צוואר הבקבוק האחרון בכביש המהיר בן לוק - לונג טאן מתקרב להשלמה.

יותר משלושה חודשים לאחר שחידוש הבנייה לאחר שנים של חוסר פעילות, גשר פואוק חאן - צוואר הבקבוק האחרון של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן - מאיץ לקראת השלמתו.

על פי כתבי VTC News, לאחר שנים של עבודות בנייה מנותקות, קטע גשר פואוק חאן בכביש המהיר בן לוק - לונג טאן מקבל כעת משאבים מרוכזים מיחידות רלוונטיות כדי להאיץ את ההתקדמות. על פי התוכנית, פרויקט מפתח זה צפוי להסתיים תוך כ-15 חודשים, ויתרום לפתרון צוואר בקבוק קריטי בכביש המהיר כולו.

בניית פרויקט גשר פואוק חאן חודשה בתחילת מאי 2025, לאחר השלמת תהליך בחירת קבלן חדש. הפרויקט מיושם כעת במסגרת חבילת J3-1, ומבצע את העבודה הנותרת של חבילת J3 הקודמת.

בעבר, חבילת בניית גשר Phước Khánh, בחוזה של תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) עם קונסורציום Sumitomo Mitsui-Cienco 4, החלה בינואר 2016. עם זאת, עקב קשיים בהקצאת הון והארכת הסכמי הלוואה, הפרויקט הושעה זמנית בשנת 2020, לאחר שהושלמו למעלה מ-80% מהעבודה. לאחר כמעט חמש שנים של קיפאון, חבילה זו חודשה עם קבלן חדש להמשך הבנייה.

תצפיות באתר הבנייה מראות כי רציף P16 בצד נהון טרץ' ( דונג נאי ) התרומם לגובה עם 6 צרורות של כבלי תמיכה שהותקנו, מה שמסמן צעד חשוב בבניית גשר פואוק חאן ומדגים את קצב הביצוע המהיר לאחר שהפרויקט התחיל מחדש.

בינתיים, הרציף הראשי P15 בצד קאן ג'יו השלים גם הוא את בניית החבילה החמישית של כבלים וממשיך לפרוס את החבילה השישית, דבר המצביע על כך שהתקדמות הבנייה של רכיבים מרכזיים של גשר פואוק חאן מואצת משני צידי הפרויקט.

בשני קצוות הגשר, באזורי קאן ג'יו ונון טראץ', דרכי הגישה לגשר הושלמו במידה רבה, כולל ריצוף האספלט, התקנת מעקות ומערכות תאורה, התורמים לסנכרון התשתיות ויוצרים תנאים נוחים לשלבי הבנייה הבאים.

גשר פואוק חאן הוא אחד משני הגשרים הגדולים ביותר בכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, המשתרע על פני נהר לונג טאו ומחבר את קאן ג'יו (הו צ'י מין סיטי) עם נהון טרץ' (מחוז דונג נאי). הוא ממלא תפקיד מכריע בהבטחת זרימת תנועה חלקה בין אזורים. הוא תוכנן כגשר כבלים, אורכו למעלה מ-3 ק"מ, רוחבו כמעט 22 מטר, ורוחבו מרווח של 55 מטר - הגבוה ביותר מבין הגשרים הקיימים בווייטנאם.

המיזם המשותף בין חברת הבנייה המשותפת של Bac Trung Nam Infrastructure Construction לבין חברת Freyssinet Vietnam Co., Ltd. זכה בחוזה, בשווי של למעלה מ-635 מיליארד דונג וייטנאם; זמן הבנייה הצפוי הוא 450 ימים.

חידוש פרויקט בניית גשר פואוק חאן נחשב לצעד מכריע לקראת חיבור כל הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן. נכון לעכשיו, חבילות הבנייה הנותרות לאורך כל המסלול הושלמו למעשה, ומקטעים רבים הוכנסו לפעילות.

בניית פרויקט הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן החלה בשנת 2014, באורך כולל של כמעט 58 ק"מ, העובר דרך הפרובינציות והערים טאי נין , הו צ'י מין סיטי ודונג נאי. ההשקעה הראשונית הייתה 31,300 מיליארד וונד, שכעת ירדה ל-29,587 מיליארד וונד.

המסלול מתוכנן עם 4 נתיבים לתנועה ו-2 נתיבי עצירת חירום, עם מהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש. הוא משמש כפרויקט הכביש המהיר הגדול ביותר באזור הדרום, המחבר את האזורים המזרחי והדרום-מערבי, ותורם להסטת התנועה ולהפחתת עומסי התנועה במרכז העיר הו צ'י מין סיטי. עם זאת, עקב מכשולים הקשורים למנגנוני השקעה ומדיניות, וקשיים בהשגת מימון, הפרויקט חווה עיכובים רבים.

לואונג י

מקור: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cung-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar993479.html