משרד התחבורה הגיב לדעות הבוחרים בנוגע לנתיבים רבים הפגועים, ניזוקו ולא גמורים.

הפרויקט לשדרוג כביש לאומי 7A (קטע דרך קהילת דיאן פוק, מחוז דיאן צ'או) נמצא בבנייה. צילום איור: מאי ג'יאנג

משרד התחבורה הגיב בכתב לעתירות הבוחרים, ובפרט כדלקמן:

המצביעים הציעו להשקיע בבניית מערכת ניקוז משני צידי כביש לאומי 15A דרך הכפרים 7 ו-9, בקהילת נאם קים, משום שכיום אין תעלות ניקוז, דבר המשפיע רבות על איכות פני הכביש הלאומי ועל התברואה הסביבתית.

חילופי דברים: ב-28 באפריל 2021, משרד התחבורה של נהה אן הוציא הודעה רשמית מס' 1251/SGTVT-BQLBT לוועדת העם של מחוז נאם דאן בנוגע לבניית תעלה לאורך הקטע Km353+(v0 - Km353+800), המחייבת משקי בית לפנות ערוגות פרחים הממוקמות על שטח תעלת הניקוז, כדי למנוע הגבלת הזרימה וגלישה של מים על פני הכביש בעת גשם כבד. עד כה, המצב הנ"ל לא טופל.

בשנת 2023, משרד התחבורה של נה אן פיתח תוכנית והציע למנהל הכבישים של וייטנאם לאישור בניית התעלות הנ"ל. עם זאת, עקב מימון מוגבל, תינתן עדיפות רק לתיקון וטיפול בקטעים המוצפות לעתים קרובות, כגון התעלה ב-Km353+020. עבור הקטע Km353+600 - Km353+800, משרד התחבורה של נה אן ימשיך להציע למנהל הכבישים של וייטנאם להקצות כספים לתיקונים בשנה שלאחר מכן.

בעתיד הקרוב, מחלקת התחבורה של נגה אן תמשיך להורות ליחידת הניהול לחפור ולנקות את הזרימה על מנת להבטיח שהמים לא יעלו על פני הכביש. במקביל, מתבקשת ועדת העם של מחוז נאם דאן להורות לקהילת נאם קים לפנות ערוגות פרחים הממוקמות על שטח תעלת הניקוז, כדי למנוע הגבלת הזרימה וגלישה על פני הכביש כאשר יורד גשם כבד.

המצביעים הציעו לשפץ ולשדרג את כביש לאומי 48 מקהילת צ'או בין דרך קהילת צ'או הוי לעיירה טאן לאק, תוך מתן עדיפות להגבהת בסיס הכביש בנקודות מוצפות תכופות, הרחבת המסדרון בעיקולים ובנקודות מתות, במיוחד במדרון קה לה, כדי להתמודד באופן יזום עם מפולות. נכון לעכשיו, לכביש יש חסרונות כגון: תכנון בסיס כביש נמוך, מועד להצפות; עיקולים צרים רבים, נקודות מתות, הגורמות לסכנה למשתמשי הדרך כמו הקטע דרך לן צ'ט ומדרון קה לה.

מרכז מסחרי: כביש לאומי 48 אורכו 160 ק"מ, כאשר הקטע מקהילת צ'או בין דרך קהילת צ'או הוי ועד לעיירה טאן לאק, מחוז קווי צ'או, ממוקם בקווים 68+00 - 87+00.

מצב נוכחי: מקטעים Km68+00 - Km74+200 בעלי משטח B=5.5 מטר, בסיס B=7.5 מטר; מקטע Km74+200 - Km87+00 בעל משטח B=5.5 מטר, בסיס B=6.5 מטר, משטח אספלט איכותי, חלק, המבטיח בטיחות בדרכים במסלול.

קטע Km74+600 - Km76+273, Bmát = 5.5 מטר עם אבן כתושה מרוצפת באספלט, Bnền = 6.5 מטר ממוקם במסגרת פרויקט מאגר Ban Mong, במחוז Nghe An. נכון לעכשיו, הפרויקט הוסט לצד ימין, הבנייה כמעט הושלמה, והוא מתכונן למסירה לשימוש.

