ביום הרביעי של טט, ראש הממשלה סקר פרויקטים של שדות תעופה וכבישים מהירים באזור הדרום מזרח.

כמתוכנן, לאחר שהשתתף בטקס הנחת אבן הפינה של כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן במחוז בין דונג בבוקר היום הרביעי של טט, ראש הממשלה המשיך לבחון סדרה של פרויקטים חשובים באזור הדרום מזרח.

פרויקט גשר נהון טרך, שהתגבר על קשיים מבחינת קרקע וחומרים, מתקדם היטב וצפוי להסתיים מוקדם מהמתוכנן - צילום: מועצת ניהול הפרויקטים של מיי טהואן

על פי התוכנית, ראש הממשלה המשיך לבחון סדרה של פרויקטים חשובים באזור הדרום-מזרח, ביניהם: נמל התעופה לונג טאן, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, גשר נהון טרך (חלק מפרויקט 1A - קטע טאן ואן - נהון טרך, כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי) וטרמינל T3 של נמל התעופה טאן סון נהאט.

גשר נהון טרך - שם ערך ראש הממשלה ביקורים 3 פעמים

בימים האחרונים, אתר הבנייה של גשר נהון טרץ', המחבר את הו צ'י מין סיטי למחוז דונג נאי , היה עסוק בעבודות בנייה שיסתיימו בחודשים הקרובים. כולל הפעם, זו הפעם השלישית שראש הממשלה מגיע לבדוק את הגשר הגדול ביותר בכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

במהלך ביקורים קודמים, עודד ראש הממשלה משקיעים וקבלנים להאיץ את התקדמות בניית גשר נהון טרך, בשאיפה להשלמתו עד חג המולד ב-30 באפריל.

במקביל, ראש הממשלה ביקש גם סקירה מקיפה כדי למצוא פתרונות להאצת התקדמות הבנייה של מקטעי החיבור לגשר כדי לפתוח את המסלול ולהכניס את הפרויקט לפעילות בקרוב.

גשר Nhon Trach בספטמבר 2024 - צילום: PHUONG NHI

על פי מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן ( משרד התחבורה ), ביישום הנחיית ראש הממשלה, המשקיע והקבלן התמקדו בבנייה ב"שלוש משמרות" ללא קשר לחגים וטט. הפרויקט התגבר על אתגרים בחומרים ובפינוי האתר והשיג תוצאות חיוביות.

באופן ספציפי, חבילת CW1 (גשר Nhon Trach, באורך 2.6 ק"מ) שנבנתה על ידי קבלן Kumho E&C הגיעה להתקדמות של 93%. חבילת CW2 (כבישי גישה בשני קצוות הגשר, באורך 5.6 ק"מ) שנבנתה על ידי המיזם המשותף Dongbu-VNCN הגיעה להתקדמות של 73%.

עד כה, קצב ההתקדמות הכולל של הפרויקט כולו הגיע ל-85.1%, ועולה ב-8.4% על קצב ההתקדמות החוזי. בקצב זה, גשר נהון טרך יושלם ב-30 באפריל, מה שקיצור זמן ההתקדמות ב-4 חודשים. המשקיע והקבלן שואפים גם להשלים את הפרויקט כולו עד ה-30 ביוני, ולהכניס אותו לפעילות 3 חודשים לפני לוח הזמנים.

כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו: מקומות מסוימים מקדימים את לוח הזמנים ב-8 חודשים, אחרים עדיין ממתינים לפתרון.

ככביש מהיר המחבר ישירות לשדה התעופה לונג טאן, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו משתרע על פני 53.7 ק"מ, המחולק ל-3 פרויקטים מרכיבים.

פרויקט רכיב 1, באורך 16 ק"מ, מיושם על ידי מחוז דונג נאי; פרויקט רכיב 2, באורך 18.2 ק"מ, מיושם על ידי משרד התחבורה; ופרויקט רכיב 3, באורך של כ-19.5 ק"מ, מיושם על ידי הוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו.

מתוכם, קטע הכביש המהיר שמפותח על ידי בה ריה ​​- מחוז וונג טאו מתקדם היטב, עם תפוקת בנייה המגיעה ל-69%. ראוי לציין כי היישוב והקבלן קבעו יעד להשלמה עד ה-30 באפריל, מה שקצר את ההתקדמות ב-8 חודשים.

הכביש המהיר Bien Hoa - Vung Tau דרך Dong Nai מרוצף באספלט - צילום: A LOC

להיפך, פרויקטים מרכיב 1 ו-2 דרך מחוז דונג נאי מתעכבים בלוח הזמנים עקב בעיות בפינוי האתר, מחסור באדמת מילוי ומחסור באתרי השלכה.

באופן ספציפי, בפרויקט רכיב 1, התקדמות הבנייה הגיעה רק ל-22% (9% פיגור בלוח הזמנים), בעוד שפרויקט רכיב 2 הגיע ל-28% (7% פיגור בלוח הזמנים).

ראוי לציין, שלמרות שבנייתו של הכביש המהיר החלה ביוני 2023, מקור הקרקע לקטע העובר דרך מחוז דונג נאי טרם ענה על הביקוש.

כדי לפתור את הבעיה, המשקיע והקבלן הציעו שהיישוב יאשר את השימוש במשאבי הקרקע במקומות מתאימים על פי מנגנונים מיוחדים, כגון אזור התכנון של טרמינל T3 של נמל התעופה לונג טאן (עתודה של כ-5.2 מיליון מ"ק).

עם זאת, למרות שהממשלה הצהירה בהודעה מיום 28 בפברואר 2024, ועדת הכלכלה של האסיפה הלאומית הגיבה ב-9 ביולי 2024, וגם בהחלטה 140 של האסיפה הלאומית הזכירה זאת, עד כה, לא הייתה לרשויות המקומיות דעה רשמית על הצעה זו.

בנוסף, מקומות אחרים כמו רובע פואוק טאן (העיר ביין הואה), העיירה לונג ג'יאו (מחוז קאם מיי)... עדיין ממתינים לאישור ההליכים המקומיים על ידי היישוב.

סדרת פרויקטים מסייעת לאזור הדרום מזרח להמריא

מלבד הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט, שבנייתו החלה ביום הרביעי של טט, פרויקטים כמו הכבישים המהירים הו צ'י מין סיטי - מוק באי ודאו גיאי - טאן פו (שלב 1) נסקרים ומוצעים למכרז על ידי הרשויות המוסמכות כדי לבחור משקיעים שיתכוננו לבנייה השנה.

בעוד שכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי נמצא בבנייה, יישובים באזור הדרום מזרח הציעו גם הם לבנות את כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי. נכון לעכשיו, מועצת ההערכה הממלכתית מעריכה את הפרויקט כדי להגישו לראש הממשלה לצורך דיון ולהגישו לאסיפה הלאומית לאישור מדיניות ההשקעה.

בנוסף, ב-16 בינואר אישר ראש הממשלה את מדיניות ההשקעות של פרויקט נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו (HCMC). הפרויקט נחשב לפרויקט בקנה מידה גדול, המביא תועלת רבה למדינה. בניית נמל המעבר קאן ג'יו נועדה לממש את החלטות המפלגה והמדינה בנוגע לפיתוח אזור דרום מזרח ו-HCMC.

Tuoitre.vn

מקור: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm