יהיו פרויקטים רבים של תנועה חדשים בבק נין.

(Chinhphu.vn) - ב-13 בספטמבר, משרד הבינוי ידווח לממשלה על טיוטת החוק לתיקוני תכנון עירוני וכפרי שתוגש לאסיפה הלאומית במושב הבא לאישור, כך שלרשויות המקומיות יהיה בקרוב בסיס ליישום תכנון ביישוביהן לאחר המיזוג.

השר טראן הונג מין בישיבת עבודה. צילום: עיתון הבנייה

אחר הצהריים של ה-12 בספטמבר, שר הבינוי טראן הונג מין קיים ישיבת עבודה עם ועדת המפלגה המחוזית וועדת העם של מחוז בק נין על פתרון קשיים בתכנון ופיתוח תשתיות תחבורה.

מנהיג הוועדה העממית של מחוז בק נין , שדיווח לשר טראן הונג מין, אמר: "לאחר המיזוג, המחוז תוכנן להפוך לעיר בניהול מרכזי עד שנת 2030. עם זאת, עבודות התכנון הרלוונטיות עדיין מתמודדות עם קשיים רבים."

הכבישים אינם עונים על צרכי התחבורה והפיתוח של היישוב.

מחוז בק נין מתמודד גם עם קשיים בתכנון אזורי עירוני בקביעת פרויקטים המשרתים את ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, המסלול המחבר את נמל התעופה ג'יה בין עם עיר הבירה של האנוי , ופונקציות עיקריות המשרתות את נמל התעופה. הסיבה לכך היא שהתכנון העירוני הכללי לא אורגן ואושר, ולכן קשה לקבוע מדדי תכנון ויישום של תקנים ותקנות. במקביל, בק נין מתמודדת גם עם קשיים בקביעת תקופת התכנון (תכנון אזורי מציין מדדי תכנון בהתאם לתקופת התכנון העירוני הכללי).

נכון לעכשיו, מחוז בק נין שואף להפוך לאזור עירוני מסוג I, עיר המנוהלת במרכז לפני 2030, אך אין החלטה בנושא סיווג עירוני, חוק המתקן ומשלים מספר סעיפים בחוק בנושא תכנון עירוני וכפרי עבור יישובים שישמשו כבסיס ליישום.

הרשויות המקומיות מסרו גם כי בכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג הושקעה מערכת של דרכי שירות משני הצדדים, אך היא לא הגיעה לקנה מידה סינכרוני ואינה רציפה. הקטע מהאנוי לגשר נהו נגויט דורש נסיעת אופנועים ואופנועים בכביש המהיר. הקטע מגשר נהו נגויט עד לצומת עם כביש לאומי 31, שאורכו כ-14 ק"מ, תוכנן עם מעברים תת-קרקעיים לאנשים עם פתחים קטנים מאוד של 2.5 מטר + 3.0 מטר, כך שנוצרים לעתים קרובות פקקי תנועה.

הכבישים הלאומיים 279 ו-31 העוברים דרך מחוז בק נין מתקשים לנסוע, כאשר מקטעים רבים מהם מגיעים לקנה מידה של כבישים הרריים דרגה IV, אינם מסוגלים לענות על צורכי התחבורה של האוכלוסייה ועל הדרישות לפיתוח חברתי-כלכלי מקומי, במיוחד צריכת ליצ'י ומוצרים חקלאיים בלוק נאם, לוק נגאן וסון דונג.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז בק נין, וונג קווק טואן, סיפר על הקשיים והמכשולים ביישום פרויקטים של תנועה באזור.

כביש הטבעת V - כביש מהיר של הבירה (CT.39) מזוהה בתכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, והוא ממלא תפקיד חשוב מאוד בפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז בק נין והאזורים בהם עובר המסלול. עם זאת, תכנון תשתית הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, טרם אושר כבסיס ליישום ההשקעה והבנייה של הפרויקט.

הצעה למשרד הבינוי להסיר קשיים רבים

בעקבות הקשיים והבעיות הנ"ל, ביקשה ועדת העם של מחוז בק נין משר הבינוי להסכים לאפשר לוועדת העם של מחוז בק נין לדווח לראש הממשלה בבקשה לאישור לגבש תוכנית אב לאזור העיר בק נין עד 2050, עם חזון לשנת 2075. על משרד הבינוי להורות בקרוב לסוכנויות ייעודיות לחקור ולתת חוות דעת על התכנון כדי להבטיח את התקדמות פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ופרויקטים קשורים בהנחיית מנהיגי המפלגה והמדינה.

