המזכיר הכללי הסכים עם המלצותיו של דונג נאי.

ב-13 בנובמבר, בישיבת עבודה עם משלחת העבודה המרכזית בראשות המזכיר הכללי טו לאם, הסכימה הממשלה המרכזית להמלצות מחוז דונג נאי לפיהן היישוב ישלים את יעד הצמיחה הכלכלית הדו-ספרתית לכל קדנציה 2025-2030 ולעמוד בקריטריונים הבסיסיים להפוך לעיר המנוהלת על ידי מרכז עד 2030.

המזכיר הכללי טו לאם נואם בישיבת העבודה. צילום: קונג נגיה

הכינו את התנאים הדרושים כדי למקסם את היתרונות של נמל התעופה לונג טאן

לדברי מזכיר המפלגה המחוזי, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, וו הונג ואן: מחוז דונג נאי תמיד מזהה את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ואת נהר דונג נאי כפוטנציאל, יתרונות וכוחות מניעים חשובים לפיתוח כלכלי בעתיד הקרוב. לכן, מחוז דונג נאי הכין את התנאים הדרושים כדי למקסם את היתרונות כאשר נמל התעופה לונג טאן ייכנס לפעולה.

החבר וו הונג ואן, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, דיבר בפגישה. צילום: קונג נגיה

בפרט, בנוגע לחיבור התנועה לשדה התעופה לונג טאן, עד כה הושלמו כביש 1, כביש 2, הכביש המהיר דאו גיאי - פאן טיאט המחבר עם הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, וכביש בין-נמלים.

בנחישות פוליטית גבוהה ביותר, מחוז דונג נאי השלים את עבודות הפיצויים והתמיכה עבור יותר מ-7,200 משקי בית ו-18 ארגונים שאדמותיהם הוחזרו באזור פרויקט שדה התעופה לונג טאן. במקביל, נעשו הסדרי יישוב מחדש עבור 5,793 משקי בית, ו-100% מהקרקע נמסרה למשקיע בשטח כולל של כ-5,000 דונם ליישום פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

במקביל, פרויקטים כמו ביין הואה - וונג טאו; בן לוק - לונג טאן; מסלולי החשמלית לונג טאן - הו נמצאים בבנייה; כבישי חגורה 3, 4 - הו צ'י מין סיטי; נתיבי תנועה תוך-פרובינציאלים כגון: 25B, 25C, 769E ונתיבים קשורים אחרים. פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום; פרויקט הרכבת ביין הואה - וונג טאו; הארכת קו הרכבת העירוני מסווי טיין למרכז הפוליטי-מנהלי של מחוז דונג נאי ולשדה התעופה לונג טאן; ופרויקט הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן משלימים בדחיפות גם מסמכים ליישום.

חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, נואם בפגישה. צילום: קונג נגיה

בנוסף, מחוז דונג נאי והו צ'י מין סיטי הסכימו לתאם את יישום פרויקטים של תחבורה המחברים את שני היישובים כמו גשר קאט לאי, גשר לונג הונג וגשר פו מיי 2, ובוחנים את אפשרויות חיבור התנועה המהירות ביותר משדה התעופה טאן סון נהאט לשדה התעופה לונג טאן.

בנוסף, מחוז דונג נאי מיייש גם את התכנון העירוני של נמל התעופה לונג טאן בשטח כולל של 43 אלף דונם, בהתאם למודל עיר שדה התעופה המודרני, הירוק, החכם והמקושר ברחבי העולם, מה שהופך את לונג טאן למרכז התעופה-לוגיסטיקה הבינלאומי המוביל בדרום מזרח אסיה. בפרט, מחוז דונג נאי זיהה גם את הכוחות המניעים העיקריים לניצול.

בניית החלטה מיוחדת לפיתוח מחוז דונג נאי

בפגישה, הציע החבר וו הונג ואן גם לממשלה המרכזית סוגיות עבור מחוז דונג נאי כדי להשלים את יעד הצמיחה הכלכלית הדו-ספרתי לכל קדנציה 2025-2030 ולעמוד בקריטריונים הבסיסיים כדי להפוך לעיר בניהול מרכזי עד 2030.

