פיתוח קון דאו בצורה ירוקה ובת קיימא.

פרויקטים ופתרונות רבים מיושמים באזור הכלכלי המיוחד קון דאו (הו צ'י מין סיטי) כדי לממש את האסטרטגיה של פיתוחו לאזור כלכלי אקולוגי ימי מודרני, ירוק, חכם ובר-קיימא.

ב-4 בספטמבר, תחנת המשנה קון דאו בהספק של 110 קילו-וולט הופעלה רשמית, והובילה את רשת החשמל הארצית לאי, סימנה את סוף התלות המוחלטת בסולר ופתר את מחסור החשמל שנמשך עשרות שנים.

עם השקעה כוללת של כמעט 5,000 מיליארד דונג וייטנאמי, הפרויקט, המשתמש בכבל תת-ימי המחבר את וין צ'או, העיר קאן טו, לאי, פתח פרק חדש לפיתוח בר-קיימא בקון דאו.

סטודנטים באזור המיוחד קון דאו (הו צ'י מין סיטי) ממיינים פסולת במקור כדי להגן על הסביבה.

לאחרונה, תאגיד החשמל של הו צ'י מין סיטי (EVNHCMC) החל בבניית "פרויקט בניית רשת חכמה באזור הכלכלי המיוחד של קון דאו". מר לואן קווק הונג, סגן המנכ"ל של EVNHCMC, הצהיר: "זהו לא רק פרויקט הנדסת חשמל, אלא גם מסמן טרנספורמציה עמוקה בטרנספורמציה הדיגיטלית של תעשיית החשמל, תוך שיפור אמינות אספקת החשמל, אופטימיזציה של הפעילות ומזעור ההשפעה הסביבתית."

בשלב הבא, EVNHCMC תפרוס מודלים של מיקרו-רשת חשמל, תשלב מערכות אחסון אנרגיה בסוללות (BESS), תפתח אנרגיה מתחדשת ותשתית טעינה לרכבים חשמליים. פתרונות אלה יביאו את איכות החשמל באזור הכלכלי המיוחד קון דאו לאותה רמה כמו במרכז העיר הו צ'י מין סיטי, ובמקביל יספקו נוחות דיגיטלית מודרנית לתושבים ולעסקים.

מגזרים כלכליים כמו תיירות, סביבה ותחבורה יישמו גם הם טרנספורמציה ירוקה כדי להנחות את אזור הכלכלה המיוחד של קון דאו לקראת פיתוח בר-קיימא. מר פאם וונג באו, סגן מנהל מרכז ניהול התחבורה הציבורית במחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, הצהיר כי המרכז הציע שישה קווי אוטובוס חשמליים באזור הכלכלה המיוחד של קון דאו; עודד את התושבים לעבור מכלי רכב מונעי בנזין לאופנועים חשמליים; וסקר את התשתיות כדי להבטיח פיתוח של מערכת עמדות טעינה.

בנוסף למעבר לתחבורה ירוקה, ממשלת האזור המנהלי המיוחד קון דאו קוראת גם להשקעה במתקן שריפת פסולת באזור בן דאם, המשתרע על שטח של 1.92 דונם. למתקן קיבולת מתוכננת של 36 טון פסולת ביום, שתגדל ל-66.23 טון פסולת ביום, תוך שימוש בטכנולוגיה מתקדמת לשריפה והשבת אנרגיה.

בעבר, השלב הראשון של "פרויקט איסוף וטיפול בשפכים באזור המרכזי של מחוז קון דאו", בהשקעה כוללת של למעלה מ-198 מיליארד וונד, החל לפעול בדצמבר 2023, ובכך שינה באופן מהותי את אופן הטיפול בשפכים באזור. במקום פליטה ספונטנית כבעבר, שפכים ממסעדות, בתי מלון ומסעדות מוזרמים למתקן הטיהור דרך מערכת איסוף. כאן, כל השפכים מטופלים בהתאם לתקנים לפני שהם מוזרמים לסביבה.

באופן דומה, מיון פסולת במקור יושם גם הוא על ידי ממשלת האזור המנהלי המיוחד קון דאו, מה שהניב תוצאות חיוביות בהגנה על הסביבה ובהתפשטות בקרב הקהילה והתיירים.

לדברי מר פאן טרונג היי, יו"ר הוועדה העממית של אזור הכלכלי המיוחד קון דאו, היישוב זיהה את פיתוח התשתיות הירוקות כעדיפות עליונה, כגון טיפול ב-100% ממי השפכים; שימוש חוזר במי גשמים; יישום אנרגיה מתחדשת; חשמול התחבורה הציבורית; וסיום השימוש בפלסטיק חד פעמי במוסדות תיירות ושירותים. כאשר יעדים אלה יושגו, לא רק שאיכות חייהם של תושבי האי תשתפר, אלא גם הכלכלה תתפתח בצורה חזקה יותר.

האזור הכלכלי המיוחד של קון דאו שואף להשיג את היעדים הבאים עד שנת 2030: 100% מכלי הרכב עומדים בתקני הפליטה; 57% מהאופנועים והקטנועים פועלים על חשמל; רשת אוטובוסים מקיפה המכסה את כל האי; 40% מצרכי התחבורה ייענו על ידי תחבורה ציבורית; 100% מהמוניות פועלות על חשמל או אנרגיה מתחדשת; וכל הכבישים החדשים או המשודרגים כוללים נתיבים ייעודיים לאופניים.

קוואנג וו

מקור: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html