המזכיר הכללי טו לאם סוקר את התקדמות פרויקט שדה התעופה לונג טאן

המזכיר הכללי טו לאם ומשלחת העבודה המרכזית בדקו ועודדו את כוחות הבנייה והעובדים בפרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (שדה התעופה לונג טאן).

ב-13 בנובמבר, המזכיר הכללי טו לאם ומשלחת העבודה המרכזית ערכו סריקה אחר התקדמות פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

המזכיר הכללי טו לאם ומשלחת העבודה ערכו סקירות של התקדמות פרויקט שדה התעופה לונג טאן. צילום: ואן דונג

כמו כן נכחו חבר הפוליטביורו, חבר קבוע בתת-הוועדה למסמכי הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה, נגוין ואן נן; מזכיר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה בהו צ'י מין סיטי, טראן לו קוואנג; חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן ראש הממשלה, טראן הונג הא; חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן יו"ר האסיפה הלאומית, וו הונג טאן; חבר הוועד המרכזי של המפלגה, שר הבינוי , טראן הונג מין.

בצד מחוז דונג נאי, היו מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית וו הונג ואן, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית וו טאן דוק.

שר הבינוי טראן הונג מין, בדיווח למזכיר הכללי טו לאם, אמר כי התקדמות הבנייה של פרויקט שדה התעופה לונג טאן מיושמת כעת בצורה טובה מאוד, תוך ציות צמוד לתוכנית שנקבעה.

השר טראן הונג מין הדגיש כי מערכת תשתית התנועה המחברת לשדה התעופה נפרסת באופן סינכרוני ושיטתי, עם נתיבים מרכזיים רבים כגון הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, כבישים 25B, 25C, כביש חגורה 3, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי...

מחקר ויישום של מסילות ברזל, מטרו, רכבות מהירות... כדי להקל על החיבורים בין שדות תעופה ומרכזים כלכליים מרכזיים באזור הדרום מזרח, ותרומה להיווצרות רשת תחבורה שלמה, שיטתית וארוכת טווח.

המזכיר הכללי טו לאם מבקר ומעודד מהנדסים, עובדים ומומחים העובדים בשדה התעופה לונג טאן. צילום: ואן דונג

סגן המנהל הכללי של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), נגוין טיין וייט, אמר כי ACV מיישמת כעת סדרה של מסלולים המחברים את הציר הראשי לאזור שדה התעופה.

ראוי לציין כי מערכת המנהרות, שאורכה 21.7 ק"מ, נבנתה מתחת לאדמה, בעומק של כמעט 20 מטר. מערכת זו נועדה ליצור שטח תת-קרקעי לחיבורי מטרו או רכבת תחתית עתידיים, תוך הבטחת היכולת להתרחב ולפעול באופן סינכרוני כאשר שדה התעופה ייכנס לפעילות רשמית.

בנוגע להתקדמות הבנייה, ACV מסרה כי היא מאיצה את כל חבילות המכרז, כאשר המסלול הראשון הושלם למעשה; גם המסלול השני מואץ; טרמינל הנוסעים ומסלול ההסעות מתקדמים בצורה טובה מאוד.

לאחר שהקשיב לדו"ח, ציין המזכיר הכללי טו לאם כי על היחידות לשים לב במיוחד למערכת איסוף והורדת הנוסעים ולנתיבי התנועה אל שדה התעופה וממנו, תוך הבטחת חוסר חפיפה, נוחות וגישה קלה לנוסעים.

המזכיר הכללי הדגיש כי ללוגיסטיקה בשדה התעופה תפקיד מפתח, ולכן יש צורך לתכנן כראוי כדי להבטיח זרימה חלקה, בטוחה וחלקה של נוסעים, סחורות וכלי רכב, וליצור רושם טוב כבר מרגע שהנוסעים דורכים בשדה התעופה לונג טאן.

המזכיר הכללי טו לאם מבקר מומחים זרים העובדים בשדה התעופה לונג טאן. צילום: ואן דונג

לאחר ביקורת השטח, המזכיר הכללי טו לאם והמשלחת עבדו בבית התפעול של מועצת ניהול הפרויקט של שדה התעופה לונג טאן. לפגישת העבודה הייתה משמעות מיוחדת, והדגימה את הדאגה העמוקה של המפלגה והמדינה לפרויקט שדה התעופה לונג טאן, פרויקט תשתית לאומי מרכזי בעל חזון אסטרטגי לפיתוח הכלכלי של האזור, האזור והמדינה.

