רכבת טנדר מספר 2 "בולדלי" עושה את דרכה לתחנת S10 - קאט לין.

אחר הצהריים של ה-15 בספטמבר, הודיעה מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי (MRB) כי מכונת קידוח המנהרות "Bold" מספר 2 של פרויקט המטרו תחנת נון-האנוי הגיעה לתחנת הרכבת התחתית S10-קאט לין בשעה 11:00 בבוקר באותו יום, ובכך סימנה אבן דרך טכנית חשובה בבניית קטע מנהרה זה של קו הרכבת העירוני.

על פי MRB, מכונת קידוח המנהרות השנייה (TBM) שיצאה מתחנה S9 - קים מא ב-3 בפברואר 2025, קדחה מנהרה באורך כולל של כ-1,353 מטר/2,592 מטר כדי להגיע לתחנה S10 - קאט לין, שווה ערך ל-902 טבעות ריפוד למנהרה שהותקנו, תוך הקפדה קפדנית על סטנדרטים טכניים, בטיחותיים וסביבתיים.

מכונת קידוח המנהרות "Bold" מספר 2 של פרויקט המטרו תחנת נהון - האנוי חפרה עד לתחנה S10 - קאט לין.

בינתיים, גם מכבש TBM מספר 1 מתקדם לפי לוח הזמנים. המכונה החלה לפעול בתחנה S9 ב-30 ביולי 2024, והגיעה ברצף לתחנה S10 - קאט לין ב-7 במרץ 2025, ולתחנה S11 - ואן מיו ב-28 ביולי 2025. כעת היא השלימה את התקנתן של סך של 1,360 טבעות ריפוד למנהרה, עם אורך קידוח כולל של כ-2,040 מטר/2,580 מטר.

מכונת קידוח מספר 1 מתכוננת להמשיך בקידוח הקטע מתחנה S11 לתחנה S12, וכבר התקינה 2 מתוך 7 טבעות ציפוי זמניות למנהרה.

מומחים ועובדים רבים היו עדים לרגע שבו רכבת תחתית מספר 2 נכנסה לתחנת הרכבת התחתית S10.

מר נגוין בה סון, סגן ראש מועצת המנהלים של MRB, אישר כי אירוע כניסתה "באומץ" של מכונת קידוח המנהרות TBM מספר 2 לתחנת הרכבת התחתית S10 - קאט לין הוא אבן דרך חשובה, המדגימה את תחושת האחריות והמאמצים המתמשכים של כל צוות הפקידים, המהנדסים, המומחים והעובדים בפרויקט.

הישג זה הוא גם תוצאה של תיאום הדוק בין היחידות הרלוונטיות ותמיכה ושיתוף פעולה של תושבי האנוי לאורך כל תהליך הבנייה.

עבודות הבנייה בקטע התת-קרקעי של קו המטרו נהון - תחנת האנוי מתקדמות לפי לוח הזמנים.

הקטע התת-קרקעי של פרויקט המטרו נהון - תחנת האנוי מתחיל לקבל עור וגידים.

בינתיים, מר פארק יאנג איל, מנהל הפרויקט, המייצג את מיזם המשותף יונדאי-ג'לה, שיתף את גאוותו על השגת אבן דרך חשובה זו יחד עם MRB ושותפיה.

הכניסה המוצלחת של כלי רכב מסוג TBM מספר 2 לתחנת S10 - קאט לין היא לא רק הישג טכני, אלא גם מאשרת את יעילותו של שיתוף פעולה הדוק ומקצועי בין מהנדסים ומומחים בינלאומיים לבין הצוות והעובדים הווייטנאמים.

תחנת רכבת תחתית בקו המטרו נהון - תחנת האנוי קרובה להשלמה.

מומחים ויועצים זרים נוכחים כל העת באתר הבנייה של פרויקט המטרו תחנת נהון - האנוי.

עד כה, התקדמות הבנייה הכוללת של חבילה CP03 - מנהרה ותחנות תת-קרקעיות הגיעה ל-66.46%. תחנות התת-קרקעיות נמצאות כעת בבנייה עבור רכיבים נלווים (פירי אוורור, מדרגות גישה), בעוד שתחנה S12 נמצאת בבנייה עבור מבנה הבסיס של התחנה.

עבודות יציקת ריפוד המנהרות הושלמו עבור 2,939 מתוך 3,488 טבעות ריפוד המנהרות, ועומדות בלוח הזמנים הנדרש להפעלת 2 מכונות TBM.

חאן נגוין

מקור: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html