הרשויות החליטו לשנות את מסלול התנועה.

[מודעה_1]

2(2).jpg — בדיקה באתר בגשר דאק מי 1 היום אחר הצהריים. צילום: NB

בהתאם לכך, כלי רכב נוסעים עם 16 מושבים או פחות וכלי רכב במשקל 5 טון או פחות, יחד עם אופנועים, אופניים והולכי רגל, מורשים לחצות את גשר דאק מי 1. כלי רכב אחרים צריכים לפעול לפי ההוראות הבאות: מפואוק סון לכיוון כביש לאומי 1 ולהיפך, יש לנסוע בכביש הו צ'י מין ↔ כביש לאומי 14B (העיירה ת'אן מיי, נאם גיאנג) ↔ כביש לאומי 1; מכביש לאומי 1 לכיוון פואוק סון ולהיפך, בקילומטרים 972+200 של כביש לאומי 1, יש לנסוע בכביש לאומי 14E עד לקילומטרים 58+530/כביש לאומי 14E ↔ יש לנסוע בכביש טרונג סון דונג (כ-48 ק"מ) ↔ כביש הו צ'י מין.

משרד התחבורה ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים 4 (מינהל הכבישים של וייטנאם) להתקין שלטי הסחת תנועה בצמתים שבין כביש לאומי 14E לכביש המהיר דא נאנג-קואנג נגאי, כביש הו צ'י מין וכביש מחוזי 611. חברת הבנייה המשותפת לתחבורה קוואנג נאם תתקין שלטי הסחת תנועה בצמתים שבין כביש לאומי 14E לכביש לאומי 1, כביש מחוזי 614 וכביש טרונג סון דונג.

משרד התחבורה ביקש גם מוועדת ניהול הפרויקטים 4 לתקן בדחיפות את הנזק שנגרם לגשר דאק מי 1 כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה ובטוחה בכביש לאומי 14E.

1(2).jpg — סלעים גדולים גלשו מהסוללה וגרמו נזק לגשר. צילום: NB

מוקדם יותר, בבוקר ה-25 בנובמבר, הגישה מועצת ניהול הפרויקטים 4 דוח קצר לוועדת העם של מחוז קוואנג נאם, למינהל הכבישים של וייטנאם ולמחלקת התחבורה של קוואנג נאם בנוגע לאירוע תזוזת משטח הגשר דאק מי 1 עקב השפעת גשמים עזים מקומיים. מועצת ניהול הפרויקטים 4 (היחידה שהוקצתה לניהול הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E) הצהירה כי הגשמים העזים המקומיים בימים האחרונים גרמו למפולת על הסוללה בסמן קילומטר 85+400 (מאחורי תמך M2 של גשר דאק מי 1), מה שהפיל אדמה וסלעים. סלע גדול מאוד התגלגל מטה, והזיז את משטח הגשר של מוטת 3 של גשר דאק מי 1 בכ-47 ס"מ.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html