מעבורות נושאות זיכרונות כבדים דרך רציף גוט

[מודעה_1]

מעבורת גוט הפסיקה רשמית לפעול כדי לעבור למעבורת דונג באי החדשה, הגדולה והיפה יותר.

המשימה הושלמה לאחר 20 שנה

בתחילת מרץ, כתבי עיתון ג'יאו טונג חזרו לטרמינל המעבורות גוט, שרק כמה ימים קודם לכן היה הומה אדם וכלי רכב. כעת, הטרמינל שקט בלב הגלים העצומים.

בניין המנהלה ודוכן הכרטיסים למעבורת גוט עדיין שם, אך רמפת המעבורת לשעבר חסומה במחסום. החנויות לאורך טרמינל המעבורת סגורות ושקטות.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — מעבורת דונג באי, הגדולה והיפה יותר, החליפה את מעבורת גוט.

גב' נגוין טי הואי, המתגוררת ליד טרמינל המעבורת, אמרה שמשפחתה נהגה לפתוח חנות מכולת ומכרה לנוסעי המעבורת, שהייתה מקור ההכנסה העיקרי של המשפחה.

מאז שהמעבורת גוט הפסיקה לפעול, עקב גילה המבוגר, היא נשארה בבית כדי לעזור לילדיה ונכדיה בעבודות הבית.

"אני יודע שאנשים לוקחים את המעבורת החדשה והמודרנית יותר, והגיע הזמן שלי לפרוש. אבל אני עדיין לא יכול שלא להרגיש חרטה."

בכל פעם שאנשים חושבים על האי נגוק קאט בה, הם חושבים על מעבורת גוט.

"מעבורת גוט נשאה אנשים רבים ומשמשת גם כמקום פרנסה עבור רבים אחרים במשך למעלה מ-20 שנה", התוודתה גב' הואי.

גב' נגוין טי נגה, מוכרת מים בטרמינל המעבורת, אמרה שהיא מוכרת משקאות בעשר השנים האחרונות.

עם שולחן תה קטן, קצת סוכריות בוטנים, כמה ביצים קשות, חבורה של בננות... היא יכולה להרוויח בערך 200,000 דונג וייטנאמי ליום.

כאשר גוט וורף הפסיק לפעול, היא ועשרות מוכרי מים אחרים במעבורת נאלצו למצוא עבודות אחרות כדי להתפרנס.

"במהלך השנים בהן היינו קשורים לטרמינל המעבורות הזה, יש לנו כל כך הרבה זיכרונות.

"תיירים שמבקרים בחנות לפעמים לא רק משלמים עבור משקאות, אלא גם מביאים חזרה סיפורים עצובים ושמחים רבים מכל רחבי העולם. גוט מעבורת היא כמו חלק מהזיכרונות של המקום הזה", שיתפה.

זיכרונות נוסטלגיים מהעבר

בשנת 2002, טרמינל המעבורות גוט באי קאט האי נכנס לפעולה רשמית במטרה להביא נוסעים ותיירים לרציף קאי ויאנג בקהילת פו לונג באי נגוק קאט בה.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — טרמינל המעבורות של גוט יוחזר ליצירת פארק תעשייה ונמל ימי.

מנהיג חברת Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company אמר כי לפני הפסקת הפעילות, המעבורת גוט - קאי ויינג העבירה בממוצע 3,700 נוסעים, 700 כלי רכב ביום, יותר מ-3 מיליון נוסעים בשנה.

בסופי שבוע, חגים שבין 30 באפריל ל-1 במאי, מספר הנוסעים וכלי הרכב גדל פי 1.5 עד 2.

במהלך חודשי השיא של התיירות , מעבורות פועלות לעתים קרובות בתפוסה מלאה, מה שמוביל לעומס יתר וגודש.

בימי שיא התיירות, מבקרים נאלצים לפעמים להמתין כל היום כדי לעלות על מעבורת גוט לאי קאט בה או מהאי קאט בה חזרה ליבשת.

תיירים רבים אף נאלצו לישון לילה שלם בגלל עומס במעבורות.

29 בפברואר הוא היום בו גוט וורף מפעיל את הפלגות המעבורת האחרונות לפני המעבר לרציף החדש.

בהיותו נוכח על המעבורת האחרונה, כתב עיתון ג'יאו טונג שיתף עם הנוסעים והצוות ברציף תחושת עצב שאי אפשר לתאר.

"אני אתגעגע למעבורת גוט, לזמני ההמתנה, לפקקי התנועה שנמשכו קילומטרים רבים במזג האוויר החם של הקיץ בשילוב עם בריזה המלוחה מהים שנושבת דרכם", אמר מר טראן ואן, תייר מהאנוי .

