"בחינת" ההונדה פרלוד e:HEV 2026, ספורטיבית, יפה וחסכונית בדלק

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

טומויוקי יאמאגמי, מנהל הפרויקט שפיתח את הונדה פרילוד e:HEV החדשה לשנת 2026 (שגם עומד בראש פרויקט הפיתוח של הסיוויק מהדור ה-11), אמר שהפרילוד החדשה הזו תהיה מהנה לנהיגה, תענוג נהיגה מהדור הבא.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

הונדה גם הסבירה את המשמעות של השם Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport , כאשר כל שם מופיע להלן: S משמש את הונדה כדי לייצג את הרוח הספורטיבית. הוא נמצא בשימוש זמן רב, כפי שניתן לראות בשמות דגמי ה-S600, S2000 ו-Type S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ פירושו הוספת ערך חדש למוצר. זה כולל הפיכתו לרלוונטי, ייחודי ובעל השפעה רגשית. Shift מתייחס לכוונתה של הונדה ליצור שינוי, להביא אנשים ומכוניות כאחד לעידן חדש.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

הכוח של הונדה פרילוד 2026 יגיע ממערכת הנעה היברידית, שהונדה מכנה אותה e:HEV. זהו הדור האחרון של מערכת הנעה היברידית של הונדה, והפרילוד 2026 הוא הדגם הראשון שמייישם זאת כדי להגביר את הנאת הנהיגה.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

עם הפעלת 2 מנועים חשמליים המחוברים למנוע הבנזין, חוויית הנהיגה משופרת עם היכולת לאפשר לנהג לבחור את העברת ההילוכים וגם עם צלילים מדומים. מערכת e:HEV מהדור החדש בהונדה פרלוד כוללת מערכת בקרת הילוכים לינארית המתאימה את הצליל המסונתז בהתאם למהירות השימוש.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

היא פועלת עם מערכת בקרת צליל אקטיבית (ASC), אשר משמיעה את הצליל דרך הרמקולים. למרות שלתיבת הילוכים זו אין ממיר מומנט והיא פועלת עם מערכת ASC, היא עדיין שומרת על מהירות המנוע בעת הורדת הילוך לקבלת ביצועים מקסימליים.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

מבחינת נהיגה, כלי תקשורת יפניים מסרו כי תוכנית העברת ההילוכים בהונדה פרילוד יכולה להתאים 8 הילוכים, למעלה ולהוריד במהירות, אך לא מורידה הילוך הרבה.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

נאמר כי הונדה פרלוד ככל הנראה תשתמש באותה שלדה כמו הונדה סיוויק טייפ R, בשילוב עם כוחו של מנוע הבנזין ההיברידי בנפח 2.0 ליטר שנלקח מהסיוויק e:HEV/אקורד e:HEV להרחבה נוספת. ניתן גם לשדרג את המתלה הקדמי מהטייפ R עם בולמי זעזועים כפולים, המצוידים בגלגלי 19 אינץ' עם צמיגי Continental Premium Contact6, במידה 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

מבחינת תחושת נהיגה, על פי התקשורת היפנית, היא בכלל לא דומה לסיוויק טייפ R, אלא מעט רכה יותר, אך עדיין שומרת על מוצקותה. בהשוואה לתמונה, היא נראית כמו מאזדה רודסטר או MX-5. מחירה של הונדה פרלוד e:HEV S+ SHIFT צפוי להתפרסם בסוף 2025.