דגם של מכונית חשמלית סינית יכול לנסוע יותר מ-1,000 ק"מ בטעינה אחת

חברת הרכבים החשמליים Nio השיקה זה עתה את מכונית הסדאן החדשה ET7. ראוי לציין שזוהי המכונית החשמלית הראשונה בעולם שיכולה לנסוע יותר מ-1,000 ק"מ בטעינה אחת.

הודות להתפתחות יוצאת דופן זו, ET7 הפכה לאתגר גדול עבור יצרניות מכוניות חשמליות אחרות, ובמיוחד עבור המותג האמריקאי טסלה.

על פי הודעת Nio, ויליאם לי, מייסד ומנכ"ל Nio, בדק את ה-ET7 בנהיגה של יותר מ-14 שעות, מרחק של עד 1,044 ק"מ משנגחאי לז'ג'יאנג ופוג'יאן (סין).

רמת הסוללה שנותרה לאחר נסיעה זו הייתה כ-3%, דבר המדגים את הביצועים המרשימים של מכונית זו.

לגרסת ה-Nio ET7 היוקרתית ביותר יש חבילת סוללה של עד 150 קוט"ש, מה שמאפשר למכונית לנסוע ביותר מ-1,000 ק"מ בטעינה מלאה.

מה שמייחד את ה-ET7 מהמתחרים שלו הוא חבילת הסוללות הגדולה שלו של 150 קוט"ש, פי 2.5 מהסוללה של טסלה מודל Y RWD.

טכנולוגיית סוללות עם היכולת לקרר פי שישה מהר יותר מסוללות קונבנציונליות סייעה ל-Nio ET7 להשיג את שיא טווח הנסיעה הארוך ביותר עבור רכב חשמלי.

ניו, לא רק סין, הרחיבה את רשת תחנות החלפת הסוללות שלה לאירופה, כולל הולנד, נורבגיה וגרמניה.

עם 1,360 תחנות להחלפת סוללות בסין ו-13 באירופה, Nio יוצרת מערכת תמיכה ונוחות למשתמשים שלה.

הביצועים והביצועים המרשימים של ה-Nio ET7 לא רק גברו על טסלה מודל S, אלא גם איתגרו ישירות את שיא העולם של ה-Lucid Air לטווח נסיעה ארוך ביותר.

למרות המסה העצומה שלו, היכולת להאיץ בהתמדה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות בלבד הופכת את ה-ET7 למתחרה אדיר בעולם הרכב החשמלי.

לדגם ה-ET7 יש כיום שלוש גרסאות של סוללות לבחירת המשתמשים. הדגם היוקרתי הוא סוללה של 70 קוט"ש המאפשרת 499 ק"מ לטעינה, כאשר גרסת ה-100 קוט"ש מאפשרת 700 ק"מ. הגרסה הגבוהה ביותר עם סוללה של 150 קוט"ש מאפשרת למכונית לנסוע 1,000 ק"מ לטעינה מלאה.

המחירים מתחילים ב-69,000 דולר עבור גרסת חבילת הסוללות של 70 קוט"ש, וב-78,000 דולר עבור גרסת ה-100 קוט"ש. אם לקוחות שוכרים רק את הסוללה, המחיר יורד ל-58,000 דולר, אך הם יצטרכו לשלם 150 דולר ו-230 דולר לחודש עבור הסוללה, בהתאמה.

מקור: https://xe.baogiaothong.vn/mau-xe-dien-trung-quoc-di-duoc-hon-1000-km-sau-mot-lan-sac-192240130103029188.htm