ב-17 בדצמבר, הודיעה משרד משטרת התנועה ( משרד הביטחון הציבורי ) כי ב-15 בדצמבר, צוות משימה סקר את ארגון התנועה וסקר נקודות בלתי סבירות בכביש המהיר דא נאנג-קוואנג נגאי, וביקש מ-VEC (יחידת הניהול והתפעול) לטפל ב-9 המלצות הקשורות לארגון תנועה, תשתיות, שילוט ונתיבי חירום.
עם זאת, עד כה, VEC השלימה רק את תהליך הצעת הפתרונות ל-3 המלצות לרשויות בכירות יותר, אך אלה טרם יושמו בפועל בשטח; 6 ההמלצות הנותרות עדיין נמצאות בתכנון ונלמדות לצורך פעולה נוספת.

לדברי נציג מחלקת משטרת התנועה, במהלך סקר השטח, גילה כוח המשימה ליקויים בכביש זה המשפיעים על בטיחות התנועה והסדר.
בהתאם לכך, למרות שתוכננו שלוש תחנות מנוחה לאורך המסלול, רק אחת נמצאת כעת בבנייה (בכביש 96).
בינתיים, נתיב החירום תוכנן להיות ברוחב של 2.5 מטר, אך הסקר בפועל הראה שהוא 2.25 מטר בלבד. בהשוואה לתקנות הקיימות, רוחב נתיב זה חל רק על כבישים מהירים בעלי מהירות תנועה של 80 קמ"ש (בעוד שבכביש מהיר זה מהירות תנועה של 120 קמ"ש).
יתר על כן, מפולת אדמה התרחשה בכביש Km34+800 בכביש מהיר זה, אך היא לא תוקנה בזמן, כאשר הוצבו רק שלטי אזהרה זמניים כמו קונוסים, המהווים סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים. על פי משטרת התנועה, למרות המלצות המשטרה, VEC טרם יישמה את הפרדת הנתיבים למכוניות נוסעים, אוטובוסים ומשאיות. במסלול יש גם בורות רבים ומשטחי כביש גרועים באזורים רבים, דבר שפוגע בבטיחות התנועה.
בעבר, משטרת התנועה הגישה שש המלצות מאז אוגוסט 2025, אך ועדת התנועה טרם טיפלה בהן. בין ההמלצות הללו היה הצורך לבחון ולפתח פתרונות מתאימים לטיפול בבעיית הסנוור מפנסי כלי רכב מתקרבים בנקודות מסוימות לאורך הכביש המהיר (ב-Km25, Km26, Km46+100 וכו').
משטרת התנועה ביקשה מ-VEC לחזק את עבודות התחזוקה השוטפות כדי להבטיח את בטיחות התנועה; ולהשלים את כל מערכת דרכי השירות...
מקור: https://www.sggp.org.vn/nhieu-bat-cap-tiem-an-mat-an-toan-giao-thong-บน-tuyen-cao-toc-da-nang-quang-ngai-van-chua-duoc-khac-phuc-post829190.html






תגובה (0)