שדה התעופה לונג טאן: הוכחה לרצון "אין דבר בלתי אפשרי" (מאמר אחרון)

מאמר אחרון: אישור התרבות הוייטנאמית

בתחילת אוגוסט 2025, במהלך הבדיקה השמינית של ההתקדמות בפועל של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, הדגיש חבר הפוליטביורו וראש הממשלה פאם מין צ'ין: השלמת הפרויקט והפעלתו המוקדמת טומנות בחובן משמעויות חשובות רבות, המאשרות את האומץ והביטחון בהתגברות על קשיים ואתגרים של הגופים הרלוונטיים; הוכחת עוצמתם של משרד הבינוי , מועצת ניהול הפרויקטים, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), משקיעים, קבלנים ויועצים; שיפור יעילות ההשקעות; תרומה ליצירת מקומות עבודה ופרנסה לאנשים, קידום צמיחה; הוכחה ש"אין דבר בלתי אפשרי", הבעיה היא האם יש נחישות וידיעה כיצד לעשות זאת ביישום העבודה.

לאחר כמעט 5 שנות בנייה, כמתוכנן, שלב 1 של נמל התעופה לונג טאן ייחנך ב-19 בדצמבר 2025. צילום: פאם טונג

"פרי מתוק" מתיאום סינכרוני

כדי לבצע את עבודות פינוי האתר לבניית שדה התעופה לונג טאן, מחוז דונג נאי תכנן שני אזורי יישוב מחדש למשקי בית באזור הפרויקט, כולל: אזור היישוב מחדש לוק אן - בין סון וחלוקה III, אזור היישוב מחדש בין סון. עם זאת, במהלך תהליך היישום, משקי בית שנרשמו ליישוב מחדש בחלוקה III, אזור היישוב מחדש בין סון, ביקשו לעבור לאזור היישוב מחדש לוק אן - בין סון. מתוך הבנה כי הצרכים והרצונות של משקי הבית לגיטימיים, הציע המחוז לממשלה המרכזית לאפשר את התאמת התכנון של אזור היישוב מחדש לוק אן - בין סון כדי לארגן יישוב מחדש לכל משקי הבית באזור פרויקט שדה התעופה לונג טאן, וכן שני נתיבי תנועה המחברים לשדה התעופה.

לאחר שאושר על ידי האסיפה הלאומית והממשלה, מחוז דונג נאי קבע את הצרכים ושטחי הקרקע ליישוב מחדש באזור היישוב מחדש לוק אן-בין סון והתאים באופן יזום את תכנון הבנייה המפורט. בהתאם לכך, מספר מגרשים ליישוב מחדש באזור היישוב מחדש לוק אן-בין סון הותאם כך שיגדל מ-5,002 מגרשים ל-7,035 מגרשים, מה שמבטיח מספיק מקום למשקי בית המעוניינים לעבור מחלוקת משנה III, אזור היישוב מחדש בין סון, וכן את פרויקט 2 נתיבי חיבור לשדה התעופה (T1, T2) לאזור יישוב מחדש זה.

ACV הגישה דו"ח לממשלה, למשרד האוצר ולמשרד הבינוי על יישום ההשקעה בבניית מסלול ההמראה השלישי ושלב 2 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן, בהתאם לתקנות החוק.

החבר וו הונג ואן, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, אמר: מחוז דונג נאי, בנחישות פוליטית גבוהה ביותר, השלים את עבודות הפיצויים והתמיכה עבור יותר מ-7,200 משקי בית ו-18 ארגונים שאדמותיהם הוחזרו באזור פרויקט שדה התעופה לונג טאן. במקביל, נעשו הסדרי יישוב מחדש עבור 5,793 משקי בית, ו-100% מהקרקע נמסרה למשקיע בשטח כולל של כ-5,000 דונם ליישום פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

במאי 2025, מיד לאחר תחילת בניית מסלול ההמראה השני של נמל התעופה לונג טאן, הביקוש לאבני בנייה עבור שלב 1 של פרויקט נמל התעופה לונג טאן גדל בכ-0.6 מיליון מ"ק בהשוואה לביקוש שנרשם קודם לכן על ידי היחידות. לכן, משרד הבינוי ו-ACV ביקשו מהוועדה העממית של מחוז דונג נאי לשקול ולתמוך באספקת נפח אבן בנייה נוסף כדי לשרת את בניית מסלול ההמראה השני. בתגובה לצורך דחוף זה, הוועדה העממית המחוזית הורתה לרשויות המוסמכות לבחון ולהקצות אספקה ​​ממחצבות כדי לענות על צרכי הפרויקט. פחות מחודשיים לאחר מכן, הושלמה הקצאת נפח האבנים הנוסף לפרויקט, ובכך נענתה הביקוש לאבני בנייה כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

בתור פרויקט השקעה בבנייה בקנה מידה הגדול ביותר במדינה עד כה, ועם דרישות טכניות ואסתטיות גבוהות, תהליך הבנייה של פרויקט שדה התעופה לונג טאן דורש רמה גבוהה מאוד של תיאום בין היחידות כדי למנוע "עימותים" במהלך תהליך הבנייה. לכן, השלמת הפרויקט המוקדמת היא הדגמה "חיה" של סנכרון בכיוון ותיאום הדוק בבנייה.