חבר הוועד המרכזי של המפלגה וסגן יו"ר האסיפה הלאומית וו הונג טאן נואם בפגישה. צילום: קונג נגיה

לדברי החבר וו הונג ואן, נכון לעכשיו, יש 10 מחוזות וערים במדינה שהאסיפה הלאומית פרסמה החלטה ניסיונית בנוגע למדיניות ומנגנונים ספציפיים לפיתוח. למחוז דונג נאי יש אוכלוסייה גדולה, כלכלה גדולה ומיקום אסטרטגי חשוב באזור הדרום-מזרחי, בסמוך להו צ'י מין סיטי, אך עדיין אין לו מדיניות ומנגנונים ספציפיים בנוגע להשקעות, קרקעות ותשתיות תחבורה.

לכן, מחוז דונג נאי ממליץ שהמזכיר הכללי והפוליטביורו יאשרו את המדיניות לפיה הממשלה תסכם ותעריך את תוצאות יישום המנגנונים והמדיניות הספציפיים כבסיס לפיתוח החלטה של ​​האסיפה הלאומית על פיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח מחוז דונג נאי במספר תחומים בדומה להחלטה 98 שהוחלה על הו צ'י מין סיטי, כך שלשני היישובים יהיו אותם מנגנונים ומדיניות למשיכת השקעות ולבניית תשתית תחבורה בין-אזורית.

החבר טראן לו קוואנג, מזכיר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, דיבר בפגישה. צילום: קונג נגיה

במקביל, הציע המחוז כי הממשלה תשים לב לאישור מדיניות ומנגנונים סינכרוניים עבור אזור הסחר החופשי של מחוז דונג נאי הקשור לשדה התעופה לונג טאן ואזור הסחר החופשי קאי מפ הא הקשור לנמלי ים כדי לחבר את שני אזורי הסחר החופשי, ולתמוך זה בזה בתחרות עם אזורי סחר חופשי בינלאומיים.

הצעה לאשר את המדיניות של הוספת פרויקט הארכת קו המטרו בן טאן - סואי טיין למחוז דונג נאי ולנמל התעופה לונג טאן לרשימת פרויקטי הרכבת העירונית המפעילים מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים בהתאם להחלטה מס' 188/2025/QH15 (19 בפברואר 2025) של האסיפה הלאומית.

מחוז דונג נאי הציע גם שהממשלה המרכזית תאפשר את הסקירה וההתאמה של גודל האוכלוסייה באזור לונג ת'אן-נהון טרץ' כך שיגיע ל-2.5 מיליון איש בתכנון המחוזי דונג נאי בתקופת התאמת התכנון, המיושמת כבסיס לחיזוי, חישוב ותכנון קרנות קרקע כדי לצפות את גל ההשקעות של משקיעים ותאגידים גדולים, בעלי יכולת ומנוסים המעוניינים להשקיע באזור זה.

סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית וו טאן דוק ונציגים שהשתתפו בישיבת העבודה. צילום: קונג נגיה

בנוסף לכך, מומלץ שהממשלה תורה למשרדים ולסניפים לבחון ולהשלים את תכנון קטע הכביש המהיר מזרח-מערב דרך מחוז דונג נאי כדי לסנכרן את הכביש המהיר משער הגבול הואה לו, אזור ההרים המרכזיים, ועד לשדה התעופה לונג טאן.

בנוגע להמלצות מחוז דונג נאי, אמר המזכיר הכללי טו לאם: "המלצות מחוז דונג נאי מתאימות לחלוטין. המזכיר הכללי הסכים עם המלצות דונג נאי. דונג נאי לוקח זאת כבסיס לצמיחה דו-ספרתית, מאיץ את ההתקדמות ומנצל ביעילות את פרויקט שדה התעופה לונג טאן, מה שהופך את מחוז דונג נאי למרכז הכלכלי של אזור דרום מזרח, למרכז הכלכלי של הדרום, וייטנאם ואזור דרום מזרח אסיה בכלל."

Laodong.vn

מקור: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo