דגם של מכונית חשמלית סינית יכול לנסוע מעל 1,000 ק"מ בטעינה אחת.

חברת Nio, יצרנית רכבים חשמליים, השיקה זה עתה את מכונית הסדאן החדשה שלה, ה-ET7. ראוי לציין שמדובר ברכב החשמלי הראשון בעולם המסוגל לנסוע מעל 1,000 ק"מ בטעינה אחת.

הודות להתפתחות יוצאת דופן זו, ה-ET7 הפך לאתגר מרכזי עבור יצרניות רכבים חשמליים אחרות, ובמיוחד עבור המותג האמריקאי טסלה.

על פי הודעת Nio, ויליאם לי, מייסד ומנכ"ל Nio, בדק את ה-ET7 בנהיגה במשך למעלה מ-14 שעות, וכיסה מרחק של עד 1,044 ק"מ משנגחאי לז'ג'יאנג ופוג'יאן (סין).

רמת הסוללה שנותרה לאחר נסיעה זו הייתה כ-3%, דבר המדגים את הביצועים המרשימים של רכב זה.

דגם ה-Nio ET7 המתקדם ביותר מתהדר בחבילת סוללה של עד 150 קוט"ש, המאפשרת לרכב לנסוע מעל 1,000 ק"מ בטעינה מלאה אחת.

מה שמייחד את ה-ET7 מהמתחרים שלו הוא חבילת הסוללות הגדולה שלו בהספק של 150 קוט"ש, שהיא פי 2.5 מקיבולת הסוללה של טסלה מודל Y RWD.

טכנולוגיית סוללות בשילוב עם היכולת להתקרר פי שישה מהר יותר מסוללות קונבנציונליות סייעו ל-Nio ET7 להשיג את שיא טווח הנסיעה הארוך ביותר עבור רכב חשמלי.

ניו, לא רק סין, הרחיבה את רשת תחנות החלפת הסוללות שלה לאירופה, כולל הולנד, נורבגיה וגרמניה.

עם 1,360 תחנות להחלפת סוללות בסין ו-13 באירופה, Nio יוצרת מערכת תמיכה ונוחות למשתמשים שלה.

התכונות והביצועים המרשימים של ה-Nio ET7 לא רק עוקפים את טסלה מודל S, אלא גם מאתגרים ישירות את שיא העולם של ה-Lucid Air לטווח הנהיגה הארוך ביותר.

למרות גודלו הגדול, יכולתו של ה-ET7 להאיץ בהתמדה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות בלבד הופכת אותו למתחרה אדיר בעולם הרכב החשמלי.

דגם ה-ET7 מציע כעת שלוש אפשרויות של סוללות לבחירת המשתמשים. לדגם הבסיסי יש סוללה של 70 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 499 ק"מ לטעינה, בעוד שגרסת ה-100 קוט"ש מספקת 700 ק"מ. הדגם היוקרתי עם סוללה של 150 קוט"ש מאפשר למכונית לנסוע 1,000 ק"מ בטעינה מלאה אחת.

מחיר התחלתי לרכב הוא 69,000 דולר עבור גרסת חבילת הסוללות של 70 קוט"ש, ו-78,000 דולר עבור גרסת חבילת הסוללות של 100 קוט"ש. אם לקוחות ישכרו רק את הסוללה, המחיר יירד ל-58,000 דולר, אך הם יצטרכו לשלם 150 דולר ו-230 דולר לחודש עבור הסוללה, בהתאמה.

מקור: https://xe.baogiaothong.vn/mau-xe-dien-trung-quoc-di-duoc-hon-1000-km-sau-mot-lan-sac-192240130103029188.htm