המטוס מתקרב ראשון למסלול המראה של שדה התעופה לונג טאן

מטוס ביץ' קינג אייר 350ER טס קרוב למסלול המראה מספר 1 של שדה התעופה לונג טאן כדי לבדוק את המערכות - צילום: AB

בשעה 6:10 בבוקר, מטוס ביץ' קינג אייר 350ER התקרב למסלול המראה מספר 1 בשדה התעופה לונג טאן. לאחר שריחף קרוב למסלול המראה כדי לבדוק את מערכת התאורה, המטוס האיץ וטיפס חזרה למעלה.

מטוסי Beech King Air 350ER הם מטוסים שנבחרו על ידי מדינות רבות לפעילויות כיול בזכות יכולת התמרון הגמישה שלו, יציבותו הגבוהה ויכולתו לעמוד בדרישות טכניות מחמירות.

במהלך טיסה זו, חברת הנדסת ניהול התעבורה האווירית בע"מ (ATTECH), יחידה חברה בתאגיד ניהול התעבורה האווירית של וייטנאם (VATM), כיילה סדרה של מערכות חשובות בשדה התעופה לונג טאן.

באופן ספציפי, הוא כולל שתי מערכות תמיכה נחיתה מדויקות מסוג ILS/DME, מערכת ניווט VOR/DME, מערכת משואות בשדה תעופה, מערכות מעקב מכ"ם ו-ADS-B; ונהלי טיסה הקשורים לציוד הנ"ל.

טיסות הכיול יבוצעו ביום ובלילה, בתנאים שונים, ובכך יבצעו הערכה מקיפה של הדיוק והיציבות של מערכות ציוד התעופה.

טיסת ההערכה תימשך כמעט חודש, מהיום ועד ה-24 באוקטובר - צילום: AB

ארגון וביצוע טיסות הכיול מופעלים ישירות על ידי ATTECH. הצוות המשתתף כולל מומחים מנוסים מ-ATTECH ומומחים מהאקדמיה הצ'כית לניווט אווירי.

השתתפותם של מומחים בינלאומיים לא רק מבטיחה אובייקטיביות, אלא גם משפרת את היוקרה והאמינות של תהליך ההערכה כולו.

על פי VATM, בדיקת טיסה, כיול והערכה של שיטות טיסה הם צעדים חובה וחשובים במפת הדרכים להפעלת שדה התעופה לונג טאן.

הטיסה נועדה לבחון, להעריך, להבטיח את הדיוק והשלמות של מערכות הציוד המבטיחות את פעילות הטיסה בהתאם לתקנים שנקבעו על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) ולהעריך את התאמתן של שיטות טיסה חדשות.

מטוס כיול עובר דרך אזור מגדל בקרת התנועה האווירית - צילום: AB

כדי להבטיח שהטיסה תהיה בטוחה ויעילה לחלוטין, הגורמים הרלוונטיים קיימו בעבר ועידת תיאום. בפגישה נכחו יחידות רבות תחת VATM, מועצת ניהול הפרויקטים של שדה התעופה לונג טאן (ACV) וחטיבת האוויר 370.

בפגישה זו, הצדדים הסכימו על התהליך ותוכנית התיאום כדי להבטיח שכל טיסות הכיול יתקיימו בבטחה, במדויק ובלוח הזמנים.

טיסת כיול היא שלב טכני חובה לבדיקה, הערכה והשלמה של מערכות ציוד תעופה, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לפני כניסתו הרשמית של נמל התעופה לונג טאן לפעילות. על פי התוכנית, טיסת הכיול תימשך בין ה-26 בספטמבר ל-24 באוקטובר.

שלב 1 של נמל התעופה לונג טאן, לאחר השלמתו, יהיה בעל קיבולת של 25 מיליון נוסעים ו-1.2 מיליון טון מטען בשנה, ובכך יתרום להפחתת העומס על נמל התעופה טאן סון נהאט.

לאחר השלמת כל השלבים, נמל התעופה לונג טאן יגיע לקיבולת של עד 100 מיליון נוסעים ו-5 מיליון טון מטען בשנה. במקביל, הוא יהפוך למרכז מעבר תעופה בינלאומי באזור.

על פי בקשת ראש הממשלה , נמל התעופה לונג טאן חייב להשלים את בנייתו עד סוף 2025 ולהיכנס לפעילות מסחרית במחצית הראשונה של 2026.