
שינוי חיובי
גב' הואנג טי לויאן בקהילת יט קיאו (ג'יה לוק) אמרה: "בעבר, אנשים שרכבו על אופנועים חשמליים בכבישי הכפר לרוב לא חבשו קסדות, גברים צעירים שרכבו על אופנועים שנשאו שלושה אנשים נסעו במהירות מופרזת, מה שגרם לי להרגיש עצבני תמיד כשיצאתי לרחוב... כיום, עם החמרת החוק, אני רואה שהמודעות של כולם לציות לתקנות התנועה גברה, ובכך הבטיחה את בטיחותם של כולם."
זוהי לא רק התחושה של גב' לוין ושל אנשים רבים במחוז. על פי רישומי משטרת התנועה המקומית, לאחר יותר מחודש מאז כניסת צו 168 לתוקף, המודעות לציות לחוק בקרב אנשים במחוז כולו השתנתה לטובה הן באזורים עירוניים והן באזורים כפריים. אנשים מקפידים בקפדנות על התקנות בנוגע לחבישת קסדות, רמזורים ונסיעה איטית יותר... שינוי זה חל לא רק כאשר אנשים משתתפים בתנועה בכבישים לאומיים ובכבישים מחוזיים, אלא גם בכבישים קהילתיים וכפריים.
התוצאות הנ"ל נובעות מהעובדה שלפני ואחרי כניסתו לתוקף של צו 168, ועדת הבטיחות בדרכים המקומית ומשטרת התנועה הגבירו את עבודת התעמולה.

בינואר, משטרת מחוז האי דואונג תיאמה עם סוכנויות מידע ותקשורת כמו עיתון האי דואונג, תחנת הרדיו והטלוויזיה המחוזית כדי להפיץ פעילויות להבטחת סדר ובטיחות בדרכים, להילחם בפשעים של כוחות משטרת התנועה ברחבי המחוז ולחזק את התעמולה סביב צו 168...
משטרת התנועה המחוזית ארגנה 75 מפגשי תעמולה עבור 31,920 עובדים, פועלים, תלמידים ומורים בבתי ספר. תוכן התעמולה התמקד בכמה נקודות חדשות בחוק סדר ובטיחות בדרכים, צו 168, ובהוראות לנהיגה בטוחה. מחלקת משטרת התנועה, המשטרה המחוזית וכוחות משטרת התנועה המקומית במחוז הציבו מאות שלטי תעמולה ברמות הענישה בהתאם לצו 168 בגין עבירת תנועה באור אדום בצמתים עם רמזורים...
טיפול קפדני בהפרות
לצד עבודת התעמולה, כוחות משטרת התנועה ברחבי המחוז הגבירו את הסיורים, הבקרות וטיפלו בקפדנות בעבירות.
ב-24 בינואר, בשעה 19:55, קבוצת עבודה של צוות הסדר של משטרת התנועה, משטרת מחוז נין ג'יאנג, הייתה בתפקיד סיור ובקרה בכביש הבין-קהילתי נגיה אן. קבוצת העבודה ביקשה ממר NNQ, יליד 1997, בקהילת טאן הואנג (נין ג'יאנג), רכוב על אופנוע 29L5-335.65, למדוד את ריכוז האלכוהול שלו. תוצאות המדידה קבעו כי למר ק. הייתה ריכוז אלכוהול העולה על 0.4 מ"ג/ליטר בנשיפה. בגין עבירה זו, מר ק. נקנס ב-9 מיליון דונג וייטנאמי בגין עבירה מנהלית, עלייה של 2 מיליון דונג וייטנאמי בהשוואה לקנס הישן. מר ק. הסביר ששתה כמה משקאות משום שהלך למסיבת סוף שנה. זה יהיה שיעור יקר עבור מר ק.

על פי צוות הסדר של משטרת התנועה במחוז נין ג'יאנג, בין ה-1 בינואר ל-9 בפברואר (מאז כניסת צו 168 לתוקף), היחידה זיהתה וטיפלה ב-299 מקרים של עבירות בטיחות בדרכים, נקנסה ביותר מ-1.3 מיליארד דונג וייטנאמי, עיכבה 125 כלי רכב, שללה 34 רישיונות נהיגה ונוכה נקודות מ-44 רישיונות נהיגה. מתוכם, ב-71 מקרים נרשמו עבירות אלכוהול, ב-83 מקרים נרשמו עבירות מהירות, ב-38 מקרים עברו באור אדום...
סגן אלוף טאנג שואן קוואנג, מפקד צוות הסדר של משטרת התנועה במחוז קאם ג'יאנג, אמר כי בין ה-1 בינואר ל-9 בפברואר, הצוות גילה וטיפל ב-481 מקרים של עבירות בטיחות בדרכים, נקנס ביותר מ-2.1 מיליארד דונג וייטנאמי, עיכב 136 כלי רכב, שלל 38 רישיונות נהיגה וניכו נקודות מ-65 רישיונות נהיגה. מתוכם, 98 מקרים היו עבירות אלכוהול, 27 מקרים של עומס יתר ו-93 מקרים של נהיגה במהירות מופרזת.
במהלך החודש האחרון (מה-1 בינואר עד ה-9 בפברואר), כוח משטרת התנועה בכל המחוז גילה וטיפל ב-7,175 מקרים של עבירות בטיחות בדרכים, נקנסו ב-25.9 מיליארד דונג וייטנאמי, שללו 341 רישיונות נהיגה וניכבו נקודות מ-1,078 רישיונות נהיגה. מתוכם, 1,300 מקרים היו עבירות אלכוהול, 2,202 מקרים היו עבירות מהירות, 70 מקרים של עומס יתר, 145 מקרים של מעבר באור אדום, 97 מקרים של נהיגה בכיוון הלא נכון, כבישים אסורים ועוד.

