סטודנטים המציאו מכשיר נגד נמנום בנהיגה באמצעות טכנולוגיית גלי מוח

TPO - קבוצת סטודנטים מוכשרים מאוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי המציאו מכשיר נגד נמנום בנהיגה המשתמש בטכנולוגיית גלי מוח, המשפר את יכולת התגובה בזמן נהיגה. זהו גם הפרויקט שזכה בפרס הראשון בפסטיבל הסטארט-אפים הלאומי השביעי לסטודנטים.

הרעיון לטכנולוגיה הנ"ל נובע מהעובדה שנהגים רבים מתמודדים לעיתים קרובות עם עייפות, לחץ וחוסר ערנות במהלך נסיעות ארוכות או בלילה, מה שמוביל לירידה בריכוז, רפלקסים איטיים וסיכון מוגבר לתאונות.

קבוצת סטודנטים, ביניהם טראן ואן לוק, דונג טי דיאם קווין, פאם נגוק מין, נגוין טואן דאט ונגווין בין אן (אוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי ), החלה לחקור מערכת לניטור ותחזוקה של ערנות נהגים באמצעות טכנולוגיית גלי מוח (Awake Drive).

בשלבים המוקדמים, צוות המחקר ערך את הניסוי עם חבריו משום שתהליך מדידת הנתונים היה גוזל זמן. מאוחר יותר, כאשר הפרויקט התרחב, גייסו החברים סטודנטים ממועדונים ומעבדות לבוא ולמדוד יחד.

צוות מחברי המערכת לניטור ותחזוקה של ערנות הנהג באמצעות טכנולוגיית גלי מוח.

לדברי טראן ואן לוק - סטודנט למדעי המחשב וראש צוות המחקר, שלב מדידת גלי המוח לוקח הרבה זמן. לפעמים, הבוחן צריך לשבת במקום אחד מבלי לזוז במשך שעות רבות...

"כל חבר גם הולך לעודד אנשים למדוד גלי מוח, ויושב כל יום כדי למדוד את גלי המוח שלו. למרות שזה לפעמים קשה, בכל פעם שאנחנו רואים אות חדש, כל הקבוצה מרגישה יותר נרגשת ומוטיבציה", אמר נגוין טאן דאט, סטודנט לתואר טכנולוגיית מידע מווייטנאם ליפן, חבר בקבוצה.

המערכת מנטרת ושומרת על ערנות הנהג באמצעות טכנולוגיית גלי מוח, שתוכננה עם מנגנון קריאת גלי מוח וקצב איזוכרוני (פעימות בינאורליות ומונופוניות), אשר יתקשרו ישירות עם גלי המוח של הנהג, ויסייעו לעורר ולשפר את פעילות המוח שלו.

האפליקציה מסייעת לנהגים לשמור על ערנות, להגביר את יכולת התגובה בזמן הנהיגה, להבטיח בטיחות ולמזער תאונות דרכים.

לדברי טראן ואן לוק, גולת הכותרת של מערכת זו היא השימוש בטכנולוגיית גלי מוח (EEG) למדידה ישירה של מצב נפשי, מה שמאפשר זיהוי מוקדם ומדויק של נמנום או עייפות נפשית שטכנולוגיות מבוססות מצלמה אינן יכולות לזהות (לדוגמה, "שינה לבנה" כאשר העיניים עדיין פקוחות).

בפרט, היא מתגברת על המגבלות של טכנולוגיה מבוססת מצלמה שבהן גורמים סביבתיים כמו אור, לחות או תנאי הפעלה יכולים להפחית את דיוק המצלמה.

מר טראן ואן לוק (משמאל) מציג את המערכת.

"נכון לעכשיו, מדדנו כ-50 אנשים לצורך עיבוד נתונים. הקבוצה ממשיכה למדוד כדי לשפר את המערכת. בנוסף, הקבוצה משתפת פעולה גם עם מספר מעבדות מחקר כדי להשוות עם ציוד מדידה מאושר בינלאומי, בדיקות עם סביבת תא טייס מדומה... נכון לעכשיו, תוצאות זיהוי הנמנום של הקבוצה מגיעות ל-91% וחוזות סימני נמנום 5 דקות מוקדם יותר מהמצלמה", אמר לוק.

בהערכת היתכנות הפרויקט, אמר ד"ר טרין ואן צ'יאן - ראש המעבדה לחקר רשתות מחשבים וטכנולוגיית תקשורת מהדור החדש, בבית הספר לטכנולוגיית מידע ותקשורת, אוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי, כי Awake Drive הוא חלום טכנולוגי מבטיח של סטודנטים צעירים בעלי תשוקה למחקר.

"זכרו, הפרויקט הזה פותח על ידי צוות שהורכב רק מסטודנטים בשנה א' ו-ב' שעדיין היו מבולבלים. עד עכשיו, הם הפכו את הרעיון בהדרגה למציאות", אמר ד"ר צ'יאן.

Awake Drive הוא הפרויקט שזכה בפרס הראשון בפסטיבל הסטארט-אפים הסטודנטיאלי ה-7 הלאומי.

לדברי ד"ר צ'יאן, בניגוד לפתרונות הקיימים בשוק, אשר מסתמכים בעיקר על מצלמות כדי לזהות נמנום כאשר יש הבעת פנים ברורה, Awake Drive מזהה סימנים מוקדמים של עייפות כבר מפעילות מוחית.

עם היתרון של שימוש באותות גלי מוח ושילוב למידת מכונה, למכשיר יש את היכולת להסתגל ולהתאים את עצמו למצב המוח האישי של כל נהג, ומספק חוויה מותאמת אישית ביותר ודיוק יוצא דופן.

"זהו לא רק צעד טכנולוגי קדימה, אלא גם תרומה מעשית לתחבורה חכמה ובטוחה, עם פוטנציאל גדול בהפחתת תאונות דרכים הנגרמות כתוצאה מנמנום", אמר ד"ר צ'יאן.

מקור: https://tienphong.vn/sinh-vien-sang-che-thiet-bi-chong-ngu-gat-cho-lai-xe-bang-cong-nghe-song-nao-post1736575.tpo