גורמים לכשל במנוע הרכב עקב פיזור חום

[מודעה_1]

כשל במערכת הקירור

חלק מהחום שנוצר כאשר המנוע פועל ייפלט לסביבה על ידי מערכת הרדיאטור. עם זאת, אם יש בעיה במאוורר הקירור, האוויר החם בתא המנוע לא יכול להיפלט, מה שמוביל לעלייה בטמפרטורת המנוע. לעיתים, התרמוסטט ניזוק, משקעי מינרלים או חפצים זרים חוסמים את זרימת הנוזל דרך הרדיאטור, וגורמים להפרעה בתהליך פיזור החום.

בנוסף, המאוורר אינו פועל, מה שמפחית גם את יעילות הקירור, וגורם למים לרתיחה ולהתחממות יתר של המכונה. כאשר המשאבה חלשה או רצועת ההינע גרועה, זרימת המים והלחץ במערכת אינם עומדים בדרישות, מה שמוביל להתחממות יתר של המנוע.

גורמים לקירור לא תקין של מנוע הרכב, תמונה 1 — כאשר מנוע מכונית מתחמם יתר על המידה, נזק למנוע מתרחש במהירות רבה, לעתים קרובות תוך דקות.

תרמוסטט תקוע

התרמוסטט הוא חלק חשוב במערכת הקירור, האחראי על ויסות כמות נוזל הקירור לחלקי המנוע.

כאשר טמפרטורת מנוע המכונית מגיעה לסף מסוים, התרמוסטט ייפתח כדי לאפשר לקירור לזרום לחלקי המנוע החמים. אם התרמוסטט תקוע, נוזל הקירור לא יוכל להתפזר לאזור המנוע לצורך קירור, מה שמוביל להתחממות יתר.

נוזל קירור מתעבה

תופעה זו מתרחשת לעיתים קרובות בחורף, כאשר הטמפרטורה יורדת נמוך מדי, מה שגורם לעיבוי נוזל הקירור. אם משתמשים בנוזל קירור באיכות ירודה, הוא עלול להתמצק ולסתום את המנוע, ולגרום להתחממות יתר של המנוע ולגרום נזק קל לרדיאטור.

מפלס שמן נמוך מדי

שמן מנוע משמש כנוזל קירור ומונע הצטברות חום מוגזמת, מסיר 75% עד 80% מהחום העודף מהמנוע. שמן מנוע משמן גם חלקים אחרים ברכב, מפחית חיכוך ומונע התחממות יתר. נוזל קירור לא מספיק של המנוע עלול לגרום לכשל במאוורר.

משאבת המים מקולקלת.

משאבת המים ממלאת תפקיד חשוב במחזור נוזל הקירור. אם המשאבה כושלת, נוזל הקירור לא יכול לזרום ולקרר את המנוע, מה שמוביל להתחממות יתר.

דליפת מערכת הקירור

אוויר הנכנס למערכת הקירור עלול לגרום להתחממות יתר של מנוע המכונית. נוזל קירור יכול לדלוף דרך חורים, וליצור חלל לשאיבת אוויר. כאשר אוויר נכנס, הוא יוצר "בועות" המונעות מנוזל הקירור להגיע למנוע, וגורמות להתחממות יתר שלו.

גורמים לקירור לא תקין של מנוע הרכב, תמונה 2 — רמות נוזל קירור לא מספקות במנוע עלולות גם הן לגרום לכשל במאוורר.

כיצד להתמודד כאשר מנוע הרכב מתחמם יתר על המידה

מיד לאחר גילוי התחממות יתר של המנוע, על הנהג למצוא מקום בטוח לעצור, לעצור בצד הדרך ולהדליק את אורות החירום כדי ליידע כלי רכב אחרים על בעיות ברכב. לאחר מנוחה של כ-10-15 דקות, על הנהג לפתוח את מכסה המנוע כדי לבדוק את המנוע, לבדוק את הרדיאטור על ידי פתיחה קלה שלו, להמתין עד שהחום ייפלט ולאחר מכן לפתוח אותו לחלוטין. אין לפתוח אותו מיד, שכן מים רותחים ברדיאטור עלולים להתיז בקלות על הידיים ולגרום לכוויות.

אם גיליתם שמפלס נוזל הקירור אינו מספיק, הוסיפו עוד מים לחלק זה כדי להמשיך לפעול. כל נהג צריך להכין בקבוקי מים נוספים ברכב. עם זאת, שימוש במים הוא פתרון זמני בלבד. לאחר הליכה למוסך לתיקון או חזרה הביתה, בעל הרכב צריך לשטוף את מיכל המים ולהשתמש בנוזל קירור מיוחד כדי למנוע הידבקות של לכלוך ולגרום נזק למערכת הקירור.

כדי להימנע ממצבים מצערים בזמן נהיגה, בעלי רכב צריכים לשים לב למד הטמפרטורה. כאשר ישנם סימנים של חריגה, כבו את המנוע, עצרו את המכונית, פתחו את מכסה המנוע כדי לבדוק. במקרה שאינכם יכולים לטפל בעצמכם, הזמינו צוות הצלה כדי להבטיח את בטיחותם של בעל הרכב וחלקי הרכב.

[מודעה_2]
מקור: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html