מודעותם של אנשים לציות מרצון לחוקי התנועה הועלתה, בשילוב עם פריסה סינכרונית של רשויות לטיפול קפדני בהפרות, מה שתורם להפחתת מספר המקרים והנזקים הנגרמים מתאונות דרכים ותאונות דרכים ביישובים.
בינואר 2025, תאונות הדרכים בהאי דואנג ירדו בשני קריטריונים: מספר המקרים, מספר הפצועים ועלייה במספר מקרי המוות. בכל המחוז היו 50 תאונות דרכים ותאונות דרכים, שגרמו ל-18 מקרי מוות ו-44 פצועים; ירידה של 26 מקרים, עלייה של 2 מקרי מוות וירידה של 29 פצועים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024.
צו 168 הביא לשינויים משמעותיים ביישובים. עם זאת, כדי להשיג את המטרה של צמצום תאונות דרכים באופן בר-קיימא, עלינו להמשיך ליישם פתרונות רבים באופן סינכרוני ויעיל, שבהם מודעות האנשים לציות ממלאת תפקיד מפתח.

רוב התאונות נגרמות כתוצאה מטעויות סובייקטיביות.
באמצעות ניתוח של ועדת בטיחות בדרכים המחוזית, עולה כי הסיבה למצב תאונות הדרכים המורכב באזורים כפריים נובעת מהעובדה שחלק מהכבישים הכפריים עדיין צרים. מודעות התנועה של חלק מהאנשים עדיין אינה טובה, יש אנשים בעלי מנטליות סובייקטיבית, החושבים שכאשר הם עוברים מבית לבית, בדרכי כפר, בדרכי קהילתיות, הם לא צריכים לחבוש קסדות, הם יכולים לשאת יותר אנשים מהמספר שנקבע. יש אנשים באזורים כפריים ששותים אלכוהול ובירה, כאשר הם משתתפים בהלוויות, חתונות ומסיבות, אך כשהם יוצאים מהכביש, הם עדיין משתתפים בתנועה. בנוסף, המצב של פלישה לצד הדרך כדי למכור סחורות, לאסוף חומרי בניין... עדיין נפוץ באזורים רבים.
כדי למזער תאונות דרכים באזורים כפריים, לצד המשך קידום עבודת הסברה, בתהליך התכנון והבנייה של תנועה כפרית, כל הרמות, המגזרים והיישובים צריכים להרחיב את מערכת הכבישים כדי להבטיח ראות, עיקולים ולחזק את מערכת האיתות...
וו דוק האן, סגן מנהל מחלקת התחבורה של האי דואנג
חיזוק התעמולה סביב צו 168
בקהילת יט קיאו (ג'יה לוק), קודמה תעמולה בנושא בטיחות בדרכים עבור אנשים בתקשורת ההמונית, באמצעות כנסים ופגישות. היישוב גם מגייס באופן קבוע כוחות כדי לתקן עבירות ומפיץ קמפיינים כדי להזכיר לאנשים לא לפלוש לכביש ולמדרכה. מאז יישום צו 168, הגבירנו את התעמולה לגבי תקנות וקנסות חדשים כדי שאנשים יוכלו להבין ולהעלות את מודעותם לציות לחוקי התנועה. משם, אנשים מבינים שציות לתקנות התנועה לא רק מגן על עצמם אלא גם מגן על הסובבים אותם.
Vu Van Vuong, סגן יו"ר הוועדה העממית של Yet Kieu Commune (Gia Loc)
צייתו לחוקי התנועה כדי להגן על עצמכם.
בעבר, כשנסענו לכפר או לשדות, רוב האנשים האחרים ואני הלכנו חשופי ראש או פשוט חבשנו כובעים רגילים כי חשבנו שאנחנו הולכים למרחק קצר. במקומות שבהם היו רמזורים אבל לא משטרת תנועה, לפעמים לא עמדנו בקפדנות. מאז שנכנס לתוקף צו 168, הקנסות על עבירות תנועה גדלו, אז אני והסובבים אותי, בין אם נוסעים רחוק או קרוב, נזהרים יותר. אנחנו מקפידים על חוקי התנועה כדי להגן על עצמנו ולהימנע מקנסות, כי תשלום קנס של כמה מיליונים זה כמו לאבד כמעט משכורת של חודש.
Pham Dinh Quyet, קומונה הונג דו (נין ג'יאנג)
[מודעה_2]
מקור: https://baohaiduong.vn/di-dung-luat-ngay-tu-duong-lang-405048.html







תגובה (0)