גם ציין כי אנשים יכולים לבחור לנסוע על פני גשר קואה הוי, שהוא מרחק קצר יותר וחינמי.

בעבר, בשנת 2017, תושבים מחו נגד תחנת האגרה בן ת'וי 1, בטענה שהם עדיין גובים תשלום למרות שלא השתמשו בכביש עוקף העיר וין. בעקבות זאת, הרשויות והמשקיע הסכימו להפחית את האגרה ב-100% עבור כלי רכב השייכים לתושבי העיר וין, מחוז הונג נגוין (מחוז נגה אן), העיר הונג לין ומחוז נגי שואן (מחוז הא טין).

פרויקט BOT לעקיפת כביש לאומי 1 דרך וין סיטי, שהושקע על ידי קבוצת Cienco 4, אורכו 25.8 ק"מ עם השקעה כוללת של 378 מיליארד וונד, וגובה אגרות לצורך השבת הון בתחנת האגרה בן ת'וי 1. בשנת 2012 הושלם גשר בן ת'וי 2, והמשקיע המשיך לגבות אגרות בתחנת האגרה של גשר בן ת'וי 2, ובמקביל יישם את הפרויקט להרחבת כביש לאומי 1 מדרום לבן ת'וי - תוך עקיפת העיר הא טין.

הפרויקט החדש משתרע על פני 35 ק"מ, עם השקעה כוללת של למעלה מ-2.43 טריליון וונד. המשקיע ימשיך לגבות אגרות כדי להחזיר את ההשקעה בתחנות האגרה בן ת'וי 1 ו-2. על פי מידע מחברת Cienco 4, תקופת גביית האגרה הצפויה היא מעל 29 שנים (החל משנת 2005). ההכנסות החודשיות משתי תחנות אלו עומדות בממוצע על כ-20 מיליארד וונד. תקופת גביית האגרה הנותרת צפויה להיות מעל 10 שנים.