המזכיר הכללי טו לאם העריך כי ההתקדמות בשדה התעופה לונג טאן טובה מאוד, עם הנחיה צמודה מצד הממשלה, משרדים ומשרדים רלוונטיים. כל המערכת הפוליטית הכירה פה אחד במעמדו של הפרויקט, בחשיבותו האסטרטגית וביעילות ההשקעה עבור האזור הכלכלי המרכזי בדרום, ובמיוחד הו צ'י מין סיטי ודונג נאי.

המזכיר הכללי הדגיש כי נמל התעופה לונג טאן אינו רק פרויקט תשתית תעופה מודרני, אלא גם כוח מניע חזק לקידום פיתוח כלכלי אזורי ולאומי. כאשר נמל התעופה יופעל, הוא יטפל בכמות עצומה של נוסעים ומטענים, ויתרום לחיזוק מעמדה הלאומי, האזורי והבינלאומי של וייטנאם.

הפרויקט נבנה בכיוון מודרני, ירוק, חכם וסינכרוני, תוך הבטחת התקדמות מהירה "כל איחור יום הוא הפסד". במקביל, יש צורך להבהיר את התחרותיות הלאומית והבינלאומית של שדה התעופה, ללמוד מהניסיון המוצלח של מדינות שכנות, כך שגם אם אנו מפגרים, נוכל להדביק את הפער, אפילו לעקוף אותו.

המזכיר הכללי ציין גם כי עיצוב שדה התעופה חייב להיות חכם ונוח, להביא נוחות מרבית לנוסעים, ובמקביל להפוך למרכז פיתוח מקיף, המחבר את תחומי הטכנולוגיה העילית, התיירות, האזורים העירוניים ושירותי הלוגיסטיקה, על מנת ליצור יעילות השקעה גבוהה וערך מוסף בר-קיימא.

בפרט, יש צורך לחשב בקפידה את תוכנית התנועה המקשרת, שבה זמן הנסיעה משדה התעופה לונג טאן להו צ'י מין סיטי הוא כ-30 דקות, וזהו סביר. לכן, מחקר ויישום מוקדם של מערכת הרכבת התחתית או הרכבת המהירה נחשבים לפתרון האופטימלי, תוך הבטחת נוחות, מודרניות וסנכרון עבור כל מערכת התשתיות האזורית.

המזכיר הכללי טו לאם העריך מאוד את מאמציהם של המשקיע, הקבלנים והיחידות הקשורות בתהליך יישום הפרויקט. צילום: ואן דונג

בפגישה, מזכיר ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, טראן לו קוואנג, הציע לאפשר לדונג נאי להחיל מנגנון דומה על הו צ'י מין סיטי, כולל מינוי משקיעים, קיצור הליכי השקעה והפרדת פינוי אתרים ובנייה לשני פרויקטים עצמאיים כדי להאיץ את ההתקדמות.

מזכיר ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי אישר כי תינתן עדיפות ליישום מסלול החיבור עם דונג נאי תחילה, ומחר יפעלו עם היחידות הרלוונטיות כדי ליישמו.

בנוגע לדונג נאי, מזכיר המפלגה המחוזי, וו הונג ואן, אמר כי מחוז דונג נאי מיישם במקביל פרויקטים מרכזיים רבים בתחום התחבורה, כולל כבישים מהירים, מסילות חגורה, כבישים מחוזיים ומסילות ברזל, על מנת להבטיח קישוריות בין-אזורית. דונג נאי והו צ'י מין סיטי מתאמות גם הן את יישום פרויקטים גדולים של גשרים כמו קאט לאי, לונג הונג ופו מיי 2.

דונג נאי גם מפתחת פארקי תעשייה חדשים כדי למשוך משקיעים; מתכננת יותר מ-1,000 דונם למסחר ושירותים, כולל מסעדות, מרכזי קניות, מגרשי גולף; כ-10,000 דונם של קרקע עירונית לשירות מומחים ועובדים, יחד עם קרנות קרקע לחינוך ולרפואה כדי למשוך בתי ספר ובתי חולים גדולים.

