תקנה של "ריכוז אפס אלכוהול" היא צו וחייבת להיות מיושמת.

[מודעה_1]

מיד לאחר סיום המושב השישי, בבוקר ה-29 בנובמבר, ניהל מזכ"ל האסיפה הלאומית, בוי ואן צ'ונג, מסיבת עיתונאים להכרזה על תוצאות המושב השישי של האסיפה הלאומית ה-15.

במסיבת העיתונאים, סוכנויות הידיעות העלו שאלות הקשורות לדעות הסותרות הרבות של חברי האסיפה הלאומית בנוגע להסדרת "ריכוז אפס אלכוהול" בעת נהיגה כפי שנקבע בטיוטת חוק סדר ובטיחות בדרכים.

בנוגע לסוגיה זו, אמר סגן יו"ר ועדת ההגנה והביטחון הלאומית של האסיפה הלאומית, נגוין מין דוק, כי טיוטת החוק לסדר ובטיחות בדרכים קובעת איסור מוחלט על שתיית אלכוהול המכיל אלכוהול. סעיף 5 בחוק למניעה ובקרה של נזקי אלכוהול קובע פעולות אסורות, כולל איסור מוחלט על שתיית אלכוהול לפני ובמהלך הנהיגה.

דיאלוג - הרגולציה של 'ריכוז אפס אלכוהול' היא צו ויש ליישמה — סגן יו"ר ועדת ההגנה והביטחון של האסיפה הלאומית, נגוין מין דוק, הודיע במסיבת העיתונאים.

מר נגוין מין דוק אמר שבאופן עקרוני, במערכת המשפטית של וייטנאם, כל החוקים צריכים להיות מאוחדים. החוק הבא צריך להיבנות על בסיס החוק הקודם. בהתבסס על מקור החוק למניעה ובקרה של נזקי אלכוהול, סוכנות הניסוח וסוכנות הביקורת הציעו את התוכן הנ"ל בחוק על סדר ובטיחות בדרכים.

כמובן, חוות דעתם של חברי האסיפה הלאומית באמצעות דיון, ההערכה המלאה והמקיפה ביותר. נקודת המבט של הגוף הבודק תואמת לחלוטין את נקודת המבט של הגוף המנסח, שאמור לעמוד בהוראות המערכת המשפטית.

במקביל, בהתבסס על הערכה ובדיקה שנתית של יישום בטיחות בדרכים על ידי הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, הסיכום מראה כי 43% מתאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מאלכוהול.

"אני חושב שזו הוראה ויש ליישמה. אנו מקווים שהתקשורת תתקדם לשינוי המודעות ושהעם יתמוך בכך. אנו מאמינים שהאסיפה הלאומית תסכים באופן עקרוני לתוכן הזה", הדגיש מר נגוין מין דוק.

קודם לכן, אחר הצהריים של ה-24 בנובמבר, דנה האסיפה הלאומית באולם בטיוטת חוק סדר ובטיחות בתעבורה.

אחת הסוגיות שמעניינות את חברי האסיפה הלאומית היא ההצעה לשקול הסדרת איסור מוחלט על אנשים "לנהוג ברכבים בזמן שיש אלכוהול בדמם או בנשימתם".

לאחר שסקר את הסוגיות שהוזכרו על ידי חברי האסיפה הלאומית, שר הביטחון הציבורי טו לאם אישר שוב את הצורך בפרסום החוק, בנוגע לשם ומבנה הצעת החוק, ובבחינה מחדש על מנת למנוע חפיפה בהיקף הרגולציה בין חוק סדר ובטיחות התעבורה לבין חוק הדרכים.

מומלץ להמשיך ולבחון את טיוטת חוק הכבישים ואת חוק הסדר והבטיחות בדרכים כדי למנוע חפיפה בהיקף הרגולציה של שתי טיוטות החוק או יצירת פערים משפטיים ביניהן, כמו גם את המועד האחרון לסנכרון אכיפת שני החוקים הללו.

שר הביטחון הציבורי אישר את חוות דעתם של חברי האסיפה הלאומית בנושא הוספת כלי רכב של התביעה למשימות חירום ככלי רכב עדיפים; תקנות בנוגע לריכוז אלכוהול בקרב נהגים המשתתפים בתנועה; תקנות בנוגע למכשירי ניטור נסיעה; תקנות בנוגע לרישיונות נהיגה; בטיחות בדרכים לתלמידים; שליטה על בטיחות וסדר בדרכים; טיפול בעבירות מנהליות; חילוץ; תחזוקת עבודות תנועה; אמצעים למניעת ביצוע תפקידים רשמיים של אנשים; רמזורים; מניעת עומסי תנועה;

הנפקה ושינוי רישיונות נהיגה; חניה, איסור חניה; ציוד תנועה חכם; המרה דיגיטלית; מכירה פומבית של לוחיות רישוי; בדיקת תקינות נהגי רכב; גיל נהגי רכב המשתתפים בתנועה; סוגיות תחבורה בכבישים; הולכי רגל...

דיאלוג - תקנת 'ריכוז אפס אלכוהול' היא צו וחייבת להיות מיושמת (איור 2). — לרבים מחברי האסיפה הלאומית יש דעות חלוקות לגבי הסדרת "ריכוז אפס אלכוהול" בעת נהיגה כפי שנקבע בטיוטת חוק סדר ובטיחות בדרכים.

השר טו לאם אמר כי סוכנות הניסוח תתאם בשיתוף פעולה הדוק עם ועדת ההגנה והביטחון הלאומי של האסיפה הלאומית ועם סוכנויות רלוונטיות כדי ללמוד, לקלוט ולהסביר בקפידה את הצעת החוק על מנת להבטיח איכות וישימות.

בנוגע לתוכן זה, בדיון הקבוצתי ב-10 בנובמבר, אמר שר הביטחון הציבורי, הגנרל טו לאם, כי החוק קובע שנהיגה ברכב בזמן ריכוז אלכוהול בדם או בנשימה היא אחת הפעולות האסורות, על מנת להבטיח את בריאותם של משתתפי התנועה, למנוע שימוש לרעה באלכוהול, להגן על המרוץ ולהגביל תאונות דרכים.

תוכן זה עולה בקנה אחד גם עם הוראות החוק למניעה ובקרה של השפעות מזיקות של אלכוהול ובירה (סעיף 6, סעיף 5 קובע כי נהיגה ברכב עם ריכוז אלכוהול בדם או בנשימה היא מעשה אסור).

על פי הסבר הממשלה, נהגים ששותים אלכוהול יושפעו מכך ויכולתם לשפוט ולטפל במצבי תנועה.

למעשה, היו תאונות דרכים רבות עם השלכות חמורות, שגרמו להרג ולפציעה של אנשים רבים, שסיבתן הייתה הפרת תקנות ריכוז האלכוהול על ידי הנהג .

[מודעה_2]
מָקוֹר