משרד הבינוי אישר זה עתה את התכנון המפורט לפיתוח קרקעות ואזורי נמל ימי בקואנג נאם לתקופה 2021-2030, עם חזון עד שנת 2050.
עד שנת 2030, אורכו הכולל של הרציף יגיע לכמעט 2,300 מטר.
על פי התוכנית, נמל קוואנג נאם כולל את הרציפים טאם הייפ, טאם הואה, קי הא וטאם ג'יאנג, ואת אזורי העגינה, העברת מטען, מחסה ואזורי הימנעות מסופות.
עד שנת 2030, נמל הים האזורי יעמוד בתפוקת מטענים של 8.5 מיליון עד 10.3 מיליון טון (מתוכם מטען מכולות בין 0.6 מיליון TEU ל-0.8 מיליון TEU), ותפוקת הנוסעים תהיה בין 34,000 ל-54,000 נוסעים (קו הוי אן - קו לאו צ'אם).
נמל קוואנג נאם מתכנן לבנות 6 רציפים, ולהשקיע במסלול קואה לו עבור אוניות במשקל של עד 50,000 דוואט (תמונה להמחשה).
מבחינת תשתית, יהיו בסך הכל 6 נמלים, כולל 10 מזחים באורך כולל של 2,283 מטר.
עד שנת 2050, נמל קוואנג נאם יעמוד בביקוש לסחורות בקצב צמיחה ממוצע של 4.5% עד 5.5% לשנה, ובביקוש לנוסעים בקצב צמיחה ממוצע של 1.7% עד 1.8% לשנה.
בשלב זה, יושלמו ההשקעה באזורי הרציף טאם הייפ וטאם הואה כדי לשרת את האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ותעשיות אחרות.
סך הביקוש לשימוש בקרקע על פי התכנון עד 2030 הוא כ-120 דונם (לא כולל שטחים לפיתוח פארקי תעשייה, לוגיסטיקה... הקשורים לנמלים). סך הביקוש לשימוש במים הוא כ-11,490 דונם (כולל שטחי מים אחרים הנמצאים במסגרת הניהול ללא עבודות ימיות).
הצפי הוא שעד שנת 2030 דרישת הון השקעות עבור מערכת נמלי הים של קוואנג נאם תעמוד על כ-5,236 מיליארד וינדיש דונג, כולל הון השקעות עבור תשתית ימית ציבורית בסך כ-3,612 מיליארד וינדיש דונג וביקוש הון השקעות עבור נמלים בסך כ-1,624 מיליארד וינדיש דונג (כולל נמלים המספקים שירותי טיפול במטענים בלבד).
תעלת קואה לו יכולה להכיל ספינות של עד 50,000 טון.
התכנון גם מכוון את פרויקטי ההשקעה בעלי עדיפות לתקופה הקרובה.
ראוי לציין, בכל הנוגע לתשתיות ימיות ציבוריות, השקעה בתעלת קואה לו עבור ספינות במשקל של עד 50,000 טון (כולל מערכות סכרים, סכרים, אותות ימיים, אזורי איסוף והורדה של טייסים וכו'). במקרה של גיוס משאבים חברתיים, מותרת השקעה בתעלות ימיות המתאימות לקנה מידה של תכנון הנמלים.
השקעה במקלטים מפני סערות, תחנות מידע חופיות, מערכות ניטור ותיאום תנועה ימית (VTS); בניית נמלים ומתקנים ציבוריים למשימות ניהול מדינה ייעודיות.
במקביל, להשקיע בנמלים באזורי הרציף טאם הייפ וטאם הואה כדי לשרת את האזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי עבור ספינות של עד 50,000 טון.
כדי ליישם תוכנית זו, נדרשים פתרונות רבים החל ממנגנוני מדיניות, גיוס הון להשקעה, פתרונות סביבתיים, מדע וטכנולוגיה, פיתוח משאבי אנוש, שיתוף פעולה בינלאומי ועוד.
התוכנית מציינת את הצורך לחזק את החיבור בין מערכות נמל יבש, מרכזי חלוקת מטענים, שירותי לוגיסטיקה לאחר הנמל ושירותי לוגיסטיקה (טאם הייפ, טאם הואה) כדי לתמוך בפעילות הנמל הימי.
במקביל, הקשר בין מפעלי נמלי ים, קווי ספנות וחברות לוגיסטיקה באזור עם מפעילי נמלים יבשים, מחסנים וספקי שירותי תחבורה יוצר שרשרת שירותים, שמטרתה ליצור מערכת אקולוגית לוגיסטית התומכת בבעלי מטענים, החל מהובלה, אחסון ועד להפצת מוצרים.
מינהל הים של וייטנאם אחראי על ניהול ותיאום עם מחלקות, סניפים ומגזרים במחוז קואנג נאם כדי להכריז ולבצע את תפקיד הניהול הימי המיוחד בנמלי הים של קואנג נאם בהתאם לסמכותו.
סוכנות זו צריכה גם לייעץ למשרד הבינוי או לטפל, בהתאם לסמכותה, בתכנים קשורים בנוגע לפרויקטים חדשים של בנייה, שיפוץ, שדרוג, הרחבת רציפים, נמלים ותנועה מקשרת; לחקור ולהציע למשרד הבינוי לשקול ולהחליט על עדכון, השלמה, התאמת קנה המידה, הפונקציות וההתקדמות של יישום גשרים ונמלים.
לתאם באופן קבוע עם רשויות מקומיות וסוכנויות רלוונטיות כדי לבדוק את יישום תכנון פיתוח נמלי הים, להציע טיפול בפרויקטים שאינם תואמים את דרישות התכנון...
הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם אחראית על ניהול והקצאת כספי קרקע לפיתוח סינכרוני של נמלים ותשתיות המחברים לנמלים, אזורי שירות לאחר הנמל ושירותים ימיים על מנת להבטיח תנאי תפעול נוחים לגשרים ולנמלים.
בנוסף, הוועדה העממית המחוזית הורתה לרשויות המקומיות לתאם באופן הדוק עם מינהל הים והמים של וייטנאם בתהליך הפיתוח והתאמת התוכניות והפרויקטים באזור, על מנת להבטיח עקביות וסנכרון עם תכנון נמלי הים והנחיות לפיתוח תנועה המחברים נמלי ים בתכנון.
במהלך תהליך אישור ורישוי השקעות בנמלים וברציפים, על המחוז להורות לרשויות המוסמכות לתאם באופן הדוק עם סוכנויות ויחידות הגנה וביטחון כדי לפתור סוגיות קשורות בהתאם לתקנות.
בפרט, לנהל את הרגולציה וההכרזה על רשימת האזורים והמיקומים לקבלה והשלכה של חומרי חפירה מפעילויות חפירה במימי נמל הים קוואנג נגאי בהתאם לתקנות.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-10-cau-cang-tai-quang-nam-192250328155819332.htm
תגובה (0)