פרויקט הכביש המהיר באו הא - לאי צ'או (CT.13) משתרע על פני כ-163.5 ק"מ, ומחבר את מחלף IC16 בכביש המהיר נוי באי - לאו קאי במחוז באו הא (פרובינציית לאו קאי) לאזור שער הגבול מא לו טאנג במחוז פונג טו (פרובינציית לאי צ'או). כ-50 ק"מ מהאורך הכולל עוברים דרך מחוז לאו קאי, והיתר במחוז לאי צ'או. הכביש מתוכנן עם ארבעה נתיבים, מגבלת מהירות של 80-120 קמ"ש, והשקעה כוללת מוערכת של כ-53,000 מיליארד וונד. מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה המחוזית אחראית על ביצוע מחקר ההיתכנות המקדים.
פרויקט הכביש המהיר באו הא - לאי צ'או (CT.13) משתרע על פני כ-163.5 ק"מ, והוא מחבר את מחלף IC16 בכביש המהיר נוי באי - לאו קאי לאזור שער הגבול מא לו טאנג (קומונה פונג טו, מחוז לאי צ'או).
ראוי לציין כי מיד לאחר סיום דיוני ועדת הקבע הממשלתית בהודעה מס' 130/TB-VPCP מיום 17 במרץ 2026, המחוז גיבש זאת במהירות באמצעות תוכניות יישום מפורטות ומסונכרנות, תוך הגדרת מפת הדרכים, ההתקדמות והקצאת המשימות לכל סוכנות ויחידה. העיקרון המנחה לכל אורך הדרך היה "משימה אחת - נקודת קשר אחת", תוך הבטחת בהירות של כוח אדם, משימות, אחריות ולוחות זמנים. הדבר מדגים רמה גבוהה של נחישות פוליטית בהפיכת המדיניות לפעולה קונקרטית, והפיכת הפרויקט מרעיון למציאות.
כדי להבטיח מנהיגות ריכוזית ומאוחדת, הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית החליטה להקים ועדת היגוי לפרויקט, בראשות מזכיר המפלגה המחוזית, לה מין נגן. השתתפותם של חברי הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית, מנהיגי הוועדה העממית המחוזית, מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות שדרכן עובר הפרויקט מדגימה את תשומת הלב המיוחדת והמעורבות המתואמת של המערכת הפוליטית כולה.
עד סוף מרץ 2026, הוועדה העממית של מחוז לאי צ'או והוועדה העממית של מחוז לאו קאי הסכימו על היבטים חשובים של הפרויקט, כולל תוכנית ההשקעה, מפת הדרכים להכנה משפטית ותוכנית השקעות קפדנית לשנים הקרובות. שתי אפשרויות מסלול נחקרות כעת: חיבור דרך אזור שדה התעופה סא פה למא לו טאנג, וחיבור מאזור קים טאן לשער הגבול מא לו טאנג. בחירת האפשרות האופטימלית היא קריטית לניצול יעיל של הקרקע, הבטחת היתכנות וקידום פיתוח בר-קיימא.
בנוגע ללוח הזמנים, הפרויקט צפוי להשלים את דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה ברבעונים הראשון-שני של 2026, להגישו לממשלה ברבעון השלישי של 2026, ולקבל אישור השקעה עד סוף 2026. אם יאושר, הבנייה תחל ברבעון השני של 2028 ותסתיים בשנת 2031. פינוי קרקעות - אחד השלבים המאתגרים ביותר - צפוי להסתיים עד מרץ 2027, דבר המדגים את ההיערכות המוקדמת והנחרצת של המחוז.
החבר הא קוואנג טרונג - סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית - אישר: "שתי הפרובינציות ימשיכו לתאם בשיתוף פעולה הדוק, ולהסכים במהירות על היקף, מסלול וצורת ההשקעה. הן יפתרו קשיים באופן יזום כבר משלב ההכנה וידווחו בהקדם לרשויות המוסמכות על נושאים שאינם בסמכותן כדי להבטיח התקדמות."
מעבר לתכנון בלבד, מחלקות וסוכנויות מחוזיות אחראיות על סקירת התוכנית, הכנת חומרי בנייה, הקצאת כספים, השלמת הליכים משפטיים, הגנה על הסביבה וארגון יישוב מחדש לתושבים שנפגעו. רשויות מקומיות בקומונות וברובעים שדרכם עובר המסלול נדרשות להגביר את מאמצי התקשורת והגיוס כדי להשיג הסכמה ותמיכה ציבורית. זהו גם בסיס חיוני ליישום יעיל של פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש, גורם מכריע בהתקדמות הפרויקט.
החבר קאו חאן טואן - סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת מונג טאן, אמר: מונג טאן הוא אחד היישובים שדרכם עובר הכביש המהיר. מתוך הכרה בכך שזהו פרויקט מפתח, הקומונה תמקד את מירב מאמציה בפינוי קרקעות, תוך הבטחה שהפרויקט יושלם בזמן ובהתאם לתקנות, תוך יצירת תנאים נוחים למשקיעים ליישום הפרויקט.
בהסכמה של שני המחוזות, הקמת הכביש המהיר באו הא - לאי צ'או צפויה להרחיב את הזדמנויות הפיתוח, ולהפוך את לאו צ'אי לנקודת מעבר מרכזית במסדרון הכלכלי קונמינג - לאו צ'אי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין. עבור מחוז לאי צ'או, הפרויקט הוא נקודת מפנה לשבירת מונופול התחבורה, ויצירת מומנטום לניצול יעיל של פוטנציאל התיירות, המסחר, הלוגיסטיקה, החקלאות והיערות; קיצור זמן הנסיעה, הפחתת עלויות התחבורה ושיפור היכולת למשוך הון להשקעה.
מקור: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
תגובה (0)