
אחר הצהריים של ה-30 באוקטובר, במסיבת עיתונאים לדיווח על המצב החברתי -כלכלי בהו צ'י מין סיטי, אמר מר הואנג פוק דונג, סגן ראש מחלקת התשתיות הטכניות במחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, כי בין ה-20 ל-25 באוקטובר, העיר רשמה הצפות עמוקות בצומת הרחובות וו ואן קיט - הו הוק לאם, פאם ואן צ'יו, לה דוק טו, פאן ואן הון, כביש לאומי 22, בין קוויי - טאנה דה, טראן שואן סואן...
באזור חצי האי ת'אנה דה, מצב ההצפות חמור יותר עקב גובה נמוך יותר של פני השטח מגובה הגאות והשפל. גובה הקרקע הטבעית באזור מגיע לגובה ממוצע של 1.0 עד 1.4 מטר בלבד, ובחלק מהמקומות עדיין שפל של כ-0.5 מטר. כאשר הגאות הגיעה ל-1.82 מטר, המים שטפו את הסוללה וקיר התמך, וגרמו להצפות בעומק של 40 ס"מ עד 100 ס"מ. משקי בית רבים, במיוחד דירות בקומת קרקע באזור המגורים ת'אנה דה, נפגעו קשות בחיי היומיום ובנסיעותיהם. בנוסף, הפרויקט למניעת מפולות והשלמת הסוללה של חצי האי ת'אנה דה נמצא כעת בבנייה ולא הושלם בו זמנית, מה שהופך חלקים פגיעים להצפות כאשר הגאות גבוהה.
לדברי מר הואנג פוק דונג, הגאות בתקופה זו היא בהתאם לחוק הטבע, ומתרחשת בדרך כלל מאוגוסט עד דצמבר בלוח השנה הירחי. עם זאת, בסוף אוקטובר השנה, הגאות התרחשה במקביל למונסון הצפון-מזרחי החזק, מה שגרם למפלס המים לעלות במהירות ולעלות על המפלס הממוצע של שנים קודמות. זוהי הסיבה העיקרית לשיטפונות עמוקים אלה.

כדי להתמודד עם הגאות והשפל הבאים, אמר מר הואנג פוק דונג כי העיר מיישמת שתי קבוצות של פתרונות, ביניהן: קידום תחזוקה ותיקון של קווי ניקוז; חפירת ביוב ובורות ביוב, הגדלת קיבולת הניקוז; ארגון ניטור גאות וגאות, איסוף אשפה בפתחי ניקוז; הפעלת 388 שסתומי מניעת גאות ושפל בשערי פריקה כדי להגביל את גלישת המים למערכת הניקוז; הפעלת 17 תחנות שאיבה ניידות, עם קיבולת של 168 מ"ק/שעה עד 2,000 מ"ק/שעה, בשילוב עם 10 תחנות שאיבה גדולות וסכרים לבקרת גאות ושפל כמו בין טריאו, בין לוי, ראץ' לאנג, ניהאו לוק - טי נגה, טאנה דה, מה קוק... כדי להפחית הצפות בהתאם לנהלים בטוחים ויעילים.
בטווח הארוך, הו צ'י מין סיטי תאיץ את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים לבקרת שיטפונות; תשלים סוללות להגנה על אזורי מגורים לגדות הנהר, במיוחד באזור טאנה דה-בין קוי; ותחזק את התיאום בין יחידות תשתית לרשויות המקומיות כדי לטפל במהירות בבעיות שיטפונות.
"המחלקה גם ייעצה לאנשים באזורים נמוכים לעקוב אחר תחזיות גאות ושפל, להגביל את הנסיעות בשעות השיא של הגאות ולהגדיל באופן יזום את נכסיהם כדי להבטיח את בטיחותם בזמן שהם ממתינים להשלמת פרויקטים של בקרת גאות ושפל וייכנסו לפעילות יעילה", הוסיף מר דונג.
מקור: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ly-giai-nguyen-nhan-tp-ho-chi-minh-bi-ngap-tren-dien-rong-20251030183647828.htm






תגובה (0)