קואנג נאם ודאנאנג מתמזגות: אזור עירוני חדש, הזדמנויות חדשות

כדי להתפתח בהקשר החדש, מחוז קואנג נאם ועיר דא נאנג משלימות כעת את תוכנית המיזוג. הזדמנות פז עבור העיר דא נאנג לאחר המיזוג להאיץ ולהתפתח, וליצור מומנטום חדש לכלל אזור המפתח הכלכלי המרכזי.

פינה של העיר דא נאנג . צילום: D.VINH

ענף התיירות יצמח

המיזוג של דא נאנג וקואנג נאם , מנקודת מבט של תעשיית התרבות והתיירות, מוצג בצורה הברורה ביותר. התיירות, הממוקמת על כביש המורשת המרכזי, היא המגזר הכלכלי המרכזי של שני היישובים.

במשך זמן רב, העיר דא נאנג ומחוז קוואנג נאם פיתחו את התיירות באופן תומך ומשלים הדדית. כ-90% מהתיירים המגיעים לדא נאנג מבקרים בקואנג נאם ולהיפך. התיאום ההדוק בין שני היישובים נועד ליצור מוצרי תיירות חדשים בעלי מאפיינים משלהם, תוך הגבלת התחרות הישירה.

לדאנאנג יש יתרונות בתיירות אירועים ובתיירות אתרי נופש יוקרתיים. לקואנג נאם יש יתרונות בתיירות תרבותית ובתיירות אקולוגית. אירועים בינלאומיים מתקיימים בדאנאנג ובקואנג נאם, דבר המדגים את ההצלחה בשיתוף פעולה ופיתוח תיירותי, כולל תעשיית תרבות משגשגת.

"

לדברי מר נגוין טיין קוואנג - מנהל לשכת המסחר והתעשייה של וייטנאם - סניף דא נאנג, לאחר המיזוג, דא נאנג תהיה מגה-עיר עם תפקיד מוביל באזור הכלכלי בשרשרת אזורי החוף העירוניים באזור המרכז. ניתן לזהות זאת באמצעות היתרונות היחסיים, קנה המידה הכלכלי והפוטנציאל הטמון בעיר החדשה הזו.

לדברי מר נגוין טאן הונג - מנהל מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז קוואנג נאם, שני היישובים יתמזגו, ותעשיית התיירות תתחזק. דא נאנג החדשה תתמקד בבניית מוצרים חדשים. תיירות ירוקה, תיירות אקולוגית, תיירות קהילתית ותיירות תרבותית יהיו המוצרים החדשים.

בנוסף לשתי אתרי מורשת תרבותית עולמית, לעיר המאוחדת דא נאנג יש יותר מחצי מיליון דונם של יער ראשוני - שטח היער הגדול ביותר במדינה. לעיר דא נאנג החדשה יש גם את הפארק הלאומי סונג טאן, אזורי שימור פילים וסאולה, סון טרה ושמורת הביוספרה קו לאו צ'אם. אלה יהיו משאבים יקרי ערך לניצול תיירותי.

נכון לעכשיו, קוואנג נאם ודאנאנג מקבלות בברכה כ-12 מיליון תיירים, ומביאות הכנסה חברתית של יותר מ-40 טריליון וונד. לאחר מיזוג שני היישובים, מספר התיירים עשוי לרדת אך ההכנסה הישיר והעקיף תגדל.

שפע של מקום להתפתחות

לאחר המיזוג, לעיר דא נאנג יהיה השטח הגדול ביותר מבין 6 הערים המנוהלות במרכז. בדאנאנג יהיו 2 שדות תעופה, 2 נמלי ים מהשורה הראשונה ומערכת תחבורה סינכרונית למדי, המתחברת בצורה חלקה לאורך הצירים צפון-דרום ומזרח-מערב. סך תפוקת המטענים דרך נמל טיאן סה ונמל צ'ו לאי יכולה להגיע ל-20 מיליון טון בשנה.

Chu Lai - נמל Truong Hai: צילום: QUOC TUAN

לאחר המיזוג, לוגיסטיקה נחשבת לענף מפתח, ויוצרת מנוע צמיחה חדש לאחר תעשיית התיירות. בדרום, אזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי מיצב את המותג שלו ואת תפקיד המנהיגות הכלכלי שלו בזכות נקודות החוזק שלו בייצור מוצרים מרכזיים כגון כלי רכב, תעשיות תומכות ומכניקה מדויקת.

במרכז דא נאנג יש פארק היי-טק המתמחה בייצור רכיבים אלקטרוניים, תוכנה ובינה מלאכותית. תחומים אלה מאשררים את מעמדה של דא נאנג כחוליה חשובה, המשתתפת עמוק יותר בשרשרת האספקה ​​העולמית.

מר טראן נאם הונג - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם, הדגיש כי המיזוג של דא נאנג וקואנג נאם הוא לא רק יתרון מבחינה תרבותית וכלכלית, אלא גם מבחינת ההגנה והביטחון הלאומי.

לאחר המיזוג, לדאנאנג יהיה מרחב ופוטנציאל לפיתוח חזק, מה שיגביר את התחרותיות האזורית. בפרט, ענף הלוגיסטיקה נחשב לחוזק המחבר את נמלי הים ליין צ'יו וצ'ו לאי למדינות תת-אזור המקונג דרך המסדרון הכלכלי מזרח-מערב 2.

המודל של אזור סחר חופשי ומרכז פיננסי בינלאומי עם מנגנונים מיוחדים ייצור פריצת דרך חדשה עבור דא נאנג, לא רק באזור המרכז אלא גם ברחבי המדינה.

לאחר כמעט 30 שנות בנייה, העיר דא נאנג יצרה תשתית איתנה, ומיצבה את עצמה כאזור עירוני דינמי ומודרני וכמרכז הכלכלי, התרבותי והתיירותי המוביל של המדינה. ניתן לומר כי מיזוג קואנג נאם עם דא נאנג הוא כמו הוספת משאבים נוספים להרחבת פיתוחה של עיר החוף הזו.

יותר מ-3 מיליון תושבים בקואנג נאם ובדא נאנג מצפים לשלב חדש בפיתוח העיר הפונה לים, נשענת על טרואונג סון. השאלה שנותרה היא כיצד לקדם יתרונות ולנצל משאבים קיימים כדי להביא את דא נאנג לגבהים חדשים, דבר שתלוי בגורמים רבים, שהחשוב שבהם הוא עדיין הגורם האנושי.

מקור: https://baoquangnam.vn/quang-nam-va-da-nang-hop-nhat-do-thi-moi-co-hoi-moi-3155191.html