בפרט, דונג נאי מבקש לקבל אישור להקמת אזור סחר חופשי בתוך וסביב שדה התעופה לונג טאן; להציע לממשלה המרכזית לאפשר לשני היישובים, דונג נאי והו צ'י מין סיטי, להמשיך ליישם את נתיבי התנועה המחברים המסומנים, לאשר את מדיניות בניית אזור סחר חופשי אזורי, להאריך את קו המטרו מהו צ'י מין סיטי לדונג נאי, להחיל מנגנונים מיוחדים ולאשר השקעה בכביש המהיר המערבי.

המזכיר הכללי טו לאם האזין לדיווח של משרד הבינוי ותאגיד התעופה הוייטנאמי על התקדמות הבנייה של פרויקט שדה התעופה לונג טאן. צילום: ואן ד.

בסיכום ישיבת העבודה, העריך המזכיר הכללי טו לאם מאוד את מאמציהם של המשקיע, הקבלנים והיחידות הרלוונטיות בתהליך יישום הפרויקט.

המזכיר הכללי העריך כי השלב הראשון של פרויקט שדה התעופה לונג טאן השיג תוצאות חיוביות רבות. נתיב התנועה מספר 1 הושלם, ובלוק הטרמינל לנוסעים הגיע ליותר מ-60% מהיקף החוזה. הפרויקט מדגים בבירור גם את היכולת הפיננסית, האוטונומיה והיכולת של מפעלים וייטנאמיים, תוך תרומה לחיסכון במשאבים כספיים משמעותיים.

המזכיר הכללי הודה ושיבח את הממשלה, משרד הבינוי, המשרדים, מחוז דונג נאי והמשקיע על התיאום ההדוק ביניהם, ותרומתם להתקדמות הנוכחית של הפרויקט.

המזכיר הכללי ביקש מהמשרדים והסניפים הרלוונטיים, ובמיוחד ממשרד האוצר ומשרד הבינוי, להעריך באופן מקיף את יעילות ההשקעות לא רק מבחינת מימון וכלכלה, אלא גם מבחינת הגנה לאומית, ביטחון, יצירת מקומות עבודה ותרומה לתוכנית הפיתוח האזורית של GRDP, כך שלונג טאן יוכל להפוך באמת ל"פרויקט המאה" שיהיה שקוף, יעיל ומפזר ערכי פיתוח.

המזכיר הכללי הציע לנצל את המכונות והציוד הקיימים בצורה הטובה ביותר כדי להאיץ את התקדמות השלבים הבאים, ובקרוב להגדיל את כושר הניצול ל-50 מיליון נוסעים בשנה, שכן כל יום שההתקדמות מתקצרת פירושו חיסכון, ירוקות, ניקיון ויופי נוספים לפרויקט.

המזכיר הכללי ביקש לחזק את האטרקטיביות הבינלאומית של נמל התעופה לונג טאן. צילום: ואן דונג

בנוגע לתשתיות חיבור, הדגיש המזכיר הכללי את הצורך בייעוץ ותכנון סינכרוניים לפיתוח צירי תנועה מקשרים, ובכך ליצור כוח מניע לתיירות, תעשייה ושירותים אזוריים.

במקביל, יש צורך להאיץ את יישום המסלול המחבר את שדה התעופה עם הו צ'י מין סיטי, להתחיל בקרוב בבניית מסילת רכבת שתחבר ישירות ללונג טאן, ותיצור מרכז לוגיסטי מודרני ממש באזור שדה התעופה.

יחד עם זאת, לבנות מערכת אקולוגית סינכרונית של שירותי תעופה הכוללת מלונות, מרכזים מסחריים, חינוך ושירותי בריאות, ולהפוך את האזור סביב נמל התעופה לונג טאן למרכז שירותים בינלאומי דינמי.

המזכיר הכללי ביקש גם מדונג נאי והו צ'י מין סיטי לתאם בשיתוף פעולה הדוק, לסגור את כל הפערים בפיתוח התשתיות ובכלכלה האזורית, ובכך לחזק את האטרקטיביות הבינלאומית של נמל התעופה לונג טאן, ולאשר את מעמדו של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן על מפת התעופה האזורית והעולמית.

מקור: https://daibieunhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-kiem-tra-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh-10395485.html