למעשה, תהליך יישום הפרויקט הראה כי ה"האצה" בהתקדמות פרויקט שדה התעופה לונג טאן היא "הפרי המתוק" הנובע מהתיאום הסינכרוני מהרמה המרכזית למקומית, בין המשקיע לקבלני הבנייה בעבודות פינוי האתר וכן בבניית עבודות הפרויקט.

במרץ 2025, במהלך הביקורת השביעית של הפרויקט, ראש הממשלה פאם מין צ'ין בירך את מחוז דונג נאי על השלמת פינוי אתר הפרויקט. זהו בסיס חשוב עבור משקיעים וקבלנים לעבוד שעות נוספות כדי להאיץ את התקדמות הבנייה ולקצר את זמן השלמת הפרויקט.

במהלך ביקור הבדיקה והעבודה בפרויקט שדה התעופה לונג טאן ב-13 בנובמבר 2025, העריך המזכיר הכללי טו לאם: "בתקופה האחרונה, היחידות יישמו את הפרויקט היטב, פריטי בנייה רבים הבטיחו התקדמות." המזכיר הכללי מאמין שתחת הנהגתה של המפלגה, הנחייתה החזקה של הממשלה, התיאום בין משרדי ממשלה, סניפים, יישובים, מפעלים ומסירותם של עשרות אלפי עובדים, שלב 1 של שדה התעופה לונג טאן יושלם בזמן, ישיג איכות בינלאומית, בטיחות מוחלטת, ויהפוך לסמל של וייטנאם המודרנית, הדינמית ובת קיימא בתקופה החדשה.

שדה התעופה לונג טאן - "הדחיפה" של המאה לפיתוח

עם קנה המידה, הטכנולוגיה והחזון האסטרטגי שלו, נמל התעופה לונג טאן הוא לא רק פרויקט תשתית מרכזי, אלא גם סמל לשאיפה להפוך את וייטנאם למרכז תחבורה תעופה חדש בדרום מזרח אסיה.

לדברי המזכיר הכללי טו לאם, נמל התעופה לונג טאן הוא פרויקט המסמל את שאיפות הפיתוח של המדינה, והוא גם פרויקט מפתח לאומי בעל היקף השקעה וקיבולת גדולים. עם השלמתו, נמל התעופה יהפוך את וייטנאם לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים המובילים באזור אסיה-פסיפיק. כדי למקסם את האפקטיביות והתפקיד של נמל התעופה לונג טאן, ביקש המזכיר הכללי: כל הרמות והמגזרים יגדירו בבירור כיוונים חדשים ומשימות מפתח לביצוע.

באופן ספציפי, יש צורך להעריך את התחרותיות הלאומית, האזורית והבינלאומית. משרדים, מגזרים ומשקיעים חייבים לתאם יחד כדי לפתח סט קריטריונים להערכת התחרותיות הבינלאומית של נמל התעופה לונג טאן. בפרט, יש לשים לב ל-3 גורמים: איכות השירות, חוויית הנוסעים; פרודוקטיביות, יעילות תפעולית; רמת קישוריות, קיבולת מעבר ברשת התעופה האזורית. המטרה היא שנמל התעופה לונג טאן יהפוך ליעד התעופה האטרקטיבי ביותר בדרום מזרח אסיה, בהשוואה לשדות תעופה מובילים ואף יעקוף אותם.

עם הנחישות הבסיסית להשלים את שלב 1 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן ב-19 בדצמבר 2025, לחנוכתו בהתאם לתקנות, ולהתקדם לניצול מסחרי בתחילת 2026, ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקש מ: משרדי הממשלה, סניפים, ועדות העם של הו צ'י מין סיטי ומחוז דונג נאי, משקיעים, קבלנים, יחידות ייעוץ, מהנדסים ועובדים שניסו, ואז ניסו חזק יותר, שניסו, ואז ניסו חזק יותר, שקיבלו החלטה, ואז ניסו עוד יותר, להתמקד ביישום מלא ורציני של מסקנות והנחיות ראש הממשלה, ובהשלמת העבודה ביסודיות.

