משרד התחבורה פרסם זה עתה מסמך בתגובה לעתירת מצביעי מחוז בה ריה-וונג טאו בנוגע ליישום מוקדם של שדרוג והרחבת נמל התעופה קון דאו.

בהתאם לכך, מצביעים מקומיים דיווחו כי כיום, בעיית הנסיעה בין קון דאו ליבשת עבור תושבים ותיירים מתמודדת עם קשיים רבים. המצביעים מקווים ליישם בקרוב את הפרויקט לשדרוג והרחבת שדה התעופה קון דאו.

"בעודנו ממתינים לשדרוג והרחבת נמל התעופה קון דאו, אנו מציעים פתרונות לעידוד עסקים וחברות להשקיע ולנצל את הקווים קון דאו - סייגון וקון דאו - קאן טו כך שמצב המונופול הנוכחי לא יתקיים עוד, ובכך להפחית את הקשיים ולענות על צרכי הנסיעה של אנשים ותיירים", הציעו מצביעי מחוז בה ריה ​​- וונג טאו.

שדה התעופה W-קון דאו.jpg
המצביעים הציעו פתרונות לעידוד עסקים וחברות להשקיע ולנצל את נתיבי האוויר קון דאו - סייגון וקון דאו - קאן טו. צילום: הואנג הא

בתגובה לתוכן הנ"ל, משרד התחבורה אמר כי אישר את מדיניות ההשקעה לפרויקט שיפוץ ושדרוג מסלול ההמראה ומסלול ההסעה של נמל התעופה קון דאו ב-14 באוקטובר וכי יאוחד את תוכנית ההשקעות באותו חודש.

נכון לעכשיו, עקב תשתית מוגבלת, נמל התעופה קון דאו יכול לקלוט רק מטוסים קטנים, ולכן הפעילות לקון דאו מוגבלת במידה מסוימת.

בפרט, לאחר שבמבוק איירווייז הפסיקה להפעיל את הקו האנוי - קון דאו, נכון לעכשיו רק וייטנאם איירליינס ו-VASCO משתמשות במטוסי ATR72 כדי להפעיל את הקו המחבר בין קון דאו להו צ'י מין סיטי ואת הקו קון דאו - קאן טו.

"המשרד מעודד חברות תעופה אחרות לחפש סוגי מטוסים המתאימים לתשתית שדה התעופה קון דאו כדי לענות טוב יותר על צרכי הנסיעה של האנשים", הודיע ​​משרד התחבורה.