פתיחת הדרך (חלק 2): סיור בתאן הואה דרך מסלולים דינמיים ומחברים

השקעה בבניית כבישים דינמיים ומחברים היא הדרך שבה מחוז טאנה הואה מנצל את הפוטנציאל והיתרונות שלו, תוך מימוש הדרגתי של המטרה להפוך למוקד צמיחה חדש, לפתח באופן בר-קיימא, לקראת עידן חדש, עידן של צמיחה לאומית.

קבלנים ממהרים לבנות את הפרויקט המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום ואת הכביש הלאומי 1A לנמל נגי סון. צילום: טאו לין

מ"לב נגי סון" המחבר את כל הכיוונים...

ביקרנו באזור הכלכלי של נגי סון (KKTNS) פעמים רבות, אך בכל פעם שאנחנו באים והולכים, אנו נדהמים מהפיתוח החזק והשינויים היומיומיים. האווירה הדחופה והשוקקת החיים בעבודות בנייה ופרויקטים מרכזיים היא תמיד תמונה שמשאירה רושם עמוק במוחנו. כאחד משמונת אזורי החוף הכלכליים המרכזיים של המדינה, בעל מיקום גיאוגרפי אסטרטגי חשוב ביותר מבחינת פיתוח חברתי-כלכלי והגנה וביטחון לאומי, אזור הכלכלי של נגי סון (KKTNS) תמיד מקבל תשומת לב והשקעה רבה מצד הממשלה המרכזית והפרובינציה בהשקעה במערכות תשתית, כולל תשתיות תנועה סינכרוניות ומודרניות, הגברת האטרקטיביות ומשיכת "נשרים" לקינון.

מר נגוין וייט קוי, ראש מחלקת ההערכה הטכנית, מועצת הניהול של פרויקטים של השקעות ובנייה באזור הכלכלי ובפארקים התעשייתיים (להלן המועצה האזורית), אמר: "לעובדה שהמשרדים, סניפי הממשלה המרכזית ומחוז טאנה הואה משקיעים בתשתיות תחבורה באזור הכלכלי יש משמעות רבה, השלמת רשת התחבורה בהדרגה בהתאם לתכנון לשיפור קיבולת התחבורה וזרימת הסחורות; יצירת נקודת אור בנוף הסביבתי לשיפור התחרותיות וסביבה נוחה למשיכת השקעות באזור הכלכלי. זוהי אסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי המובילה להפוך את נגי סון למרכז הכלכלי המוביל של המחוז, תוך הפיכת טאנה הואה בהדרגה לקוטב צמיחה חדש, יחד עם האנוי, האי פונג וקוואנג נין, כדי להפוך לרביעיית פיתוח בצפון ברוח החלטה מס' 58-NQ/TW מיום 5 באוגוסט 2020 של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח של מחוז טאנה הואה עד 2030, עם חזון לשנת 2050 ו-2045".

ביקרנו באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום וכביש לאומי 1A לנמל נגי סון, בזמן ששנת 2024 עומדת להסתיים. אולי בגלל זה, נראה שהחום באתר הבנייה מוגבר בזכות רוח ואווירה של חיקוי ועבודה נלהבת ואחראית. פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום וכביש לאומי 1A לנמל נגי סון אושר להשקעה על ידי יו"ר ועדת העם המחוזית בהחלטה מס' 4430/QD-UBND מיום 13 בדצמבר 2022, בהשקעה כוללת של 1,345 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט כולל שני מסלולים, מתוכם כביש מספר 1 הוא כביש מחוזי 512, הקטע מכביש לאומי 1 לכביש טו שואן - נגי סון באורך 10.3 ק"מ, ועובר דרך הרובעים והקומונות: טאן דאן, האי אן, נגוק לין, אן סון, קאק סון בעיר נגי סון וקומונת טואנג סון, מחוז נונג קונג. כביש מספר 2 הוא כביש נגהי סון - באי טראן, מגשר הו עד לצומת הכביש המהיר צפון-דרום, באורך של 3 ק"מ, הממוקם בקהילת טאן טרונג, עיירת נגהי סון. הפרויקט כולל חבילת בנייה אחת שבוצעה על ידי קונסורציום של קבלנים: חברת Hoang Tuan בע"מ, חברת Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, חברת Central Construction Group Joint Stock Company, חברת Huy Hoan Investment, Construction and Trade Joint Stock Company ו-Vietnam ASEAN Co., Ltd.

