שואפים להתחיל בבניית פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי

ביישום מסקנה מס' 49-KL/TU של הפוליטביורו, משרד התחבורה שואף להתחיל בבניית מספר קווי רכבת המחברים בין נמלי ים לשערי גבול בינלאומיים לפני 2030.

משרד התחבורה שואף להתחיל בבניית מספר קווי רכבת המחברים בין נמלי ים ושערי גבול בינלאומיים לפני שנת 2030 (תמונה להמחשה).

על פי תכנון רשת הרכבות שאושר, בעתיד, אזור העיר האי פונג יהווה מרכז רכבות הכולל את המסלול הקיים האנוי - האי פונג ואת מסלולי הרכבת החדשים שנבנו לאו קאי - האנוי - האי פונג, מונג קאי - הא לונג (קואנג נין) - האי פונג - תאי בין - נאם דין, שיתחברו לרשת הרכבות של וייטנאם ולשערי גבול בינלאומיים עם חיבורי רכבת (דונג דאנג לגואנגשי - סין; לאו קאי ליונאן - סין...).

ב-28 בפברואר 2023, פרסם הפוליטביורו את מסקנה מס' 49-KL/TU בנוגע לאוריינטציה לפיתוח תחבורה רכבתית בווייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045. בפרט, עד 2030, יש לשאוף להתחיל בבניית מספר מסלולים המחברים נמלי ים בינלאומיים (האנוי - האי פונג, ביין הואה - וונג טאו...), שערי גבול בינלאומיים (האנוי - לאו קאי, האנוי - לאנג סון...); עד 2045, יש להשלים את כל מסלול הרכבת המחבר למרכזי תחבורה עם תנועה גדולה (נמלים, פארקי תעשייה, אזורים כלכליים), נתיבי רכבת חוף ומסילות ברזל טרנס-אסייתיות.

בהתאם למסקנה מס' 49-KL/TU, משרד התחבורה הטיל על מועצת ניהול פרויקט הרכבת להכין בדחיפות דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, להגישו לרשות המוסמכת כדי להחליט על מדיניות ההשקעה, ולשאוף להתחיל בבנייה בתקופה 2026-2030.

בנוסף לכך, המשרד הטיל על רשות הרכבות של וייטנאם לשתף פעולה עם ארגונים בינלאומיים כדי לפתח תוכניות מפורטות לשני קווי הרכבת האנוי-דונג דאנג והאי פונג-הא לונג-מונג קאי לצורך ביצוע עבודות הכנה להשקעה.

טואן חאי

מָקוֹר

תגית: משרד התחבורה פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג

תגובה (0)

הכי פופולרי

החדש ביותר

No data