גשם ממושך מקשה על הבנייה בפרויקטים רבים

בימים האחרונים, גשמים עזים שירדו באזור נרחב גרמו לעצירת זמנית של הבנייה בפרויקטים רבים בדרום מזרח המחוז, וכתוצאה מכך התקדמות הפרויקט החודשית לא עמדה בציפיות...

הגשר מעל עוקף נהר דין נמצא בבנייה אך עקב עליית מפלס המים הוא נאלץ להיעצר זמנית...

על מנת לחלק במהירות הון להשקעות ציבוריות בשנת 2025, מנהיגי המחוז ערכו בדיקות רציפות של פרויקטים מרכזיים רבים במחוז כדי לכוון את הסרת המכשולים. למעשה, פרויקטים רבים תקועים מבחינת פינוי אתרים, מחירי קרקעות, עבודות אדריכליות וחוסר בחומרי בנייה.

בפרט, בעת הפעלת השלטון המקומי הדו-מפלסי, חלק מההליכים המשפטיים לא יושמו באופן סינכרוני. לאחר עריכת ביקורות שטח, מנהיגי המחוז, מתוך ידיעה על הקשיים הקיימים ברמה העממית, "חזיקו ידיים ונתנו הוראות ספציפיות" לכל מחלקה, סניף ויישוב להסיר במהירות "צווארי בקבוק".

כאשר הוסרו "צווארי הבקבוק", הקבלנים השקיעו בביטחון את כל מאמציהם בבנייה בהתאם להנחיות המחוז, אך בעיית מזג האוויר "גרמה קשיים" ליחידות בנייה רבות. לדוגמה, הפרויקט המרכזי של המחוז: הכביש ממרכז קהילת האם תואן לכביש לאומי 1, המתחבר לכביש לאומי 28 ולכביש המהיר וין האו - פאן טיאט, צפוי להסתיים 5 חודשים לפני מועד החוזה אך נתקל בקשיים נוספים.

פרויקט הכביש מקהילת האם תואן לכביש לאומי 1 הוא באורך של 4.4 ק"מ, רוחב בסיס הכביש 33 מטר ורוחב פני השטח 18 מטר. על פי החוזה, הכביש ייבנה במשך 730 ימים, החל מ-6 בדצמבר 2024 ועד 5 בדצמבר 2026. בהתאם להנחיית המחוז, מינואר עד יוני 2025, יחידות הבנייה חרגו מלוח הזמנים, אך במשך כל החודש הן נאלצו "להפסיק" את הבנייה עקב "גשם רב מדי". מר לה מין טיין - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים (PMU) של אזור האם תואן בק אמר: "בעבר, PMU של אזור האם תואן בק עבדה עם יחידות הבנייה כדי להתמקד במשאבי אנוש ובציוד כדי להאיץ את ההתקדמות, במטרה לסלול 2.4/4.4 ק"מ של אספלט בטון עד סוף 2025."

עם זאת, מ-14 באוקטובר 2025 ועד היום, לאחר בדיקת קבוצת עבודה 04 בראשות סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית נוין מין, גשמים עזים השפיעו על התקדמות הבנייה. הסיבה לכך היא שהכביש באזור ניצול הקרקע חלקלק, מסוכן בעת ​​ניצול באזורים הרריים, כלי רכב אינם יכולים להיכנס כדי להוביל אדמה לסוללה. הגשמים העזים גורמים לעלייה בלחות החומרים, מה שמוביל לכך שאיכות החומרים אינה עומדת בדרישות הטכניות בבנייה, ומשפיעה על איכות הפרויקט. מצד שני, גשמים מתמשכים גורמים למאגר נהר קוואאו לפלוט מי שיטפונות, כך שהתקדמות בניית הגשר אינה יכולה להתבצע כמתוכנן...

במסלול המרכזי טאן מין - סון מיי, ישנם 3 גשרים שחוצים את נהר דין, נהר ג'יאנג וגשר אחד שחוצה נחל באזור טאן מין. לאחרונה, חברת הבנייה והמסחר וייט הואה עשתה מאמצים להשלים את בניית כלונסאות קדוחים, וממתינה להתקנת קורות עמוד T2 בגשר נהר ג'יאנג ובגשר טאן דוק (טאן מין).

עם זאת, לדברי המהנדס לה ואן האי, מפקד פרויקט סלילת הכביש טאן מין - סון מיי: "במשך ימים רבים יורד גשם ברציפות, וכמות המים הגדולה השפיעה על התקדמות הבנייה. החברה אוספת כלי רכב ומחכה למזג האוויר שטוף השמש כדי לנסות להשלים את הכביש לפני לוח הזמנים."

בינתיים, באתר הבנייה של הפרויקט המרכזי של כביש 55, עוקף נהר דין, המתחבר לכביש D719, מי נהר דין זורמים בעוצמה, כלי רכב רבים של יחידת הבנייה מרוכזים ליד אתר הבנייה אך אינם יכולים לבנות.

המהנדס נגוין ואן לוק, מפקד הפרויקט, נציג המיזם המשותף של הקבלנים פאן דין, 134 והונג נגוין, אמר: "גשר סונג דין טרו T2; T3; T4 הושלמו, אך לאחרונה ירד גשם ברציפות, זרימת המים גדולה ומהירה, למרות שמשאבי אנוש וציוד מוכנים לעבודה בזמן כדי לחלק הון ציבורי בהתאם להנחיית המחוז, בניית מכסה המזח T1 טרם הושלמה". לדברי המהנדס לוק, על מנת להשלים את הבנייה בהתאם לתוכנית, המיזם המשותף גילה גמישות לביצוע העבודה בקטע הכביש בימים עם פחות גשם. נכון לעכשיו, יחידת הבנייה מקדימה את לוח הזמנים על פי החוזה...

חלוקת הון השקעות ציבוריות קשורה בחלקה להתקדמות פרויקטים של בנייה, שהיא אחת המשימות המרכזיות של המחוז כרגע. "מסר" זה מועבר באופן משמעותי לפרויקטים מרכזיים, כך שכאשר מזג האוויר ישתפר, היחידות יתמקדו בבנייה כדי להשיג את ההתקדמות שנקבעה.

ב-20-21 בנובמבר, מר נגוין מין - חבר בוועדת המפלגה המחוזית, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, סקר מספר פרויקטים מרכזיים הנמצאים בבנייה בדרום מזרח המחוז. סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית ביקש, לנוכח קשיי מזג האוויר, מהקבלנים להמשיך ולשפר את תחושת האחריות שלהם כדי שניתן יהיה להשלים את הכבישים בקרוב, לא רק למען מותג הקבלן אלא גם למען העם, למען טובת הכלל של המחוז...

מקור: https://baolamdong.vn/mua-keo-dai-gay-kho-viec-thi-cong-nhieu-cong-trinh-405244.html