במהלך סיור באתר הבנייה, מר קוי שיתף מידע כללי, מטרה ומשמעות הפרויקט: "זהו אחד מחמשת הפרויקטים לתשתיות תנועה שהמועצה האזורית מופקדת על ניהולם, עם תקופת יישום של 2022-2025. הפרויקט מושקע ונבנה בעל משמעות רבה בחיבור אזורים בין-אזוריים באזור, ויוצר נתיב תנועה חיצוני המתחבר ישירות לכביש לאומי 1 ולכביש המהיר צפון-דרום. לאחר השלמתו, הפרויקט יקצר את זמן הנסיעה בין המחוזות המערביים של המחוז לאזור הכלכלי, יבטיח את הובלת הסחורות והנוסעים, וייצור רשת תנועה שלמה המחברת את הכביש המהיר צפון-דרום, את כביש נגי סון - טו שואן ואת הנתיבים האזוריים עם שדה התעופה טו שואן ונמל נגי סון. במקביל, הוא ייצור תנועה נוחה לפארקי תעשייה לאורך המסלול, ויגדיל את הקישוריות של תיירות החוף".

באתר הבנייה של קו 1, רעש המחפרים והגלגלים היה חזק, קציני המועצה האזורית, מפקדי הקבלנים ויועצי הפיקוח הראשיים דנו במהירות בעבודה. משעות הבוקר המוקדמות, קציני מועצת המנהלים ויועצי הפיקוח התפרסו באתר הבנייה כדי לעודד ולכוון את הבנייה ברוח של "התגברות על השמש והגשם", המטרה העליונה הייתה להבטיח את התקדמות ואיכות הפרויקט. באזור האתר שנמסר, הקבלנים גייסו וריכזו בדחיפות משאבי אנוש, חומרים ומכונות כדי לפרוס את צוותי הבנייה.

מר טראן קוואנג טופ, ראש מחלקת תפעול פרויקט 2, יועץ פיקוח ראשי של קו 1 (מועצה אזורית), שיתף: "תהליך הבנייה עדיין מתמודד עם קשיים ואתגרים כגון פינוי האתר; האופי הטכני של הפרויקט מסובך יחסית, יש לטפל בחלקים מסוימים של המסלול ביסודות חלשים... עם זאת, לאחר כמעט שנה של יישום, המסלול קיבל צורה בהדרגה, התקדמות הפרויקט עדיין מובטחת בהתאם לתוכנית שנקבעה. זה מדגים את תשומת הלב והקרבה של המחוז, התיאום והתמיכה ההדוקים של מועצת הניהול של אזורי הכלכלה ופארקי התעשייה, הרשויות המקומיות בהן המסלול עובר, יחד עם השתתפות החלטית, אחראית ויעילה של המועצה האזורית, הקבלנים...". בתקופה הקרובה, המועצה האזורית תמשיך לתאם עם הרשויות המקומיות בהן הפרויקט עובר כדי לפנות את האתר כולו ולמסור אותו לקבלן לארגון הבנייה. יחד עם זאת, המועצה תדחוק ותכוון את הקבלנים לרכז משאבים, להסיר קשיים ומכשולים במהירות כדי להבטיח עמידה בלוח הזמנים הנכון וחלוקת הון השקעה בזמן בהתאם לתוכנית.

לאורך נתיב החוף...

פרויקט הכביש מפארק התעשייה בים סון לקטע כביש החוף נגה סון - הואנג הואה אושר על ידי יו"ר הוועדה העממית של מחוז ת'אן הואה בהחלטה מס' 490/QD-UBND מיום 5 בפברואר 2021, באורך 16.442 ק"מ, העובר דרך 3 יישובים, ביניהם: עיירת בים סון, מחוז הא טרונג ומחוז נגה סון. לפרויקט תפקיד חשוב בחיבור צירי תנועה ראשיים ובפתיחת שטחי פיתוח חדשים לעיירת בים סון, מחוזות הא טרונג ונגה סון. על פי לוח הזמנים, הפרויקט יבוצע בין השנים 2022 ל-2024. עם זאת, כבר מתחילת הבנייה, הפרויקט נתקל בקשיים רבים עקב ההשפעה הרבה של מגפת הקורונה; בעיות בעבודות פינוי האתר הובילו להתקדמות הבנייה של הפרויקט להיות איטית מהמתוכנן.

