תעשיית החשמל מזהירה מפני סיכונים בטעינת כלי רכב חשמליים

פיצוץ כלי הרכב החשמליים מביא עמו נוחות רבה, אך גם מהווה סיכון מדאיג לשריפה ופיצוץ אם לא נעשה שימוש בציוד איכותי ומתאים.

הרשויות בודקות את סידור עמדות הטעינה לרכבים חשמליים במרתף בניין הדירות ברובע פו טואן (HCMC) - צילום: MINH HOA

בנוגע למשקיע בהו צ'י מין סיטי שהוציא מסמך המזהיר בנייני דירות ישנים לבדוק את מערכת החשמל במרתף עקב סיכוני בטיחות חשמלית וסיכון לשריפה ופיצוץ בעת טעינת כלי רכב חשמליים בבניין הדירות, טואי טרה אונליין קיימה ראיון עם מר בוי טרונג קיין - סגן המנכ"ל של תאגיד החשמל של הו צ'י מין סיטי.

הגורמים העיקריים לשריפה ופיצוץ בעת טעינת כלי רכב חשמליים

לדברי מר קיין, למרות שקיבולת הטעינה של רכב חשמלי כמו אופניים או אופנוע חשמלי אינה גדולה מדי (למעט מכוניות חשמליות בעלות קיבולת טעינה גדולה), אם ישנם כלי רכב רבים שנטענים בו זמנית אך מערכת החשמל אינה בטוחה או משתמשת בציוד טעינה וסוללות באיכות ירודה וכו', קיים גם סיכון פוטנציאלי לשריפה ופיצוץ לא רק בדירות אלא גם בבתים פרטיים.

מר קיין אמר כי ניתן לפרט את הגורמים העיקריים לשריפות הקשורות לתהליך טעינת הרכב כדלקמן:

ראשית , מגע גרוע בין כבל הטעינה לשקע החשמל, במיוחד כאשר הוא נטען למשך זמן רב.

שנית , בשוק כיום ישנם מטענים צפים רבים, שאיכותם אינה מובטחת, מקורם אינו ידוע, מה שמוביל לנזק למכשיר ולשריפה במהלך השימוש.

שלישית , עקב הצמיחה המהירה של כלי רכב חשמליים, כלי רכב רבים נמצאים בשימוש במשך שנים רבות, ולכן מתעוררות בעיות באיכות הסוללות. אנשים רבים קונים סוללות לרכב (במיוחד סוללות ליתיום-יון) וסוללות צפות, ללא מותג, ללא בדיקת איכות, מה שמוביל לסיכון גבוה לשריפה ופיצוץ.

רביעית , טעינת מספר כלי רכב בו זמנית לשקע אחד עלולה להעמיס עליו יתר על המידה, מה שמוביל לשריפה ופיצוץ. בפרט, ההרגל של טעינת כלי רכב בן לילה מוביל לסיכוני שריפה ופיצוץ שקשה לאתר ולטפל בהם במהירות.

לבסוף, עבור בתים עם מערכות חשמל שנמצאות בשימוש זמן רב מדי, וכתוצאה מכך קווי חשמל ומפסקים שאינם נבדקים מעת לעת, קיים סיכון פוטנציאלי לשריפה באופן כללי, לא רק בעת טעינת כלי רכב חשמליים.

הגבלת טעינת רכבים ללא פיקוח בלילה

כדי להימנע מסיכוני שריפה ופיצוץ הקשורים לשימוש בחשמל באופן כללי ובטעינת כלי רכב חשמליים בפרט, תעשיית החשמל מזהירה מפני בטיחות בעת שימוש בציוד חשמלי, מטענים, סוללות, מצברים וכו' בעלי איכות מובטחת ובעלי מוניטין.

הרשויות צריכות גם לבדוק, לסקור ולהוציא תקנות ספציפיות כדי להגביל את התפשטותם של מוצרים באיכות ירודה בשוק.

בנוסף, מר קיין אמר כי יש צורך להבטיח מגע טוב בין המטען לשקע החשמל, לא להשתמש בשקע אחד עבור כלי רכב רבים, להתקין מפסק חשמלי (CB) כדי למנוע תקלות ולהגביל טעינה ללא פיקוח של כלי רכב במהלך הלילה.

"במיוחד עבור בתים עם מערכות חשמל ותיקות, אנשים צריכים להזמין איש מקצוע לבדוק את מערכת החשמל הביתית כגון צנרת, חוטים, מפסקי זרם וכו'. שימו לב שמכשירים חשמליים גדולים צריכים להיות בעלי מפסקי זרם מגנים", אמר מר קיין.

יש צורך לנטר ולמנוע שריפות ופיצוצים בבנייני דירות

עבור בנייני דירות, מר קיין ממליץ על מערכת טעינה ייעודית לרכב חשמלי בעלת קיבולת מתאימה והתקני הגנה נפרדים כגון מפסקי זרם נגד דליפות.

אזורי טעינה לרכבים חשמליים צריכים להיות נפרדים, להיות מצוידים בציוד למניעת וכיבוי אש, במערכת ניטור ואף צריכים להיות בעלי צוות ניטור כדי למנוע אירועי שריפה ופיצוץ.

NGOC HIEN

מקור: https://tuoitre.vn/nganh-dien-canh-bao-nhung-rui-ro-khi-sac-xe-dien-20250715122806688.htm