בשנים האחרונות, משרד התחבורה ביצע פרויקטים רבים לתיקון תשתית הכביש, משטח הכביש, מערכת הניקוז ובטיחות התנועה במסלול, ובפרט: בשנת 2019, הקטעים Km66-Km82, Km86+850-Km90+00, Km96+00-Km99+00 תוקנו בעלות של 33.7 מיליארד דונג וייטנאמי; בשנת 2020, הקטעים Km68+350-Km68+700, Km70-Km74+200, Km77+200-Km78 תוקנו בעלות של 13.5 מיליארד דונג וייטנאמי; בשנת 2021, הקטעים Km64 - Km66+200, Km66+850 - Km68+350, Km74+200 - Km74+830 תוקנו בעלות של 10.5 מיליארד דונג וייטנאמי. במקביל, יש להורות באופן קבוע ליחידת הניהול לחזק את יישום עבודות הניהול והתחזוקה במסלול, לבצע חפירה וניקוי של תעלות אורכיות ותעלות צולבות, תוך הבטחת ניקוז טוב במהלך עונת הגשמים. במדרון קה לה, חלק מהמסלול ק"מ85+400 - ק"מ86+850, הותקנה מערכת בטיחות תנועה מלאה, ועבודות ההתגברות על מפולות שגורמות לסחיפה של תשתית הכביש והמשטח בוצעו במהירות, תוך הבטחת נוחות ובטיחות לאנשים ולכלי רכב העוברים במקום.

עם זאת, בתקופות מסוימות של גשמים עזים ממושכים במהלך השנה בשילוב עם שיטפונות מסכרים הידרואלקטריים, קטעים מסוימים של המסלול כגון 68+400 - 68+700, 72+900 - 73+00, 83+00 - 83+500 מוצפים לזמן קצר, דבר המשפיע על חייהם של אנשים משני צידי המסלול.

למרות שבעבר ביצע משרד התחבורה פרויקטים רבים של תחזוקה במצב הכביש הישן כדי להבטיח משטח חלק, במסלול עדיין יש כמה עיקולים עם רדיוס קטן, וקטע הכביש עם השיפוע הגדול לא שופר. בנוגע לסוגיה זו, משרד התחבורה דיווח למשרד התחבורה לשקול ולהשקיע בשדרוג והרחבת כביש לאומי 48, אולם מכיוון שההון ממוקד בפרויקטים מרכזיים, משרד התחבורה לא הצליח לאזן ולהסדיר.

בהחלטה 162/NQ-CP מיום 4 באוקטובר 2023 של הממשלה, המפרסמת את תוכנית הפעולה של הממשלה ליישום החלטה מס' 39-NQ/TW מיום 18 ביולי 2023 של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח של מחוז נה אן עד 2030, עם חזון לשנת 2045, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 48 מיאן לי לקוי הופ, מקוי הופ לקווה פונג, נכלל ברשימת פרויקטי ההשקעה בתשתיות תחבורה ששואפים להסתיים לפני 2030. המשרד ממשיך לייעץ לוועדת העם המחוזית להציע לממשלה, למשרד התחבורה ולמשרדים ולסניפים המרכזיים לשקול השקעה בשדרוג והרחבת כביש לאומי 48 בתקופה הקרובה.

הבוחרים ביקשו לדחוק בקבלן לבצע בהקדם את הצומת בין כביש לאומי 7A לבין כבישי מגורים ובתי ציבור. נכון לעכשיו, שדרוג ותיקון כביש לאומי 7A הושלמו, אולם צמתים אלה לא יושמו, דבר שגורם לשיבוש תנועה וסכנה לאנשים ולכלי רכב המשתתפים בתנועה.

דיון: על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקטים 4 - משרד התחבורה: הפרויקט לשדרוג ושיפוץ כביש לאומי 7, קטע Km0-Km36 וטיפול במפולות שנגרמו מסופות ושיטפונות בקה תוי - נאם מק, מחוז נגה אן (להלן פרויקט כביש לאומי 7) דרך קה טהאן, כחלק מחבילת XDO1, השלים את בניית תשתית הכביש והפנימה והוא בונה את שאר פריטי העזר. עבור כבישי המגורים בקה טהאן, הקבלן השלים 10/22 מיקומים וממשיך להשלים את שאר המיקומים.

בתקופה הקרובה, מועצת ניהול הפרויקטים 4 תמשיך להנחות את הקבלן להאיץ את התקדמות הבנייה, להשלים את חיבור כבישי המגורים במקומות בהם הושלמה בטון אספלט, על מנת להבטיח בטיחות ונוחות בדרכים לאנשים בעת השתתפות בתנועה...

מָקוֹר