כיסוי קרקע מעכב התקדמות של שני פרויקטים מרכזיים בדונג נאי

[מודעה_1]

הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו וכביש הטבעת 3 מתעכבים עקב בעיות בפינוי אתרים, דבר המשפיע על ההתקדמות הכוללת של פרויקטים המיושמים ביישובים אחרים.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שאורכו 54 ק"מ, עם 4-6 נתיבים והשקעה כוללת של 17,800 מיליארד דונג וייטנאמי, החל במקביל ביוני, אך עד כה לקבלנים רבים עדיין אין קרקע לבנייה.

המסלול העורקי הנ"ל מחולק לשלושה פרויקטים מרכיבים. בעוד שפרויקט מרכיב 3 (באורך 19.5 ק"מ) אחראי על מחוז בה ריה - וונג טאו , פינוי האתר הגיע לכמעט 80%, בעוד שפרויקטים מרכיב 1 ו-2 דרך דונג נאי מסרו רק כ-6% מהאתר. בפרט, פרויקט מרכיב 1, באורך 16 ק"מ, שהושקע על ידי מחוז דונג נאי, כמעט "קיפאון" בפינוי האתר.

נקודת התחלה של צומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו. צילום: פואוק טואן — נקודת ההתחלה של צומת הכבישים המהירים ביין הואה - וונג טאו ברובע פואוק טאן, בעיר ביין הואה, עם אוכלוסייה צפופה, שרובה בנייה בלתי חוקית ועסקאות בכתב יד. צילום: *פואוק טואן*

מר נגוין הונג קוה, סגן מנהל האחראי על מועצת ניהול פרויקט דונג נאי לפיצויים, פינוי אתרים ותמיכה ביישוב מחדש, אמר כי הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דרך המחוז הוא באורך 34 ק"מ, והוא משתרע על פני כמעט 290 דונם, כך שעומס העבודה גדול מאוד. בין כמעט 3,700 הבתים שיש לפנות, ישנם בתים רבים שנבנו באופן לא חוקי, אנשים שנרכשו ונמכרו באמצעות מסמכים בכתב יד, כך שאימות ותיעוד הם מורכבים מאוד.

בנוסף, מחירי הקרקעות הלא מאושרים הנוכחיים במחוז הם גם הסיבה לעיכוב ברכישת הקרקעות. שלא לדבר על חלקות הקרקע השייכות לפרויקט הכבישים הקשור לתאגיד הגומי, קרקעות שתוכננו להגנה וביטחון לאומי שטרם סוכמו על מחירי היחידה, והמרת התכנון של הממשלה ... הגורמת לעיכובים בפינוי האתר.

עד כה, כל ארבעת פרויקטי היישוב מחדש בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו לא הושלמו, מתוכם שני פרויקטים בעיר ביין הואה אושרו זה עתה במדיניות השקעה, וצפויים להשלים את התשתית הטכנית עד 2025. בינתיים, פרויקט היישוב מחדש לונג דוק במחוז לונג טאן, שבנייתו החלה בפברואר השנה, אינו ניתן ליישום עקב כריתת עצי גומי.

לדברי מר קוה, ההתקדמות האיטית בבניית אזורי יישוב מחדש השפיעה רבות על רכישת הקרקעות עבור הכביש המהיר. ראוי לציין שאם לא יהיו עבודות להסדרת יישוב מחדש של האנשים, היחידה תתקשה לכבוש מחדש את שטח הקרקע באזור הפרויקט.

קשיים בפינוי האתר גרמו גם להתקדמות פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (עם הון כולל של מעל 75,300 מיליארד וונד) דרך דונג נאי, ופגום בהשוואה להתקדמות הכללית שמיישמות מחוזות וערים אחרות. עד כה, המחוז מסר רק 6% מהאתר, הרבה פחות מ-92% של הו צ'י מין סיטי, 44% של בין דואונג ו-97% של לונג אן.

בעוד שהיישובים הנ"ל החלו את חבילת הבנייה, רכיב 3 של הפרויקט שהשקיעה דונג נאי טרם יושם. לאחרונה, קבלן הפרויקט 1A טאן ואן - נהון טראך נאלץ לשלוח מסמך בבקשה למחוז למסור את האתר בהקדם האפשרי כדי להימנע מהארכת זמן הבנייה וגרימת עלויות נלוות.

