קואנג נאם עדיין מתמודדת עם מכשולים רבים.

באתר הבנייה של גשר שלושת הערוצים. צילום: CT

זיהוי צוואר הבקבוק

במסגרת הפרויקט, קונסורציום הקבלנים עבור חבילה 1 חופר את תשתית הכביש והסוללה בצד ימין של המסלול, בתוך האזור בו נמסרה הקרקע, מקילומטר 00+000 (קהילת טאם פו, טאם קי) עד קילומטר 8+100 (קהילת טאם טיין, נוי טאן). במקביל, יחידת הבנייה בונה כביש שירות ובונה חצר יציקה לקורות גשר טאם טיין.

לדברי נציג מטעם מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז קואנג נאם לבניית תשתית תחבורה (המשקיע), קטע הקרקע שנמסר לעיל נמצא בחתך של 44 מטר, שם בוצעו בעבר פיצוי ופינוי קרקע עבור פרויקט כביש ההצלה וההקלה.

הפרויקט להשלמת כביש 129 הוא באורך 26.5 ק"מ; הבנייה מחולקת ל-2 חבילות. בהתאם לכך, חבילה 1 היא באורך 11.24 ק"מ (מסלול הפרויקט km0+00 - km11+240) ועוברת דרך קהילת טאם פו (טאם קי), טאם טיין, טאם הואה (נוי טאן); חבילה 2 היא באורך 15.26 ק"מ (km11+240 - km26+500) ועוברת דרך קהילות טאם הואה, טאם הייפ, טאם גיאנג, טאם קוואנג, טאם נגיה ועיירה נוי טאן (נוי טאן).

לכן, עבור חבילה 1, המשקיע טרם קיבל את קטע האדמה באורך 3.14 ק"מ בתוך מחוז נוי טאן. הסיבה לכך היא שקטע זה של המסלול מושפע מ-241 חלקות אדמה ו-105 קברים. נכון לעכשיו, אישור מפת הקדסטרל הושלם, והמחוז מבצע את הצעדים הבאים.

אתר הבנייה של רציף M2 של גשר אן טאן 2 חסר כרגע קרקע זמינה. צילום: CT

באתר הבנייה של חבילה מספר 2, קטע באורך 5.8 ק"מ (מ-16+700 עד 22+500) העובר דרך קהילת טאם הייפ והעיירה נוי טאנה הושלם רק עם מערכת תאורה, מכיוון ששלב 1 כבר נבנה בהתאם לחתך המתוכנן.

נכון לעכשיו, המיזם המשותף בין Vinaconex 25 JSC לבין תאגיד הבנייה והיבוא-יצוא של וייטנאם (Vinaconex) השלים את התקנת התאורה.

עם פרויקט הרחבת הכביש והגשר המתנהל, הקבלן מתמודד עם קשיים עקב צווארי בקבוק רבים באתר. לקבלן יש גישה רק לכל גשר טאם הייפ, גשר אן טאן 2 (למעט תומך M2), 6 מתוך 39 תעלות ניקוז רוחביות, והקטע מק"מ 16+000 עד ק"מ 16+700.

קבלנים מתכוננים להתקין את קורות הגשר הבאות של שלושת הערוצים. צילום: CT

לדברי מנהל האתר עבור חבילה 2, המהנדס נגוין נאט טונג, בניית תמך M2 של גשר אן טאן 2 לא יכולה להתחיל עקב בעיות פינוי קרקע הקשורות לארבעה משקי בית של גידול שרימפס בקהילת טאם גיאנג.

קטע באורך קילומטר אחד, העובר דרך קומונת טאם הואה, פולש לאדמות יער מוגנות, המחייב שיקול דעת של הרשויות המוסמכות לאישור שינוי ייעוד הקרקע.

במקומות רבים אחרים, הקבלן נאלץ להתמודד עם יסודות קרקע חלשים, מה שמחייב תקופת המתנה ארוכה לשקיעה, אך אין קרקע זמינה לביצוע העבודה. אדמת המילוי של הפרויקט (כ-820,000 מ"ק) ממתינה גם היא להיתרים הנדרשים לכרייה במחצבה.

נדרשת פעולה דחופה כדי לפתור בעיה זו.

כחלק מהפרויקט, שתי חבילות המכרז כוללות בניית יחידה נוספת של שישה גשרים בסך הכל: דיאם טרה, טאם טיין, טאם הייפ, אן טאן 2, טאם נגיה וטאם קוואנג. עם זאת, נכון להיום, לגשרים רבים חסרה הקרקע הדרושה לבנייה או שטרם נמסרו (למשל, תומך M2, גשר אן טאן 2).

מקטעים רבים בפרויקט הרחבת הכביש דורשים טיפול בקרקע חלשה אך אינם יכולים להתקדם עקב מחסור בקרקע זמינה. מכיוון שהאזור הוא אדמת יער מוגנת, הקבלן משתמש באדמה שנחפרה בתוך אזור הפרויקט כדי לטפל ביסודות הקרקע החלשים.

עם זאת, כפי שצוין, יש להמיר את אזור היער המושפע מהפרויקט לשימושים אחרים... המצב הנ"ל דורש בדחיפות מהרשויות המקומיות והיחידות הרלוונטיות לתאם ולפתור את הבעיה.

הקבלן של חבילה 1 בונה כעת את הצד הימני של הכביש, הקטע בו הועברה הקרקע דרך הקהילות טאם פו וטאם טיין. צילום: CT

המשקיע הצהיר כי המפה הקדסטרלית של הקטע העובר דרך קומונת טאם הואה, הכוללת 346 חלקות אדמה מושפעות, אושרה. היחידה האחראית על הפיצויים מבצעת כעת רכישת קרקעות, מלאי והכנת תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש.

סך הכל הושלמו 11 מפות קדסטרליות המכסות את אזורי טאם הייפ, טאם גיאנג, טאם קוואנג, הקהילות טאם נגיה והעיירה נוי טאן. מפות אלו ממתינות להערכה ואישור של מחלקת משאבי הטבע והסביבה.

בנוגע לקטע מק"מ 12+00 עד ק"מ 13+00 (קומונה של טאם הואה) העובר דרך אזור היער המוגן, נציג המשקיע ציין כי הליכים להערכת מצב היער הנוכחי בוצעו.

משרד החקלאות ופיתוח הכפר ייעץ לוועדת העם המחוזית ויגיש את ההצעה למועצת העם המחוזית במושב הקרוב לצורך דיון ואישור המדיניות לשינוי ייעוד הקרקע לשרת פרויקט תשתית תחבורה מרכזי זה.

מָקוֹר