משרד הבינוי, משרד האוצר ו-ACV ממשיכים להעריך את האפקטיביות הכוללת של הפרויקט, לא רק מבחינת מימון אלא גם מבחינת יעילות כלכלית, חברתית, סביבתית, ביטחונית. הפיתוח חייב להיות סינכרוני, מחובר אזורית ולבנות מערכת אקולוגית תעופה חדשה סביב שדה התעופה. נמל התעופה לונג טאן יהיה יעיל באמת רק כאשר מערכות התחבורה, השירות, העיר, התיירות והלוגיסטיקה יאורגנו באופן סינכרוני ומודרני. במקביל, יש צורך להשקיע ברשת תשתית חיבור רב-מודאלית, במיוחד בין הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן. יש לבנות באופן סינכרוני מערכת אקולוגית מודרנית של שירותי תעופה, הכוללת מקומות לינה, מלונות, מרכזי כנסים וכו', לקראת יצירת "עיר שדה התעופה לונג טאן" שתהפוך למרכז שירותי התחבורה והלוגיסטיקה המוביל בדרום מזרח אסיה.

פרופסור חבר, ד"ר טראן דין ת'יען, לשעבר מנהל המכון הכלכלי של וייטנאם וחבר בקבוצת הייעוץ הממשלתית, העריך: "לנמל התעופה לונג טאן יש משימה חשובה מאוד, שהיא לחבר את וייטנאם עם העולם כדי לשנות את עמדת הפיתוח של וייטנאם. באופן ספציפי, נמל התעופה לונג טאן ייצור סיכויים והזדמנויות נהדרות לפריצת דרך בפיתוח המדינה. הוא יוצר מומנטום ומוטיבציה למדינה ולאזור הו צ'י מין סיטי להתפתח. עם נמל התעופה לונג טאן, לווייטנאם יש "קואורדינטה" חדשה לממש בתחרות הבינלאומית, מה שמשנה את עמדת הפיתוח של המדינה."

עבור מחוז דונג נאי, נמל התעופה לונג טאן מזוהה כ"ליבה" בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בתקופה הקרובה. החלטת הקונגרס הראשון של ועדת המפלגה במחוז דונג נאי, לתקופה 2025-2030, מכוון את דונג נאי להפוך למחוז מוביל בפיתוח כלכלת התעופה, תעשיית ההיי-טק, חקלאות היי-טק, מרכז לוגיסטי, מדע, טכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית. עם מטרה זו, לנמל התעופה לונג טאן יש מעמד חשוב ביותר.

החבר וו טאן דוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, העריך: פרויקט שדה התעופה לונג טאן "יפתח את השמיים" ויהפוך את המקום הזה למרכז תחבורה אזורי, שיחבר את דונג נאי עם מדינות ברחבי העולם. שדה התעופה לונג טאן הוא פרויקט מפתח לאומי, המדורג בין 16 פרויקטי שדה התעופה הצפויים ביותר בעולם. כאשר הפרויקט ייכנס לפעילות, הוא צפוי לתרום לצמיחת התמ"ג של וייטנאם בשיעור של 3-5% לשנה.

כדי למקסם את יעילות הפרויקט, מחוז דונג נאי זיהה את נמל התעופה לונג טאן ככוח מניע חדש לפיתוח פורץ דרך, במטרה להפוך את דונג נאי למרכז מרכזי לתחבורה ולוגיסטיקה. במקביל, לנצל את הפוטנציאל והחוזקות של פיתוח כלכלי בתחום התעופה; למשוך תעשיית היי-טק וחדשנות.

"דונג נאי יישמה משימות רבות כגון: תכנון אזור שדה התעופה לונג טאן, בניית מערכת תנועה מקשרת; תכנון מערכת הלוגיסטיקה באזור שדה התעופה כדי ליצור תנופת פיתוח חזקה עבור היישוב וכן עבור כל האזור הכלכלי המרכזי בדרום" - אמר סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית וו טאן דוק.

בהיותו מיקומו של נמל התעופה לונג טאן, קהילת לונג טאן גם מאיצה את ההכנות לתנאים הנדרשים לניצול הזדמנויות פיתוח כאשר הפרויקט ייכנס לפעילות רשמית. יו"ר הוועדה העממית של קהילת לונג טאן, לה הואנג סון, אמר: "אחת המשימות פורצות הדרך שזיהתה קהילת לונג טאן בקדנציה החדשה היא להתמקד בהשקעה סינכרונית ומודרניזציה של תשתיות תחבורה בין-אזוריות. במקביל, לפתח אזורי שירות עירוניים ומסחריים מודרניים סביב נמל התעופה לונג טאן, וליצור פריצת דרך להפיכת קהילת לונג טאן בקרוב לאזור עירוני ולפיתוח בר-קיימא."

ד"ר טראן דו ליץ', חבר במועצה המייעצת הלאומית למדיניות מוניטרית, חבר בקבוצת הייעוץ החברתי-כלכלי המחוזית, אמר: "כאשר דונג נאי תבנה אזור סחר חופשי הקשור לשדה התעופה לונג טאן ולנמל קאי מפ-טי ואי, הדבר ייצור מומנטום עבור היישוב להשתתף בשרשרת הערך העולמית בכל ההיבטים, החל מייצור, סחר, שירותי לוגיסטיקה, מימון וכו'."

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/