למרגלות גשר קואה נואנג (קאם שוין, הא טין ), ישנם מאות טונות של סלעים ובטון החוסמים את זרימת המים, ומשפיעים על סירות וספינות העוגנות. מצב זה נמשך כמעט 10 שנים.
גשר קואה נוּאונג (Cam Xuyen) החל בנייתו בשנת 2010 והושלם בשנת 2014 על ידי משרד התחבורה של הא טין כמשקיע. הגשר ממוקם על נתיב החוף שואן הוי - ת'אץ' קה - וונג אנג, ומשתרע על פני שפך הנהר הגדול ביותר של הא טין באורך של 1,368 מטר המחבר את שתי הקומונות קאם נוּאונג - קאם לין (Cam Xuyen).
עד כה, האזור שמתחת למרגלות גשר קואה נואנג לא פונה על ידי יחידות הבנייה. מאות טונות של סלעים וגושי מלט לאחר הבנייה "נשכחו" על ידי הקבלנים (חברת המניות המשותפת Cau 12, חברת המניות המשותפת Thuan An Construction and Trading Development, חברת המניות המשותפת COTABIG) וגרמו לחסימה לזרימת המים וכן לתנועת ספינות וסירות.
בשפל, המים רדודים וניתנים לצפייה בבירור בלוקים גדולים של בטון שנערמו באמצע גשר קואה נואנג.
עם הזמן, גושי בטון אלה כוסו בצדפים לבנים.
באמצע הנחל מתחת לגשר קואה נואנג יש גוש בטון גדול הדומה לאי קטן.
מר פאם ואן טו - ראש כפר 2, קומונה קאם לין (קאם שויין) אמר: "כאשר מפלס המים נמוך, גושי הבטון בולטים כמו איים קטנים. כאשר מפלס המים עולה, הבטון שוקע למטה והופך לשוניות מסוכנות מאוד עבור ספינות וסירות חולפות. בעבר, כאשר הגשר הושלם לאחרונה, סירות דייגים רבות נוקבו."
לדברי תושבים מקומיים, מסת הסלעים והבטון שמתחת למרגלות הגשר שימשה בעבר את יחידת הבנייה למניעת חדירת מים במהלך בניית קורת הגשר.
בנוסף, כמה בלוקים גדולים של בטון, טיט, חצץ... שלא נעשה בהם שימוש לאחר הבנייה הושלכו גם הם לים. " לאחר השלמת הבנייה, יש לשקם את האתר, אך הקבלן השליך סלעים ובטון לים. מסת הסלעים והבטון הזו יוצרת באופן בלתי נראה סכר החוסם את הזרימה, ומגבילה את זרימת הפלנקטון מהים לנחל. אנו סבורים שזו גם אחת הסיבות לכך שבית הגידול של מינים ימיים הגדלים במישורי הסחף כמו צדפות, שרימפס, חלזונות... גווע בהמוניהם לאחרונה ", אמר הדייג נגוין דין הואט בכפר טאן טרונג ת'וי, בקהילת קאם לוק.
בקואה נואנג עוגנות אלפי סירות דיג מהקומונות: קאם לין, קאם נואנג, קאם לוק, נאם פוק טאנג, קאם טרונג ות'יאן קאם טאון. לאחרונה, בפגישות עם מצביעים ונציגי מועצת העם בכל הרמות, דיווחו אנשים כי מאז השלמת הבנייה, גבעת גשר קואה נואנג לא נוקתה ומפלס הקרקע לא הושב; התעלה שמתחת למרגלות הגשר לא נחפרה, מה שגרם לקשיים לעגון סירות ולהגביל את זרימת הסחף. נכון לעכשיו, אנו מגבשים המלצות להגשה לרשויות המוסמכות ולמשקיע הפרויקט, משרד התחבורה, לצורך פתרון.
מר לה נגוק הא
סגן יו"ר ועדת העם של מחוז קאם שוין
קוואנג מין
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)