שאיפותיהם של אנשים
עבור תושבי דלתת המקונג, הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג צפוי לשבור את המונופול של הכביש המהיר, להפחית את עומסי התנועה בכביש לאומי 1 ובנתיבים אחרים כמו כביש לאומי 91, כביש נהר האו הדרומי וכו'. סחורות ותוצרת חקלאית מדלתת המקונג יועברו במהירות לאזורי צריכה, וגם לתיירות המחברת יישובים תהיה הזדמנות להתפתח בצורה חזקה יותר...
ראש הממשלה פאם מין צ'ין ונציגיו ביצעו את טקס הנחת אבן הפינה לכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.
מר נגוין ואן האי (בן 52, תושב דה פואוק, מחוז אן פו, מחוז אן ג'יאנג ) אמר בהתרגשות: "לא רק אני, אלא כל תושבי אזור הגבול של מחוז אן ג'יאנג שמחים מאוד שהכביש המהיר לצ'או דוק החל בנייתו. אני מקווה שכאשר יושלם, הוא יקצר את זמן הנסיעה ויהפוך את המסחר לנוח יותר, כי לכולם כאן נמאס לנסוע בכביש לאומי 91, שהוא צר ויש בו יותר מדי פקקים."
מר נגוין קוק טואן, מנהל אזור התיירות של רכבל הר סאם (צ'או דוק סיטי), אמר בהתרגשות: "בכנות, האנשים כאן חיכו ליום הזה זמן רב. עם הכביש המהיר, תיירים בוודאי ייהנו מנוחות רבה יותר בבואם לצ'או דוק. בנוסף, הובלת סחורות לעסקים תהיה קלה יותר, מה שיפגע בעלויות ובזמן. יהיו הזדמנויות פיתוח רבות לאנשים ולעסקים."
הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג אורכו הכולל של 188 ק"מ והוא צפוי להסתיים בשנת 2027.
החקלאי בוי ואן הואה (בן 55, תושב המלט 3, קהילת טאן הואה, מחוז צ'או טאן א', מחוז האו ג'יאנג), שמעביר פירות באופן קבוע למחוזות שכנים לצריכה, אמר: "בעבר, בכביש הלאומי, הנהגים נסעו בממוצע רק כ-40 קמ"ש, והיו צריכים להעמיס ולפרוק סחורות 3-4 פעמים כדי להגיע לצ'או דוק (אן ג'יאנג). עם הכביש המהיר, כלי הרכב ייסעו מהר יותר, יחסכו זמן ויקלו עלינו את העניינים."
מר טו ואן הואו (בן 60, תושב כפר צ'ו קו, עיירה מיי שוין, מחוז סוק טראנג), שחלק את שמחתו עם תושבי אן גיאנג והאו גיאנג, שיתף שכולם באזור נרגשים מבניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, העובר דרך אדמתם. משפחתו של מר הואו מחזיקה בשטח של למעלה מ-650 מ"ר של אדמה שנפגעה מהפרויקט וקיבלה למעלה מ-2 מיליארד דונג וייט כפיצויים ותמיכה. לאחר שקיבל את הפיצויים במאי 2023, מר הואו בונה בדחיפות בית חדש ומרווח יותר כדי לייצב את חייו בהקדם האפשרי.
פתרון בעיות קשר אזוריות ובין-אזוריות
ד"ר טראן הואו הייפ, מומחה כלכלי בקאן טו, מאמין כי כביש מהיר חדש זה ייצור מרחב פיתוח חדש לחלוטין עבור ארבעת המחוזות אן גיאנג, קאן טו, האו גיאנג וסוק טראנג. הוא גם יסייע למחוזות דלתת המקונג לפתוח שער לדרום-מערב, שיתחבר לקמבודיה השכנה. במבט רחב יותר, ששת הכבישים המהירים, כולל הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, צפויים לבשר שלב חדש של פיתוח עבור דלתת המקונג. "כאשר התחבורה נוחה, היא תוביל לסדרה של יתרונות במשיכת השקעות, כולל בחינוך, תיירות וחילופי תרבות...", אמר ד"ר הייפ.
מושקעות בו זמנית במערכות כבישים מהירים ברחבי דלתת המקונג.
מר נגוין פונג לאם, מנהל סניף קאן טו של פדרציית המסחר והתעשייה של וייטנאם, שותף לדעה זו, הצהיר כי 13 הפרובינציות והערים בדלתא של המקונג עדיין מסתמכות במידה רבה על מערכת הכבישים הלאומית הישנה. זוהי מגבלה משמעותית, במיוחד עבור הובלת סחורות. מגבלות בתנועה ובמהירות מובילות לעלייה בעלויות הזמן, בעוד שמגבלות על קיבולת המטען גם מגדילות את עלויות ההובלה.
מנקודת מבט עסקית, מר לאם מאמין כי הכביש המהיר צ'או דוק – קאן טו – סוק טראנג לא רק יפתור בעיות הקשורות למסחר, תחבורה ותיירות, ויחבר יישובים בדלתא של המקונג, אלא גם יסייע לעסקים בדלתא לגשת לשוק הקמבודי בעתיד. זה יהיה גם כביש מהיר מרכזי שיתרום להקלת הסחר בין דלתא של המקונג להו צ'י מין סיטי ולאזור הדרום מזרח. "אני מאמין שעם השלמת הכביש המהיר הזה, נפח הסחורות בין יישובים בדלתא של המקונג לבין המחוזות והערים הדרומיים עשוי להכפיל את עצמו בהשוואה לרמה הנוכחית", הצהיר מר לאם.
עם זאת, כדי להבטיח שפרויקט הכבישים יושלם כמצופה על ידי העם, ד"ר טראן הואו היפ מאמין שיש ללמוד לקחים מפרויקטים קודמים של כבישים, כמו כביש טרונג לואונג - מיי ת'ואן, שעוכב במשך 13 שנים והמשקיע בו הוחלף שלוש פעמים. "יש ללמוד לקחים בנוגע להקצאת הון, מנגנוני ניהול, פינוי קרקעות, קיבולת קבלנים, התקדמות הבנייה ואיכות הפרויקט כדי להימנע מחזרה על טעויות העבר. במיוחד כעת, יישום בו זמנית של מספר פרויקטים ייצור בעיות גדולות, ואחת הבעיות המדאיגות ביותר היא המחסור בחול לסלילת כביש", אמר ד"ר היפ.
פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - סוק טראנג - קאן טו (שלב 1) משתרע על פני 188.2 ק"מ, ועובר דרך ארבע מחוזות וערים: אן גיאנג, קאן טו, האו גיאנג וסוק טראנג. ההשקעה הכוללת היא 44,691 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציבים המרכזיים והמקומיים. נקודת ההתחלה של הפרויקט מתחברת לכביש לאומי 91 (בעיר צ'או דוק, אן גיאנג) ונקודת הסיום שלו מצטלבת עם הכביש הלאומי נהר האו הדרומי, המתחבר לכביש הגישה טראן דה פורט (סוק טראנג). בשלב 1, הפרויקט יפותח עם 4 נתיבים ומהירות מתוכננת של 100 קמ"ש; השלב המושלם יתרחב ל-6 נתיבים.
על פי התוכנית, שלב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג יכלול קטעים בעלי נפח תנועה גבוה שיושלמו כמעט לחלוטין עד 2025; המסלול כולו יושלם כמעט לחלוטין עד 2026 והפרויקט כולו יושלם וייכנס לפעילות בו זמנית עד 2027.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)