רוסיה ממהרת להשלים מערכת הגנה חדשה ומסיבית לגשר חצי האי קרים

[מודעה_1]

הסופר ה.י. סאטון, מומחה לאיסוף מודיעין ממקורות גלויים (OSINT), אמר ב-14 ביוני ב-Naval News כי מוסקבה ממשיכה לחזק את ההגנה על הגשר החיוני המחבר את חצי האי קרים עם רוסיה היבשתית.

גשר קרים, המכונה גם גשר קרץ', הותקף פעמיים והוא בהחלט נמצא גבוה ברשימת המטרות של אוקראינה. בהתחשב בחשיבותו, אין פלא שהגשר זכה להגנה מוגברת על רקע הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה.

בהתאם לכך, רוסיה מחזקת בדחיפות את מערכת ההגנה הצפופה ממילא של גשר קרים. השכבה החיצונית מורכבת מדוברות העוגנות בקצה הגשר, וכעת משתרעות לפני הגשר הראשי. זאת בנוסף לרשת הפנימית ולבום הצף.

ניתוח תמונות לוויין וצילומים מהגשר חשף פרטים חדשים על מערכות הגנה אלו, אמר המחבר ה-HI סאטון.

בנוסף, נראה כי מספר דוברות ממוקמות לגרירה קדימה כדי לחסום לחלוטין את התעלה מתחת לגשר במידת הצורך. רוסיה הציבה בעבר ספינות לאורך נתיב השיט כדי לחסום את חיל הים האוקראיני בנובמבר 2018. מחסום חדש זה ממוקם רחוק יותר מהגשר ונועד לחסום את הגישה לרציפים שעלולים להיות מטרה לתקיפה.

עולם - רוסיה ממהרת להשלים מערכת הגנה ענקית חדשה לגשר חצי האי קרים — רוסיה מחזקת את ההגנה כדי להגן על גשר קרים מפני התקפות של מטוסי USV אוקראינים. צילום: HI Sutton/Naval News

ההגנות על הגשר החיוני חוזקו מאז שרוסיה החלה את "המבצע הצבאי המיוחד" שלה באוקראינה בפברואר 2022. מערכות הגנה אווירית, מכונות עשן, דוברות מחזירות מכ"ם, מנופים וספינות מלחמה - כולן נפרסו. עם זאת, חלק מההגנות הללו הוכחו כבלתי מספקות. במרץ השנה, סירת הסיור סרגיי קוטוב הוטבעה על ידי כלי שיט בלתי מאוישים אוקראיניים בזמן ששמרו על הגישות הדרומיות לגשר.

אוקראינה תקפה את הגשר פעמיים, בשתי הפעמים במידה מסוימת של הצלחה. ב-8 באוקטובר 2022, פצצה שהוסתרה במשאית התפוצצה מדרום לפתח הראשי. הפיצוץ זעזע חלקים מגשר הכביש ופגע בגשר הרכבת. תיקון הנזק לקח לרוסיה חודשים והוביל להגבלות על המטענים שניתן היה להעביר על פני הגשר. ב-17 ביולי 2023, אוקראינה תקפה את הגשר שוב, הפעם באמצעות כלי שיט בשם Sea Baby. הפיצוץ גרם לקטע מגשר הכביש להתרומם ולקריס.

עולם - רוסיה ממהרת להשלים מערכת הגנה ענקית חדשה עבור גשר חצי האי קרים (תמונה 2). — ספינת שטח בלתי מאוישת (USV) אוקראינית מדגם Magura V5 נפלה לידי רוסיה. צילום: TWZ

מצעדי ההגנה הללו ברור שרוסיה מתייחסת ברצינות רבה לאיום מצד כלי הטיס העצמאיים האוקראיניים. לחיל הים האוקראיני, לסוכנות המודיעין ההגנה האוקראינית (GUR) ולשירות הביטחון האוקראיני (SBU) יש כלי טיס עצמאיים שניתן להשתמש בהם. הם יכולים לשאת ראשי נפץ גדולים בעלי כוח נפץ מספיק כדי להרים חלק מהגשר ואז לקרוס. או שהם יכולים לפגוע בעמודי הגשר.

בתשובה לשאלה מדוע גשר קרים נשמר בקפידה רבה על ידי רוסיה, אמר המחבר ה.י. סאטון כי הגשר הארוך ביותר באירופה, הכולל גשר רכבת וכביש, הוא עורק אספקה חשוב עבור רוסיה במערכה שלה באוקראינה. קו הרכבת חשוב במיוחד להובלת סחורות. והגשר, שנבנה בשנת 2016 לאחר שרוסיה סיפחה את קרים, הוא סמל פוליטי חשוב עבור הקרמלין. כמובן, זוהי גם המטרה העיקרית של אוקראינה.

עולם - רוסיה ממהרת להשלים מערכת הגנה ענקית חדשה עבור גשר חצי האי קרים (תמונה 3). — מיכלי דלק על גשר קרים, 8 ביוני 2024. צילום: Militarnyi

רוסיה ניסתה למזער את כמות המטענים בסיכון גבוה שחוצים את הגשר כדי שכל התקפה לא תחריף עקב פגיעה במטענים, במיוחד דלק ותחמושת. במקום זאת, רוסיה ניסתה להשתמש בספינות חיל הים ובמעבורות כדי להעביר פריטים אלה לחצי האי קרים.

עם זאת, התקפות אוקראיניות מוצלחות על כלי נחיתה ששימשו למטרה זו ועל מעבורות רכבת פירושן שייתכן שיהיה צורך להעביר שוב את המטענים בסיכון גבוה הללו על פני הגשר.

עמודי גשר נבנים גם משני צידי הגשר הקטן יותר מדרום למוטלת הראשית. לא ברור אם כבישים אלה יהוו נתיבים חלופיים או חלק ממחסום הגנה.

הגשר נותר מטרה מרכזית עבור אוקראינה. נותר לראות האם ההגנה המשופרת של רוסיה תוכל להגן על הגשר מפני התקפות של ספינות קרב אוקראיניות .

מין דוק (על פי חדשות הצי, מיליטרני)

[מודעה_2]
מקור: https://www.nguoiduatin.vn/nga-gap-rut-hoan-thanh-he-thong-phong-thu-khong-lo-moi-cho-cau-crimea-a668494.html