טיי נין מבטיחה את בטיחות התנועה במהלך בניית כביש 781.

כיתוב לתמונה — תושבי צ'או טאן, במחוז טיי נין , חושבים שתהליך הבנייה משפיע על חייהם ועסקיהם של אנשים. צילום: ג'יאנג פואנג/VNA

הרשויות קבעו כי הסיבה לכך היא שפרויקט שדרוג כביש DT 781, מצומת סו 5 לצומת טאם האפ, החל בתקופה בה היו סופות גדולות רבות רצופות, שגרמו לקשיים בתהליך הבנייה, במיוחד בוויסות התנועה בתנאי תנועה כבדים, שפגעו במידה מסוימת בחייהם של אנשים.

גב' נגוין טי טאם (ילידת 1957, מתגוררת בקומונה צ'או טאן) סיפרה על אי הנוחות שאנשים צריכים לסבול. היא אמרה: "עכשיו אני רק מקווה שהממשלה תאיץ את ההתקדמות, ובעצם תשלים אותה לפני טט כדי שאבק לא יעוף יותר לתוך בתיהם של אנשים. כרגע, יש אבק מלפנים ומאחור."

עם זאת, גב' טאם עדיין הביעה את הסכמתה עם מדיניות סלילת הכבישים, וקיבלה את המצב המאובק והבוצי הנוכחי בתמורה לכביש נקי ונוח יותר לחיים בעתיד.

למרות מאמצי יחידת הבנייה, המצב החלקלק עדיין נמשך. גב' נגוין טי לאן צ'י (בת 60, כפר בין לונג, קהילת צ'או טאן) דיווחה על אי הנוחות שנגרמה עקב מצב הכביש במהלך תהליך הבנייה. היא אמרה שהכביש היה מלא בחול ובעפר. לאחר מכן אנשים ריססו מים, מה שהפך את ההליכה עליו לחלקלקה ביותר...

בטיחות בדרכים, במיוחד בלילה, היא גם דאגה מרכזית. מר דואן ואן קוואן (בין לונג המלט, קומונה צ'או טאן) הציע כי יחידת הבנייה תשלים את העבודה, וכאשר העבודה תושלם, יש להשלים אותה על מנת להבטיח את בטיחותם של האנשים הנכנסים ויוצאים מבתיהם, כמו גם את בטיחותם בעת השתתפות בתנועה; במקביל, יש להתקין מחסומי אזהרה נוספים כדי שבלילה אנשים ידעו את מיקום אתר הבנייה ויוכלו להימנע ממנו כדי להימנע מסכנה. מר קוואן אמר גם כי המסחר נפגע קשות עקב השקיעה והסכנה בכביש, מה שמקשה על הובלת סחורות החוצה.

בנוסף, היחידות הרלוונטיות נקטו באופן יזום באמצעים להבטחת בטיחות בדרכים, ומחויבות לחלוטין למנוע התרחשות של אירועים מצערים. עקב השפעת הסערות והגשמים, הקרקע אינה יציבה, מה שמוביל לתופעה של שקיעה של כלי רכב בעת כניסה לאזור עבודות הביוב או פנייה לבתים.

נציג יחידת הבנייה, מר בוי קוואנג וין, קצין טכני בשטח של חברת ווּ הואן בע"מ, אישר כי במהלך תהליך הבנייה, היחידה תמיד הקימה מחלקת בקרת תנועה נפרדת, וכל יום, לאחר סיום העבודה, היה כוח לבדוק מחדש את כל הפריטים הקשורים לבטיחות. מר וין אמר כי הבנייה במסלול זה סובלת מתנועה רבה, ולכן תמיד היינו זהירים במיוחד בהבטחת בטיחות התנועה.

לדברי מר וין, כדי לעמוד בדרישות ההתקדמות, החברה חייבת לארגן שעות נוספות גם ביום וגם בלילה; במקביל, לגייס עובדים לעבודה נוספת בערב כדי להשלים את העבודה בזמן כמתוכנן. לחברה יש גם תוכנית להשלמת פריטי הבנייה הדרושים לפני ראש השנה הירחי כדי שאנשים יוכלו לחגוג את טט בתנאים נקיים ומסודרים.

מצד המשקיעים, מר נגוין מין טין, קצין טכני האחראי ישירות על ניהול הפרויקטים במועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה של אזור 8, הודה כי בטיחות התנועה בקטעים מסוימים עדיין אינה מובטחת עקב גשמים כבדים ממושכים וקרקע לא יציבה בכביש. מר טין אמר כי היחידה עושה מאמצים להתגבר על בעיה זו והדגיש: "גם למדנו מבעיה זו, ונגדד מקומות עם קרקע לא יציבה כדי להבטיח את בטיחות התנועה וכן את איכות הפרויקט בתקופה הקרובה."

בתקופה הקרובה, מועצת ניהול הפרויקטים של השקעות בבנייה באזור 8 תחזק את התיאום עם יחידת יועצי הפיקוח כדי לפקח על יחידת הבנייה, לבצע את העבודה היטב, תוך הבטחת בטיחות בדרכים, תברואה סביבתית והגבלת ההשפעה על חיי הרגילים של האנשים.

הפרויקט לשדרוג מסלול DT 781, מצומת סו 5 לצומת טאם האפ, באורך כולל של יותר מ-2.8 ק"מ ובהשקעה כוללת של יותר מ-66 מיליארד וונד מתקציב המחוז, שואף ליצור תנאים והנחות לפיתוח חברתי-כלכלי מקומי.

הפרויקט החל ב-17 באוקטובר 2025 וצפוי להסתיים במרץ 2026, עם תקופת בנייה של 150 ימים. על פי התכנון, הכביש ירוצף בבטון אספלט, רוחב תשתית הכביש יהיה 11 מטר, המדרכות משני הצדדים יהיו ברוחב 9 מטר ויירוצפו באריחי טרצו, מערכת הניקוז לאורך הכביש תחודש באמצעות תעלות עגולות מבטון מזוין צנטריפוגלי בקוטר של 1000 מטר עומק; במקביל, מערכת התאורה משני צידי המדרכה תשוקם ויינטעו עצים.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm