3/7 מכרות חול עדיין פועלים במהלך טט
מתוך שבעת מכרות החול שנמסרו על ידי מחוז דונג ת'אפ במסגרת מנגנון מיוחד לבניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו , שלושה מכרות יפעלו עד ראש השנה הירחי 2024.
באופן ספציפי, מכרה החול בעיירה ת'ואנג ת'וי טיין, מחוז הונג נגו, בשטח של 11.74 דונם ובעל עתודה כוללת של 862,216 מ"ק, מנוצל ישירות על ידי חברת המניות המשותפת האי דאנג.
השני הוא מכרה החול המופק על ידי תאגיד הבנייה מס' 1 - JSC, הממוקם בקומונת פו טואן B, מחוז הונג נגו, בשטח של 29.02 דונם ועתודה מנוצלת כוללת של 1,422,560 מ"ק.
המכרה הנותר הוקצה לחברת הבנייה והמסחר Hoang Anh Limited לניצול בקהילת טאן חאן טרונג, מחוז לאפ וו, בשטח של 36.77 דונם ובעתודה מנוצלת כוללת של 1,115,169 מ"ק.
כתבי עיתון ג'יאו טונג, שנכחו באתר הבנייה של שלושה מכרות חול שיפעלו לאורך כל ראש השנה הירחית 2024, ראו את גירדי החול והדוברות פועלות ברציפות.
מר לאם ואן שואן, קצין המפעיל את מכרה החול בעיירה ת'ונג תוי טיין, מחוז הונג נגו, אמר כי מכרה החול הועבר על ידי מחוז דונג ת'אפ לחברת המניות המשותפת האי דאנג במסגרת מנגנון מיוחד וכי ניצולו יתחיל החל מ-1 בדצמבר 2023.
נכון ל-27 בינואר 2024, כמות החול שנוצלה על ידי החברה לאתר הבנייה של בניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו היא 140,731 מ"ק.
ביום הראשון של חג ראש השנה הירחי בלבד, החברה ניצלה כ-2,000 מ"ק של חול והובילה אותו לאתר הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו כדי להמשיך את הבנייה ברחבי טט.
מר שואן אמר: "החברה ארגנה עובדים שיעבדו דרך טט כדי להביא במהירות חול לאתר הבנייה כדי לשרת את בניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו."
כדי לעודד את רוח העבודה המשותפת של העובדים במהלך חג הטט, לחברת המניות המשותפת האי דאנג יש גם בונוסי טט לעובדים העובדים באתר הבנייה של מכרה החול, בהתאם לתקנות.
ביום הראשון של חג ראש השנה הירחי 2024, אווירת העבודה במכרה החול המופעל ישירות על ידי חברת המניות המשותפת האי דאנג הייתה שוקקת חיים.
במכרה החול המופעל ישירות על ידי תאגיד הבנייה מס' 1 - JSC בקומונת פו ת'ואן בי, מחוז הונג נגו (דונג ת'אפ), אווירת העבודה ביום הראשון של חג טט הייתה גם היא עמוסה מאוד.
מר פאם ואן האי, מפעיל מכרה חול בקהילת פו ת'ואן בי, מחוז הונג נגו (דונג ת'אפ), תאגיד הבנייה מספר 1 - JSC, הודיע כי על מנת לספק חול באופן רציף לאתר הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, החברה תיאמה באופן פעיל עם בעלי דוברות כדי להפעיל 10 דוברות בסבב שיעבדו במהלך טט.
"בדרך כלל יש שלושה אנשים על הדוברה. כדי לתמוך בעובדים לעבוד ברציפות ובפעילות, החברה תומכת ב-3 מיליון וונד לנסיעה בדוברה כאשר העובדים מעבירים חול לאתר הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו", אמר מר האי.
במכרה החול בקומונה טאן חאן טרונג, מחוז לאפ וו (דונג ת'אפ), קיימה חברת הבנייה והמסחר הואנג אן בע"מ טקס הנחת אבן הפינה לכריית חול ב-7 בפברואר. צוין כי בבוקר ה-29 לחודש טט, במכרה חול זה, חיכו דוברות רבות לספינות מחפר שיאספו חול ויחלו במסעם להבאת חול לכביש המהיר קאן טו - קא מאו.
מר נגוין ואן טואן, מתאם מכרה החול של טאן חאן טרונג, מחוז לאפ וו (דונג ת'אפ), חברת הבנייה והמסחר הואנג אן בע"מ, שיתף: "כאשר מחוז דונג ת'אפ מסר את מכרה החול במסגרת מנגנון מיוחד, החברה התרגשה מאוד."
מרגש עוד יותר, יום אחד לפני חג ראש השנה הירחי 2024, החברה הצליחה לקיים טקס הנחת אבן הפינה כדי שתוכל להתחיל לפעול ביום הראשון של חג הטט.
לחזק את הרוח והאחריות
מתוך שבעת מכרות החול שנמסרו על ידי מחוז דונג ת'אפ לקבלן של כביש המהיר קאן טו - קה מאו לניצול ישיר, חברת דונג ת'אפ לבנייה וחומרי בנייה סיפקה ציוד ומשאבי אנוש לקבלן לניצול החול בארבעה מכרות חול.
מר וו ואן בין, ראש מחלקת הניצול בחברת הבנייה וחומרי הבנייה דונג ת'אפ, אמר כי עבור כל מכרה חול, החברה מארגנת שני מגרדים ו-5-6 עובדים בעלי 10 שנות ניסיון או יותר לעבודה ישירה במכרות החול.
מר בין הוסיף: "עם הציוד ומשאבי האנוש הנוכחיים, החברה מסוגלת לתמוך בקבלנים במסירת מכרות חול בהתאם למנגנון ניצול מיוחד כדי להביא חול לאתר הבנייה בקרוב."
לפני ששלחה עובדים לעבודה במכרות החול, חברת דונג ת'אפ לבנייה וחומרי בניין הדגישה היטב את רוח העבודה הרצינית והאחראית על מנת להבטיח שהכביש המהיר קאן טו - קא מאו יעמוד בלוח הזמנים שנקבע.
חברת הבנייה והמסחר הואנג אן בע"מ העניקה לעובדי כריית החול את היום החופשי הראשון לרגל חג הטט המסורתי.
מר הואנג מין טואן (בן 41), מפעיל מחפר שמונה על ידי חברת הבנייה דונג ת'אפ וחומרי בניין לתמוך בחברת המניות האי דאנג בניצול ישיר של חול במכרה החול בעיר ת'ונג תוי טיין, מחוז הונג נגו, אמר כי עם 17 שנות כריית חול, הוא מעולם לא נאלץ לעבוד במהלך טט.
אך עקב הצורך הדחוף להביא חול לאתר הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, במהלך ראש השנה הירחי 2024, הוא התנדב להישאר במכרה החול ולעבוד דרך טט.
"כאשר החברה סידרה לי עבודה דרך טט כדי להפיק חול במכרה החול הזה, הסכמתי מיד בתקווה שהחול יובא לאתר הבנייה בקרוב כדי שהקבלן שבונה את הכביש המהיר קאן טו - קא מאו יוכל לעמוד בלוח הזמנים שנקבע", אמר מר טואן.
בינתיים, במכרה החול בקומונת פו ת'ואן בי, במחוז הונג נגו, מחוז דונג ת'אפ, הטיל על תאגיד הבנייה מס' 1 - JSC את הניצול הישיר.
מר נגוין דה אנה, עובד המפעיל מגרד חול, הודיע כי על מנת לעבוד דרך טט, חברת המניות המשותפת של דונג ת'אפ לבנייה וחומרים ארגנה 6 עובדים שיהיו בתפקיד 24/7 במכרה חול זה.
מר דה אנה אמר: "זו הפעם הראשונה שעובדי חברת דונג ת'אפ לבנייה וחומרי בניין כורים חול במהלך טט, כך שהם קצת מבולבלים. אבל כולם נחושים מאוד, אחראים ועושים כמיטב יכולתם לבצע את העבודה המוטלת עליהם."
כי כולם רוצים שהכביש המהיר קאן טו - קא מאו יושלם בקרוב, שיתרום להשלמת תשתית התנועה במערב.
פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו מחבר מחוזות רבים בדלתא של המקונג. בשלב 1, הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-27,200 מיליארד וונד, המחולק לשני פרויקטים מרכיבים: קאן טו - האו ג'יאנג, באורך 36.7 ק"מ, עם הון השקעה של למעלה מ-9,700 מיליארד וונד, וקטע האו ג'יאנג - קא מאו, באורך 72.8 ק"מ, עם הון של כמעט 17,500 מיליארד וונד.
הבנייה החלה ב-1 בינואר 2023 וצפויה להסתיים בתחילת 2026. סך הביקוש לחול עבור הפרויקט כולו עומד על כ-18.1 מיליון מ"ק. בשנת 2023 לבדה נדרשים 9.1 מיליון מ"ק ובשנת 2024 נדרשים 9 מיליון מ"ק.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)