האסיפה הלאומית אישרה החלטה בנושא מדיניות השקעות עבור פרויקט השקעות בבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי.

בבוקר ה-19 בפברואר, בהנחייתו של סגן יו"ר האסיפה הלאומית נגוין דוק האי, הצביעה האסיפה הלאומית על אישור ההחלטה בנושא מדיניות השקעות עבור פרויקט בניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, כאשר 455 מתוך 459 חברי האסיפה הלאומית השתתפו בהצבעה בעד, המהווים 95.19% מכלל חברי האסיפה הלאומית.

בפגישה, לאחר שהאזין לחבר הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית, מזכ"ל האסיפה הלאומית - ראש משרד האסיפה הלאומית, לה קוואנג טונג, שהציג את הדו"ח על הסבר, קבלה ותיקון של טיוטת ההחלטה של ​​האסיפה הלאומית בנושא מדיניות השקעות עבור פרויקט ההשקעה לבניית קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג , הצביעה האסיפה הלאומית בעד אישור ההחלטה.

על פי ההחלטה, הפרויקט שואף לבנות קו רכבת חדש, מודרני וסינכרוני שיענה על צרכי התחבורה המקומיים והבינלאומיים בין וייטנאם לסין; ליצור כוח מניע חשוב לפיתוח חברתי -כלכלי מהיר ובר-קיימא, לקדם יתרונות במסדרון הכלכלי לאו קאי - האנוי - האי פונג, להבטיח חיבור יעיל של רשתות רכבות מקומיות ובינלאומיות, הקשור להבטחת הגנה לאומית, ביטחון ואינטגרציה בינלאומית, הגנת הסביבה ותגובה לשינויי האקלים; לקדם את תהליך התיעוש והמודרניזציה של המדינה; לתרום למימוש המטרות והמשימות על פי מסמכי הקונגרס הלאומי ה-13 של הנציגים והחלטות המפלגה.

בנוגע להיקף ההשקעה, נקודת ההתחלה היא בנקודת המעבר של הרכבת (פרובינציית לאו קאי), נקודת הסיום היא בתחנת לאך הויאן (עיר האי פונג); אורך הקו הראשי הוא כ-390.9 ק"מ; אורך קווי הסניף הוא כ-27.9 ק"מ; עובר דרך 9 פרובינציות וערים מרכזיות, ביניהן: לאו קאי, ין באי, פו טו, וין פוק, בירת האנוי, בק נין, הונג ין, האי דונג והאי פונג.

מבחינת קנה המידה, כל הקו החד-מסיאלי יושקע מחדש, ברוחב של 1,435 מ"מ; עבור הובלת נוסעים ומטענים כלליים; מהירות התכנון תהיה 160 קמ"ש עבור הקו הראשי מתחנת לאו קאי החדשה לתחנת נאם האי פונג, מהירות התכנון תהיה 120 קמ"ש עבור הקטע דרך אזור מרכז העיר האנוי, ומהירות התכנון תהיה 80 קמ"ש עבור הקטעים הנותרים.

ההחלטה קובעת גם כי צורת ההשקעה היא השקעה ציבורית; הפרויקט מיישם טכנולוגיית מסילות ברזל, חשמול; הבטחת מודרניות, סנכרון, בטיחות ויעילות. במקביל, הפרויקט מיישם מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים;... בפרט, הפרויקט אינו חייב לערוך הערכה של קיבולת מאזן ההון בהתאם להוראות חוק ההשקעות הציבוריות.

בנוגע לסמכות להחליט על התאמת מדיניות ההשקעה בפרויקט ועל התאמת הפרויקט, בזמן שהאסיפה הלאומית אינה מתכנסת, הממשלה תגיש לוועדת הקבע של האסיפה הלאומית דיון והחלטה על התאמת מדיניות ההשקעה בפרויקט, למעט במקרה של התאמת ההשקעה הכוללת של הפרויקט;

בנוסף, שר הבינוי מחליט להתאים את הפרויקט במקרים הבאים: כאשר התאמת התכנון משפיעה ישירות על הפרויקט; עקב השפעת אסונות טבע, שריפות או גורמי כוח עליון אחרים כאשר תקופת הביטוח של הפרויקט פגה; מדד המחירים במהלך תקופת ביצוע הפרויקט גבוה ממדד המחירים המשמש לחישוב הרזרבה בסך ההשקעה של הפרויקט.

כמו כן, על פי ההחלטה, חזית המולדת של וייטנאם והארגונים החברים בה, במסגרת משימותיהם וסמכויותיהם, אחראים להפצת וגיוס העם להסכמה על מדיניות ההשקעה של הפרויקט ולפיקוח על יישום הפרויקט בהתאם להחלטה.

הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית, הוועדה הכלכלית והפיננסית, המועצה האתנית, ועדות אחרות של האסיפה הלאומית, משלחות האסיפה הלאומית ונציגי האסיפה הלאומית, במסגרת תפקידיהם וסמכויותיהם, יפקחו על יישום הפרויקט בהתאם להחלטה. במקביל, מבקר המדינה, במסגרת תפקידיו וסמכויותיו, יבצע ביקורת על יישום הפרויקט בהתאם להחלטה זו.

מקור: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong.html