ב-9 באוקטובר, כבישים לאומיים רבים במחוזות הצפוניים נפתחו מחדש לאחר מפולות.

אחר הצהריים של ה-9 באוקטובר, מידע ממנהל הכבישים של וייטנאם מסר כי לאחר ימים רבים של מאמצים להתגבר על ההשלכות שנגרמו מסופה מספר 11, קטעים רבים של כבישים לאומיים במחוזות הצפוניים נפתחו לתנועה בצהריים באותו היום.

באופן ספציפי, נכון לשעה 12:00 ב-9 באוקטובר 2025, כמעט כל הכבישים המהירים והנתיבים הארציים נפתחו לתנועה; רק מספר מצומצם של נקודות בכבישים הארציים המנוהלים על ידי יישובים עדיין חסום עקב הצפות עמוקות או מפולות גדולות הנמצאות בשלבי תיקון פעילים. במקומות אלה, ישנן תוכניות לארגן את זרימת התנועה מרחוק כדי להבטיח בטיחות ולמנוע עומסי תנועה.

בהתאם לכך, הכביש המהיר האנוי - תאי נגוין, הכביש הלאומי (QL.) 3, מסלול BOT תאי נגוין - צ'ו מוי, וכביש הו צ'י מין לחיבור עם מחוז תאי נגוין ומחוז קאו באנג נפתחו כעת לתנועה; רק ב-2 מוקדים נפתח לתנועה כביש Km120+700 הו צ'י מין נתיב אחד וכלי רכב יכולים לבחור לנסוע לאורך QL.3 דרך העיר נגאן סון (הישנה) כדי להמשיך לקאו באנג; כביש Km200+903/QL.3 נפתח נתיב אחד לנסיעת מכוניות, מכוניות נוסעים ומשאיות מתחת ל-3.5 טון, והצפוי שב-9 באוקטובר 2025 ייפתח לחלוטין למעבר כל סוגי כלי הרכב.

בשעה 11 בבוקר ב-9 באוקטובר, נפתח מחדש המסלול תאי נגוין - צ'ו מוי לאחר יותר מיומיים של חסימה עקב מפולות אדמה.

בכבישים הלאומיים המנוהלים על ידי היישוב, עדיין ישנם כמה מקומות בהם עדיין יש עומסי תנועה עקב מפולות גדולות או שיטפונות עמוקים שטרם נסוגו, באופן ספציפי כדלקמן: בתאי נגוין עדיין יש 7 פקקי תנועה, כולל 4 נקודות בקטע: ק"מ116+300- ק"מ122+800/QL.3B (קהילת טאן קי), ק"מ52+230 (קהילת בה בה), ק"מ275+600- ק"מ276+660/QL.279 (קהילת הייפ לוק), ק"מ116+330/QL.3B (קהילת טאן קי).

במחוז קאו באנג , עדיין יש 9 פקקי תנועה עקב מפולות בכבישים הבאים: כביש 124+100/QL.34 (באו לאק), כביש 52+600/QL.34B (העיר העתיקה קאו באנג), כביש 162+200 (הא לאנג), כביש 314+550 (הא קוואנג), כביש 316+100, כביש 316+300, כביש 332+100, כביש 317+280, כביש 340+800/QL.4A (באו לאק) ו-2 פקקי תנועה עקב הצפות בכביש 83+150/QL.34 (באו לאם) וכביש 3+600/QL.34B (ת'אץ' אן).

במחוז לאנג סון, עדיין יש שני פקקי תנועה עקב הצפות בכבישים: Km50 ו-Km52/QL.3B (קומונה טאן טיין), כאשר המים נסוגים בהדרגה. במחוז טויין קוואנג, יש פקק תנועה אחד בכבישים: Km63+710-Km63+900/QL.34, שהוא אזור אנרגיית החשמל של באק מה, שצפוי להיפתח למדרון חיובי כדי לפנות זמנית את הכביש לפני 15 באוקטובר 2025.

מינהל הכבישים של וייטנאם ממשיך להורות ליחידות להתגבר בדחיפות ולתאם מקרוב, ולתמוך ביישובים בפינוי פקקי תנועה בהקדם האפשרי.

