תעשיית התעופה צפויה לגדול ב-13-15% עד 2026

(Chinhphu.vn) - רשות התעופה האזרחית של וייטנאם (משרד הבינוי) הציעה יעדים לתחבורה אווירית להגיע לתפוקה של 95 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען, עלייה של 13% במספר הנוסעים ו-15% במטען בהשוואה לשנת 2025.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם קובעת יעדי תחבורה אווירית להשגת תפוקת תחבורה של 95 מיליון נוסעים עד שנת 2026.

הטסת 84 מיליון נוסעים באוויר בשנת 2025

על פי נתוני רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ( משרד הבינוי ), ב-11 החודשים הראשונים של 2025, שוק הנוסעים הכולל יגיע ליותר מ-69 מיליון נוסעים, עלייה של כמעט 11% ויותר ממיליון טון של סחורות, עלייה של יותר מ-18% לעומת התקופה המקבילה ב-2024.

מתוכם, התחבורה הפנימית הגיעה לכמעט 31 מיליון נוסעים וכמעט 187 אלף טון של סחורות, עלייה של יותר מ-7% במספר הנוסעים ובקירוב זהה בסחורות בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

עבור תחבורה בינלאומית, היא הגיעה ליותר מ-38 מיליון נוסעים ויותר ממיליון טון מטען, עלייה של יותר מ-13% במספר הנוסעים וכמעט 23% במטענים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024.

הצפי הוא שעד שנת 2025, שוק התחבורה האווירית של וייטנאם יגיע לכ-84 מיליון נוסעים ו-1.4 מיליון טון מטען, עלייה של יותר מ-11% במספר הנוסעים ו-18% במטענים בהשוואה לשנת 2024.

עוד מנועי צמיחה

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם העריכה כי עד שנת 2026 צפויה להיות שנה עם מניעי צמיחה רבים עבור תעשיית התעופה.

יעד צמיחת התמ"ג לשנת 2026 של 10% או יותר, שאושר על ידי האסיפה הלאומית, ייצור דחיפה מקרו-כלכלית משמעותית. מתוך התעשייה, ייושם חוק התעופה האזרחית החלופי ויפורסמו מדיניות ותקנות חדשות, שייצרו נוחות רבה ויתמכו באופן פעיל בפיתוח שוק התחבורה האווירית.

בנוסף, פרויקטים אסטרטגיים של תשתית כגון נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (HKQT) שהופעלו ונמלי התעופה הבינלאומיים ג'יה בין ופו קוק ממשיכים להיות מואצים, ויוצרים מתקנים לשיפור יכולת הניצול...

עם זאת, בתהליך הערכת ובניית יעדים ומטרות לתחבורה אווירית, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מעריכה כי יש צורך להכיר בסיכונים הנובעים מפוליטיקה, כלכלת סחר, סכסוכים מזוינים, דת והתפתחויות בלתי צפויות במחירי הדלק, שערי החליפין ושיעורי הריבית, אשר יהיו גם משתנים המשפיעים על פעילות חברות התעופה ועל מצב ניצול שוק התחבורה האווירית בשנה הקרובה.

בהתאם לכך, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם שואפת להשיג את המטרות הבאות לניהול התחבורה בשנת 2026: שכלול מוסדות ומדיניות; שמירה על תנופת צמיחת שוק טובה; המשך תמיכה בחברות תעופה בייצור ובפעילות העסקית שלהן, ייצוב ושיפור הפעילות התפעולית.

במקביל, לקדם משא ומתן וחתימה על הסכמים ואמנות בתחום התעופה, תוך יצירת בסיס משפטי לקידום הרחבת פעילויות ניצול בינלאומיות; לחקור וליישם פתרונות טכנולוגיים לתמיכה יעילה יותר בניהול התחבורה האווירית.

עם ההערכות, ההערות והיעדים שהוקצו לעיל, יחד עם המשך יישום פתרונות יעילים לקידום צמיחת שוק התחבורה האווירית בשנת 2026, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם בונה יעדי תחבורה אווירית להשגת תפוקת תחבורה של 95 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען, המקבילים לעלייה של 13% בנוסעים ו-15% במטענים בהשוואה לשנת 2025.

כדי ליצור בסיס איתן לפיתוח תעשיית התעופה בשנת 2026 וגם בטווח הארוך, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ממליצה שמשרד הבינוי והרשויות המוסמכות יתמקדו בתמיכה בהשקעות בהרחבת תשתיות התעופה, ובמיוחד בשדות תעופה בינלאומיים גדולים, כדי לפתור באופן יסודי את מצב העומס, המגביר את עלויות הלוגיסטיקה.

לשקול מדיניות מועדפת בנושא מיסים, עמלות וריביות אשראי עבור חברות תעופה וייטנאמיות כדי להמשיך וליישם את תהליך ארגון מחדש של עסקי התעופה ושיקום פיתוח בר-קיימא.

במקביל, להמשיך ליישם ולהרחיב מדיניות מועדפת בנושא אשרות ולינה, ולפתח אסטרטגיות למשיכת תיירים מהמדינה ומהיישובים כדי לעורר את הביקוש התיירותי וליצור משיכה לתיירים מקומיים ובינלאומיים.

סוכנות הניהול הייעודית המליצה גם להאיץ את התיקונים במערכת המשפטית הקשורים להבטחת בטיחות תעופה.

בנוסף, יש לתעדף השקעה בשדרוג ציוד CNS/ATM, מערכות ניטור מזג אוויר ומערכות התרעה מוקדמת; להורות לרשויות המקומיות לשלוט בקפדנות במרחב האווירי, אורות לייזר וכלי טיס בלתי מאוישים, ולתאם לטיפול קפדני במקורות איומי בטיחות. לבסוף, לתמוך בקידום יישומי טכנולוגיה דיגיטלית וניתוח ביג דאטה בניטור בטיחות ברחבי התעשייה.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/nganh-hang-khong-du-kien-tang-truong-13-15-vao-nam-2026-102251202173621816.htm