עבור הצוות והעובדים שעובדים ברציף גוט, יש לזה תחושה שונה.

הם מתגעגעים לרציף הישן, לזיכרונות ולסיפורים הקשורים לפעילויות של איסוף והורדת נוסעים. הם מנצלים את זמנם הפנוי כדי לשוחח עם מוכרי המשקאות כדי לשכוח את לחץ העבודה.

קפטן פאם ואן נגוק אמר שלמרות שידע שסגירת נמל המעבורות גוט מסמנת התפתחות חדשה, עם יותר מ-10 שנות קשר לנמל המעבורות הישן ולאנשים המתגוררים בסמוך לנמל, הוא לא יכול היה להימנע מתחושות מעורבות של שמחה ועצב.

"שמח לעבוד בטרמינל המעבורות החדש, המודרני והנוח יותר. הנוסעים לא צריכים לחכות זמן רב למעבורת. אני מקווה שלא יהיו עוד פקקי תנועה."

"אבל אני גם עצוב שאני צריך לעזוב את המקום שאליו הייתי קשור. המעבר לטרמינל המעבורות החדש הוא כמו לעזוב בית ישן מלא זיכרונות", אמר מר נגוק.

מקווה לסיים את פקקי התנועה בקאט בה

כאשר מעבורת גוט הפסיקה לפעול, מעבורת דונג באי, הממוקמת 4 ק"מ משם, הופעלה כדי לשרת את צורכי הנסיעה של האנשים.

למעשה, טרמינל המעבורות דונג באי משלים את התשתית, הנוף ומערכת חדרי ההמתנה שלו.

במהלך הימים הראשונים לפעילותו של רציף דונג באי, שירות הנוסעים וזרימת התנועה היו טובים מאוד.

רציף דונג באי משתרע על פני שטח פי אחד וחצי מרציף המעבורות הישן. מתוכם, פני המים ברוחב של יותר מ-2.1 דונם, דרך התנועה לרציף ברוחב של 1.8 דונם, אזור ההמתנה ברוחב של יותר מ-830 מטרים רבועים, ומערכת הגג היא כ-1,500 מטרים רבועים...

עם מתקנים מודרניים וקיבולת תחבורה גבוהה יותר, כאשר הרציף יתחזק ב-5 מעבורות גדולות נוספות, העומס בעונות התיירות השיא בוודאי ייעלם עוד.

על פי הערכת ראשי משרד התחבורה של האי פונג, בהשוואה לטרמינל המעבורות גוט, טרמינל המעבורות דונג באי התגבר למעשה על גורם עומסי התנועה.

בפרט, המסלול למטה לטרמינל המעבורות דונג באי אינו סובל ממצב של "צוואר בקבוק" הגורם לעומסי תנועה כמו בטרמינל המעבורות גוט בעבר.

מר וו מאן טרונג, ראש טרמינל המעבורות דונג באי, אמר כי בימים האחרונים, תחבורה נוסעים הייתה נוחה מאוד, כאשר כל הפלגה במעבורת אורכת כ-25-33 דקות.

מסלול הרציף החדש הוא באורך 1.86 ק"מ (דונג באי - קאי ויינג); מסלול גוט - קאי ויינג הישן הוא באורך 1.74 ק"מ, כך שאורך הנסיעה ארוך יותר ב-0.12 ק"מ (120 מטר).

"נכון לעכשיו, מחיר הכרטיס לטרמינל המעבורות החדש נותר זהה לזה של הטרמינל הישן. כל 152 הקצינים והעובדים של טרמינל המעבורות הישן הועברו לטרמינל החדש כדי לשרת בצורה הטובה ביותר את צרכי הנסיעה של אנשים ותיירים", הודיע מר טרונג.

מר טרונג הוסיף גם כי בתקופה הקרובה, קציני ועובדי המעבורת ימשיכו להשתמש במטה הישן של רציף גוט לפעילותם היומיומית.

על פי דו"ח של הוועדה העממית של מחוז קאט האי, מספר התיירים המגיעים לקאט בה בשנת 2024 צפוי לעלות על 3.6 מיליון. קבוצות תיירים המגיעות לקאט בה מגיעות בעיקר בכבישים.

לכן, הפעלת טרמינל המעבורות דונג באי לפני קיץ 2024 תהפוך את הנסיעה לאי קאט בה לנוח יותר עבור תיירים, תצמצם את פקקי התנועה ותצמצם את זמן ההמתנה למעבורות.

טרמינל המעבורות גוט יוחזר על ידי העירייה בזמן הקרוב כדי לשרת את פיתוחם של פארקי תעשייה ונמלי ים.

[מודעה_2]
מָקוֹר