המחוז מציע שהשר יסכים לאפשר לוועדת העם של מחוז בק נין לאפשר ליישובים ליישם את התכנון הכללי של הקומונות במקביל; לקבוע ולהתאים תוכניות יעוד חדשות עם תהליך הקמה, הגשה להערכה ואישור של התכנון הכללי של אזור העיר בק נין (יוגש לאישור לאחר אישור התכנון הכללי של האזור העירוני). להגיש בקרוב לממשלה לייעץ לאסיפה הלאומית לפרסם החלטה בנושא סיווג עירוני; חוק לתיקון ומשלים מספר סעיפים בחוק בנושא תכנון עירוני וכפרי ליישובים. לבחור את מחוז בק נין כיישוב לפיילוט לדיגיטציה של מסד הנתונים על פיתוח עירוני בתקופה הקרובה.

לשקול וליישם השקעה בנתיבים מרכזיים לחיבור מחוזות הגובלים בבק נין, כגון כביש הטבעת V - אזור הבירה (CT.39) המחבר את מחוז תאי נגוין; קטע כביש לאומי 31 מק"מ 42 - ק"מ 99, קטע כביש לאומי 279 מק"מ 37 - ק"מ 93 המחבר את מחוז לאנג סון.

הנחיית חברת ההשקעות BOT משותפת של האנוי - בק ג'יאנג להאצת התקדמות ההשקעה המסונכרנת בפרויקט לשדרוג והרחבת הכביש המהיר האנוי - בק ג'יאנג בתקופה שבין 2026 ל-2030...

שר הבינוי טראן הונג מין קרא להשלמת בניית המעבר התת-קרקעי וכביש המגורים של הכביש המהיר האנוי-בק גיאנג דרך רובע נן, בק נין, עד ה-19 בדצמבר.

סגן שר הבינוי, לה אן טואן, הסכים עם הצעות מחוז בק נין להשקעה בכמה נתיבי תנועה באזור ואמר כי ההשקעה בכביש הטבעת V תוקצה למחוז להשקעה בקטע שאורכו 57 ק"מ העובר באזור. כבישים לאומיים אחרים כמו 31 ו-279 בוזו גם הם לניהול המחוז, והמחוז צריך להציע באופן יזום השקעה ויישום כדי לענות על צרכי הנסיעה של התושבים.

בנוגע להצעות המחוז, אמר השר טראן הונג מין: מחר בבוקר (13 בספטמבר), המשרד ידווח לממשלה על תכנון כפרי. צפוי שבמושב הבא של האסיפה הלאומית יאושרו טיוטות חוקים הקשורות לתכנון ואזורים עירוניים ליישום על ידי היישובים.

בנוגע להצעה לבחור את מחוז בק נין לפיילוט של דיגיטציה עירונית, אמר השר טראן הונג מין כי בק נין צריכה להתמקד ביישום ממשל דיגיטלי ולפרוס אותו במרץ ברחבי המחוז בהתאם לרוח ההחלטה שאושרה על ידי הממשלה.

בהסכמה עם מדיניות בניית קטע כביש הטבעת V דרך בק נין, ביקש השר טראן הונג מין מבק נין להשלים בקרוב הליכי השקעה באמצעות בירת המחוז.

בנוגע לשיפוץ ושדרוג הכבישים הלאומיים באזור, משרד הבינוי העביר את כל האחריות לניהול המקומי, ולכן השר ביקש מהפרובינציה ליישם זאת בקרוב. השר ציין גם כי בק נין צריכה להשקיע באופן סינכרוני, בר-קיימא ולטווח ארוך, כדי להימנע ממצב שבו השקעות ושדרוגים חדשים אינם עונים על צרכי התושבים.

שר הבינוי ביקש גם מוועדת העם של מחוז בק נין ומחברת ההשקעות BOT של האנוי-בק ג'יאנג לתאם את הרחבת הכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג במסגרת BOT. הוועדה העממית של מחוז בק נין תשקיע בקרוב בשדרוג כבישי השירות משני צידי הכביש המהיר לכבישים עירוניים, ובכך לפתור לחלוטין את עומסי התנועה באזורי התעשייה.

בעבר, השר טראן הונג מין סקר את המעבר התת-קרקעי ואת כביש המגורים דרך רובע ננה, בק נינה ואת פרויקט הרחבת גשר שואנג ג'יאנג בכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג. השר ביקש מהקבלן לגייס יותר ציוד ומשאבי אנוש, להאיץ את הבנייה כדי להשלים ולחנוך את פרויקט הרחבת גשר שואנג ג'יאנג ב-19 בדצמבר.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/se-co-them-nhieu-du-an-giao-thong-moi-tai-bac-ninh-102250912214835151.htm