באותו יום, משרד הבינוי המשיך לפרסם מסמך הקורא ליחידות בתעשייה כולה לגייס את הכוחות, האמצעים והמשאבים המרביים, לנקוט בנחישות באמצעים למניעה, להילחם ולהתגברות על השלכות של גשמים, שיטפונות, שיטפונות פתאומיים ומפולות אדמה, תוך הבטחת בטיחות חייהם ורכושם של אנשים ושל המדינה, תוך מזעור הנזקים הנגרמים מאסונות טבע.

שר הבינוי ביקש במפורש גם מיחידות לבחון ולבדוק אזורים הנמצאים בסיכון להצפות, מפולות ושיטפונות פתע כדי שתהיה להן תוכנית לטיפול והסטת תנועה מרחוק; לארגן כוחות לשמירה וכיוון התנועה באזורים מוצפים עמוקים ובעלי זרימה מהירה, במיוחד גשרי מים תת-קרקעיים, גשרים על גדותיהם, טרמינלים למעבורות וגשרי פונטון.

בקטעי כביש עם שיטפונות עמוקים, מפולות תנועה, יש צורך להתקין מחסומים, מצופים ושלטי אזהרה, האוסרים בתכלית האיסור על מעבר של אנשים וכלי רכב כאשר הבטיחות אינה מובטחת. במקומות עם מפולות תנועה גדולות וגלישה הגורמות לפקקי תנועה, יש צורך לגייס את המרב מהמכונות, הציוד והמשאבים האנושיים, לתאם עם הרשויות המקומיות כדי לפרוס את הסטת התנועה מרחוק, לתקן את הבעיה במהירות, להבטיח את זרימת התנועה המהירה ביותר ובטיחות כוחות ההצלה.

עדיין יש יותר מ-20 מפולות שלא ניתן לפתוח לתנועה בכבישים הלאומיים הצפוניים.

רשות הרכבות של וייטנאם ותאגיד הרכבות של וייטנאם הורו ליחידות הניהול והתחזוקה להגביר את הסיורים ועמדות השמירה במקומות מרכזיים, כגון גשרים, כבישים חלשים הנוטים להצפות, אזורים הנוטים להצפות פתאומיות, מעברים תלולים הנמצאים בסיכון למפולות או נפילת סלעים, במיוחד באזורים במורד הזרם של סכרים, מאגרים. היחידות צריכות להכין כלי רכב, ציוד ומשאבי אנוש כדי לתקן במהירות תקריות, להבטיח תנועה חלקה, ובמקביל לפתח תוכניות לעצירת רכבות, מתיחה של רכבות, הגדלת רכבות והעברת נוסעים במקרה של שיטפונות או מפולות.

מינהל הים של וייטנאם ומינהל נתיבי המים הפנימיים של וייטנאם הנחו את יחידות הניהול והתחזוקה לבחון, לספור ולשקם בדחיפות מערכות מצופים ואיתות שאבדו או נסחפו עקב סופות ושיטפונות, תוך הבטחת נתיבי מים בטוחים לאחר שיטפונות. במקביל, כלי שיט נדרשו לא לעגון ליד עבודות חציית נהרות, לנטר ולדווח על המצב באופן קבוע, ולהודיע ​​​​בהקדם לרשויות בעת גילוי כלי שיט נסחפים.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הורתה לחברות תעופה ולחברות שירותי טיסות לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר ולהתאים את לוחות הזמנים של הטיסות בגמישות כדי להבטיח בטיחות מוחלטת של פעילות הטיסות. יחידות צריכות לחזק את הבדיקות של שדות תעופה, טרמינלים, מערכות תקשורת ופיקוד טיסה, ולטפל במהירות באירועים הנגרמים מסופות.

המחלקה לכלכלה - ניהול השקעות בבנייה מופקדת על הנחיית מועצות ניהול פרויקטים, משקיעים וקבלני בנייה ליישם אמצעים להבטחת בטיחות הבנייה ולמניעת מפולות בשטח במהלך עונת הגשמים.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/ngay-9-10-nhieu-quoc-lo-o-cac-tinh-phia-bac-da-duoc-thong-xe-sau-sat-lo-i784068/