זהו יעד כלכלי – משימה פוליטית חשובה מאוד בהחלטת הקונגרס הראשון של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, קדנציה 2025-2030, שאושרה זה עתה. כדי לממש מטרה זו, אחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות שהעיר תיישם היא פיתוח תשתיות, הנחשב ל"בסיס" שיכול לתרום באופן מיידי לצמיחת העיר בטווח הקצר.
פרויקט בקרת השיטפונות בשווי 10 טריליון וונד וינדי בהו צ'י מין סיטי, שהיה בתחילה שותפות ציבורית-פרטית במסגרת מודל BT (בנייה-העברה), תקוע במשך כחמש שנים עקב תקנות שעוצרות תשלומים מבוססי קרקע עבור פרויקטים של BT.
כעת יש לפרויקט הזדמנות לחדש את הבנייה. הממשלה פרסמה לאחרונה את החלטה 212, המעניקה לרשויות העיר הו צ'י מין סמכות לממן את הפרויקט מכספי קרקע או לפצות על ההפרש בכסף מהון השקעות ציבורי כדי לזרז את השלמתו.
לא מדובר רק בהסרת מכשולים לפרויקטים קיימים של תשתית; גם מנגנונים וגישות חדשים למשיכת הון פרטי לתשתיות מיושמים. במיוחד לאחר מיזוג שלושת היישובים, להו צ'י מין סיטי יש כעת הזדמנות לפתח במהירות ובסינכרוני כמעט 300 ק"מ של כבישי טבעת ו-355 ק"מ של קווי רכבת עירוניים...
כאשר יוקמו קווי רכבת עירוניים, הקרקע המקיפה אותם תוצע למכירה פומבית לפיתוח מסחרי על פי מודל TOD - פיתוח עירוני מוכוון תחבורה. עם הקמתה של הו צ'י מין סיטי לאחר המיזוג, ניתן יהיה ליישם את פיתוח TOD באופן מיידי.
עד כה, הו צ'י מין סיטי זיהתה עד 32,000 דונם של אדמה עבור מודל TOD (פיתוח מכוון תחבורה), הצפוי לייצר כ-120,000 מיליארד וונד ממכירות פומביות של קרקעות. זהו אחד המרכיבים שיסייעו ביצירת אזורים עירוניים חדשים לפיתוח מסחר ושירותים איכותיים.
מר נגוין ואן דואוק, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, הצהיר: "קהילות ומחוזות צריכים להקדיש תשומת לב מיוחדת לעבודות פינוי קרקעות, במיוחד עבור פרויקטים מרכזיים של העיר... להציע פרויקטים של השקעה ציבורית לשנת 2026 ולכהונה הבאה. לבחור פרויקטים מרכזיים בעלי פוטנציאל ליצור פריצות דרך עבור כלכלת העיר בתקופה הקרובה."
על מנת ליישם כ-400 פרויקטים של תשתית, הו צ'י מין סיטי תצטרך לגייס בין 400,000 ל-600,000 מיליארד וונד הון השקעות מהמגזר הפרטי מדי שנה. לדברי מומחים, המפתח להשגת מטרה זו הוא רפורמה ויצירת פריצות דרך במסגרות המוסדיות.
מקור: https://vtv.vn/phat-trien-ha-tang-be-do-tang-truong-cua-kinh-te-tp-ho-chi-minh-100251030050628341.htm






תגובה (0)