אזור פינוי האתר של פרויקט 1A של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי טרם הושלם. צילום: פואוק טואן — פינוי האתר והפיצוי עבור פרויקט 1A של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי טרם הושלמו. צילום: *פואוק טואן*

משרד התחבורה הסביר את העיכוב בפינוי האתר עבור פרויקט Beltway 3 דרך דונג נאי, ואמר כי מקורן של חלקות אדמה מסוימות לא נקבע במהלך תהליך תפיסת הקרקעות והפיצויים. נכון לעכשיו, ישנם 169 משקי בית ללא בעלים שטרם השלימו את רשימת המלאי. קשיים בגיוס יועצים וחילוקי דעות לגבי שיטות הערכת שווי קרקעות הם גם גורמים לעיכוב.

מר לה הוו טהאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז נהון טראץ', הוסיף כי פינוי הקרקע התעכב משום שהמחוז אישר את הפרויקט ולאחר מכן העביר את גבול הקרקע למחוז באיחור. "קיבלנו את סימני הגבול רק באפריל, ואז התחלנו לספור, לאמת, לשכור יועצים להערכת מחירי הקרקע, והאישור לקח זמן רב", אמר מר טהאן.

לדברי מר טהאן, עבור פרויקט הרכיב 1A טאן ואן - נהון טראך, שאורכו 6.3 ק"מ, העובר דרך המחוז, המחוז משלם פיצויים ל-470 משקי בית שאדמותיהם נפגעו, צפוי להסתיים באוקטובר. בינתיים, פרויקט הרכיב 4 של כביש הטבעת 3, שאורכו 16 ק"מ, בהשקעת דונג נאי, עם כ-667 משקי בית שנפגעו, ישלים את עבודות הפיצויים עד סוף השנה.

"עלינו לפעול לפי ההליכים שנקבעו לפינוי אתרים. כאשר יש בעיות, עלינו להגיש המלצות לרשויות הגבוהות יותר, מה שמשפיע במידה מסוימת על ההתקדמות", אמר מר טאנה, תוך שהוא מצטט את המקרה של בתים רבים שסבלו ממפולות ואיבדו אדמה לנהר, ונאלצו לבקש את דעת המחוז כדי להסכים על תוכנית פיצוי.

תוואי הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי העוברים דרך דונג נאי. גרפיקה: דאנג הייאו — תוואי הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי העוברים דרך דונג נאי. גרפיקה: *דאנג הייאו*

אתמול אחר הצהריים, בשיתוף פעולה עם רשויות דונג נאי על פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, אמר סגן שר התחבורה לה אן טואן כי עבודות פינוי האתר באזור היו איטיות יותר מהחלטת האסיפה הלאומית והממשלה. לכן, על המחוז להאיץ את פרויקט היישוב מחדש, להעביר את התשתית הטכנית בקרוב ולהשלים כוח אדם כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

מר טואן תומך בהצעתו של דונג נאי ליישב מחדש כמה משקי בית שוויתרו על אדמות כדי לבנות את הכביש המהיר לאזור היישוב מחדש של שדה התעופה לונג טאן. עם זאת, על ממשלת המחוז לבחון מחדש את התקנות הרלוונטיות כדי להימנע מתלונות.

בעבר, בשיתוף פעולה עם הוועדה הכלכלית של האסיפה הלאומית בנוגע למספר פרויקטים מרכזיים, אמר מר וו טאן דוק, יו"ר בפועל של הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, כי בתקופה הקרובה, המחוז ישלח פקידי מחוז רבים למספר מחוזות עם פרויקטים גדולים כדי לתמוך בפינוי האתר.

בנוסף, למחוז יהיו מדיניות רבות כגון תמיכה בתושבים זמניים, קיצור הליכים מורשים מסוימים כדי לזרז את פינוי האתרים, בניית אזורי יישוב מחדש ומסירת קרקע נקייה לקבלני בנייה בקרוב.

פואוק טואן

[מודעה_2]
קישור למקור