
בהתאם לכך, במיקום המפולת, צד השיפוע החיובי נדחק כלפי מעלה על ידי האדמה, מה שגרם נזק למבנה פני הכביש, ודחף את מערכת סוללת האבן למניעת מפולות כלפי מטה לכיוון פני הכביש. פני הכביש הפגועים הורמו עד לגובה מקסימלי של כ-40 ס"מ; רוחב הרצועה המוגבהת ממרגלות סוללת השיפוע החיובי היה כ-5.5 מטר, מה שהצר את פני הכביש ומהווה סיכון לחוסר ביטחון בדרכים. נכון לעכשיו, כלי רכב עדיין יכולים להשתתף בתנועה בצד השיפוע השלילי.

עם זאת, על פי תצפיות של כתבי VNA, גם מחצית הכביש במדרון השלילי הראתה סימני עלייה. למרות שרכבים עדיין יכולים לנסוע, אם לא יהיה פתרון מוקדם, הסיכון לנזק מוחלט ולשיבוש התנועה בכביש לאומי 24 הוא בהחלט אפשרי.

נכון לעכשיו, הרשויות הציבו שלטי אזהרה וגדרו את האזור, מה שמאפשר לכלי רכב לנוע בכיוון אחד. מחלקת הבנייה של קוואנג נגאי מסרה גם כי היחידה תקים צוות פיקוח כדי בקרוב לגבש תוכנית לטיפול באזור שניזוק למעלה.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-lo-24-xuat-hien-diem-sat-mat-duong-nguy-hiem-20251115125655343.htm






תגובה (0)