כדי להסיר קשיים ומכשולים, ונחושים להאיץ את התקדמות הפרויקט, מנהיגי המחוז הקדישו תשומת לב והדריכו מקרוב באמצעות ביקורים ופגישות עבודה רבות. משרד התחבורה ומועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתנועה של טאנה הואה קידמו את רוחם ואחריותם, תוך תיאום הדוק עם הרשויות המקומיות בהן הפרויקט עובר על מנת להשלים במהירות את עבודות פינוי האתר; עודדו וגייסו אנשים להבין ולהבין במלואן את המטרה והמשמעות, ובכך הסכימו למסור את האתר לביצוע הפרויקט. הקבלנים התמקדו מאוד, הכינו היטב את משאבי האנוש, המשאבים החומריים והציוד כדי להיות מוכנים להתחיל בבנייה ברגע מסירת האתר. עד כה, עיירת בים סון ומחוז הא טרונג השלימו את עבודות פינוי האתר; מחוז נגה סון השלים 12,037/12,765 ק"מ, והגיע ל-94.3%.

בנוגע להתקדמות הבנייה, לפרויקט יש חבילת בנייה אחת (חבילה מס' 5) בשווי חוזה של 564.82 מיליארד וונד, שבוצעה על ידי הקונסורציום של חברת הבנייה המשותפת של Hoang Hai Construction (כיום חברת הבנייה המשותפת של Truong Phuc Construction and Trading) - חברת הבנייה המשותפת של Thanh Hoa Bridge Construction - חברת הבנייה המשותפת של Tan Thanh - חברת הבנייה המשותפת של Xuan Hung Construction and Trading.

עד כה, שווי הבנייה הכולל הגיע לכ-334 מיליארד וייטנאם וייטנאם / 532,356 מיליארד וייטנאם וייטנאם, והגיע ל-63%. מר לה ואן קט, סגן מנהל חברת הבנייה והמסחר Truong Phuc, שיתף: "היחידה אחראית על בניית 7.12 ק"מ / 16.4 ק"מ, החל מינואר 2022. זמן הבנייה הושפע ממגפת הקורונה, ולאחריה תקופה ארוכה של מחסור בחומרים (כאשר פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום דרך מחוז Thanh Hoa ופרויקטים מרכזיים אחרים במחוז היו מבוקשים מאוד לחומרים), כך שהיו זמנים שבהם התקדמות הבנייה איחרה בלוח הזמנים. בתמיכת מועצת המנהלים ובתיאום הרשויות המקומיות, היחידה גייסה משאבים כספיים מרביים, סידרה מכונות, משאבי אנוש וחומרים לפריסת צוותי בנייה בו זמנית, לעיתים בארגון 3 משמרות ביום. צפוי שעד ה-31 בדצמבר, היחידה תשלים למעשה את הפרויקט בזמן כפי שהתחייב".

"עם התקדמות הבנייה הנוכחית של הקבלנים, ייתכן שהקבלנים יוכלו לפצות על העיכוב ולהשלים את הפרויקט במועד שאושר על ידי מועצת המנהלים בשנת 2024 (למעט אזור של 0.728 קמ"ר במחוז נגה סון שטרם מסר את האתר ואזור טיפול הקרקע החלשה שחייב להמתין לשקיעה)" - מר ואן דין דואנג, סגן ראש מחלקת ייעוץ בנייה, מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה של תנועה טהאן הואה, העיר. על מנת לעמוד בהתקדמות הבנייה בהתאם לחוזה ולחלוקת התשלום של הפרויקט, מועצת המנהלים ביקשה ממחוז נגה סון להאיץ את התקדמות פינוי האתר, ראשית כל, תוך מתן עדיפות לפתרון המוקדם ביותר של הבעיות הקיימות בקטע טיפול הקרקע החלשה... כך שהקבלן יוכל להשלים את הקטעים הלא גמורים ולהתחיל בבנייה של הקטעים הנותרים. מועצת המנהלים ביקשה מקבלני סלילת הכבישים להתמקד יותר במשאבים כספיים, חומרים, מכונות, ציוד ומשאבי אנוש כדי להאיץ את התקדמות הבנייה; לפצות על העיכוב ולהבטיח שההתקדמות אושרה על ידי מועצת המנהלים.

בימים האחרונים של 2024, אתרי הבנייה של פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה במחוז טאנה הואה עדיין הומים ועמוסים... פקידים, מהנדסים ועובדים שואפים להתגבר על כל הקשיים, תורמים מההבנה שלהם כדי שיוכלו להיכנס לשימוש בקרוב יותר כבישים מקשרים ושדרות מרווחות, מקדמים ביעילות השקעות הון לפיתוח חברתי-כלכלי, ופותחים עידן של צמיחה עבור המחוז והמדינה.

טוי דואנג - הואנג טאו

מקור: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm