מגזר התחבורה מקדם את רוח ה"יעילות, האפקטיביות והאפקטיביות"

שר התחבורה החדש, טראן הונג מין, אישר כי בתקופה הקרובה, מגזר התחבורה ישאף לבצע את עבודתו בהתאם לרוח "היעילות, האפקטיביות והאפקטיביות המרבית", כפי שהורה המזכיר הכללי טו לאם.

שנתיים של עבודה קשה

היום אחר הצהריים (30 בנובמבר), במטה משרד התחבורה, התקיים כנס העברת תפקידיו של שר התחבורה.

השר נגוין ואן טאנג והשר טראן הונג מין חתמו על העברת המשימות (צילום: טא האי).

בברך את השר החדש טראן הונג מין, שר האוצר נגוין ואן טאנג הביע גם הוא את התרגשותו על כך שלמרות שלא היה במשרד התחבורה זמן רב, הוא הצליח לעשות מספר דברים עם ההנהגה, הצוות והעובדים של משרד התחבורה.

בהתחשב בתקופה שלפני יותר משנתיים, לדברי השר טאנג: ביום הראשון במשרד, העבודה עדיין הייתה די מבולגנת: פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, שלב 1, הגיע רק ל-50% מהנפח. פרויקטים רבים היו בסיכון לעצירת התקדמות ולהיתקע עם פינוי האתר.

עם זאת, במאמצים משותפים, במהלך הזמן האחרון, ענף התחבורה עשה מאמצים להביא יותר מ-800 ק"מ של כביש מהיר לקו הסיום. אלפי ק"מ של כביש מהיר ממשיכים להיות החלים. שלב 1 של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח הגיע לקו הסיום, ובנייתם ​​של כל 12 הפרויקטים המרכיבים החלה בשלב 2.

שר האוצר נגוין ואן טאנג משתף בוועידת העברת המשימות (צילום: טא האי).

המשימה הקשה של בחירת קבלן לבניית שדה התעופה לונג טאן בוצעה גם כן. מגזר הפיקוח התגבר בהדרגה על חסרונותיו וקשייו; חוק התנועה בכבישים הסיר צווארי בקבוק עבור משרדים ורשויות מקומיות, וקידם ביזור.

"הדבר המרשים ביותר הוא ההתלהבות ותחושת האחריות הגבוהה של הצוות והעובדים בסוכנויות הכפופות למשרד. הדימוי של משרדים שתמיד מוארים מאוחר בלילה, עובדים במרץ כדי לעמוד בלוח הזמנים של הפרויקט הפך מוכר לי."

"באתר הבנייה, אנו רואים את תמונתם של מהנדסים ופועלים עובדים ללא לאות, ללא מנוחה, תחת השמש והגשם. מאמץ זה הניב תוצאות גאונות מאוד", שיתף השר טאנג.

בהכרה בכך שעומס העבודה של מגזר התחבורה עדיין גדול מאוד, המטרה המיידית היא להשלים 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2025; היערכות להשקעה בהתחלת בניית 3 קווי רכבת לאומיים; פרויקט הרכבת המהירה אושר זה עתה על ידי האסיפה הלאומית בקצב גבוה מאוד, בעל קנה מידה גדול במיוחד ואתגרים גדולים, אולם השר נגוין ואן טאנג מאמין כי עם ניסיונו ויכולתו, ובמיוחד היתרון של להגיע מהכוחות המזוינים עם נחישות ובהירות, השר החדש טראן הונג מין יעבוד עם ההנהגה הקולקטיבית, הוועד המנהל, הקאדרים והעובדים של כלל המגזר כדי להתגבר על אתגרים, ולהשלים את המשימות הפוליטיות שהוקצו על ידי המפלגה, המדינה והעם.

שר התחבורה החדש טראן הונג מין נואם בכנס (צילום: טא האי).

שמחה גדולה לחזור למקצוע הבנייה

שר התחבורה החדש טראן הונג מין, טראן הונג מין, הודה וברך לשר נגוין ואן טאנג, והזכיר את הרגע בו בשעה 15:25 אחר הצהריים (30 בנובמבר) אושר פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום באופן עקרוני על ידי האסיפה הלאומית להשקעה, מה שסימן גם את האישור הבסיסי של תוכניות משרד התחבורה במהלך כהונתו.

השר טראן הונג מין, אשר זכה להפקיד בידיו משימה חדשה מהמפלגה והממשלה, אישר כי בהמשך לתוצאות שהושגו, משרד התחבורה יקדם את רוח "היעילות, האפקטיביות והאפקטיביות המרבית" בהתאם להנחיותיו של המזכיר הכללי טו לאם.

"באופן אישי, לאחר שנים רבות של גידול בבית הספר, המשך מילוי תפקידים רבים בצבא ובסביבה המקומית, כל צעד שעשיתי זכה לאמון ולאהבה של חבריי, חבריי לקבוצה ועמיתיי."

במהלך שנותיי כמהנדס, השתתפתי באופן ישיר בהכוונת ביצועם של אלפי פרויקטים חשובים של תשתית כגון: דרך טרונג סון, דרך משמר הגבול, פרויקטים באיים גדולים. עד שחזרתי לקאו באנג - המקום שאני מחשיב כמולדתי השנייה, חשבתי שהפסקתי להיות קשור למקצוע הבנייה, אבל עכשיו חזרתי ל"בטון צמנטי", לגשרים ולכבישים, לתחום שאליו הייתי קשור זמן רב מאוד. השמחה גדולה.

"בתפקידי החדש, אעבוד עם ההנהגה, מועצת המנהלים של משרד התחבורה וכל התעשייה כדי להתגבר על הקשיים, לחזק את התעשייה ואף לחזק אותה", אמר השר טראן הונג מין.

שר האוצר נגוין ואן טאנג העניק פרחים לברך את שר התחבורה טראן הונג מין (צילום: טא האי).

תוצאות חיוביות רבות

בדיווח קודם לכן על ביצועי משרד התחבורה, אמר מר וו טאן טרונג, מנהל מחלקת הארגון והכוח אדם, כי 2024 נקבעה כשנת "האצת" יישום פרויקטים של כבישים מהירים במטרה להשלים 3,000 ק"מ עד 2025. עד כה, התקדמותם של פרויקטים לאומיים חשובים ופרויקטים מרכזיים של מגזר התחבורה הובטחה למעשה, כאשר חלק מהפרויקטים צפויים להסתיים 3 עד 6 חודשים לפני לוח הזמנים.

המשרד חנך והפעיל את שני הפרויקטים האחרונים של הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי, שלב 1, המגדיל את האורך הכולל של הכבישים המהירים ברחבי הארץ ליותר מ-2,000 ק"מ; והחל בבנייה של שני הפרויקטים האחרונים לחיבור כביש הו צ'י מין מצפון לדרום, בהתאם להחלטת האסיפה הלאומית.

בנוגע להכנת השקעות, משרד התחבורה השלים והגיש לפוליטביורו ולוועד הפועל המרכזי לקבלת הערות, על מנת להגיש ולאשר את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום על ידי האסיפה הלאומית, וכן להתאים את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן הבוקר (30 בנובמבר 2024).

במהלך 11 החודשים האחרונים, עבודת הפיתוח המוסדי רשמה תוצאות חיוביות רבות. משרד התחבורה הטיל על עצמו את משימת הפיתוח והפרסום של מסמכים משפטיים הקשורים לחוק הדרכים, חוק סדר ובטיחות בדרכים וחוק המחירים, תוך התמקדות בניית ושיפור המוסדות, מנגנוני המדיניות, תרומה לקידום ביזור והאצלת סמכויות ליישובים לביצוע השקעות, ניהול וניצול תשתיות תנועה, ניהול תחבורה, כלי רכב ונהגים.

"משרד התחבורה ממשיך להיות אחד המשרדים, הסניפים והרשויות עם רמת התשלום הממוצעת הגבוהה ביותר במדינה.

"הצפי הוא שעד נובמבר 2024 משרד התחבורה יחלק כ-52,433 מיליארד דונג וייטנאמי, שיגיעו ליותר מ-73% מהתוכנית, גבוה משיעור החלוקה הממוצע של המדינה כולה. המשרד קורא בחום לסוכנויות וליחידות להאיץ את ההתקדמות, ולעמוד ביעד של הגעה ליותר מ-95% מתוכנית ההון שהוקצתה עד סוף שנת הכספים", הודיע ​​מר טרונג.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm