אריות הרים גורמים לארה"ב לבנות את הגשר הגדול בעולם לבעלי חיים

אריה הרים שלא הצליח למצוא בן זוג לאחר שנתקע באמצע כביש מהיר בלוס אנג'לס, נתן השראה לרשויות לבנות את הגשר הגדול בעולם לחיות בר.

שרטוט פרספקטיבי של גשר ואליס אננברג שהושלם. צילום: הפדרציה הלאומית לחיות בר

אריה הרים P-22 מפורסם בקרב כוכבי הוליווד, שלפעמים רואים אותו משוטט בשכונות הסמוכות לפארק גריפית' בלוס אנג'לס. לדברי בת' פראט, מנהלת הפדרציה הלאומית לחיות בר בקליפורניה, P-22 שורד בשטח קטן בהרבה מכל אריה הרים זכר אחר, רק 20.7 קמ"ר. טריטוריות אריה הרים משתרעות בדרך כלל על פני עד 241 קמ"ר.

בגלל הפופולריות של ה-P-22, אנשים רצו לעזור לאריה ההרים וליצורים דומים אחרים לחצות את כביש 101 בעל שישה נתיבים בלוס אנג'לס. הרעיון של בניית גשר לחיות בר עורר עניין רב, אך המימון היה בעיה גדולה, ולכן פראט דפקה על דלתות באזור וביקשה תרומות. תרומות מסלבריטאים, ביניהם לאונרדו דיקפריו, ריין וילסון, ברברה סטרייסנד ודיוויד קרוסבי, כמו גם תמיכה מתושבי דרום לוס אנג'לס, סייעו להפוך את הפרויקט למציאות, כך דיווח CNN ב-8 באוקטובר.

כ-300,000 עד 400,000 מכוניות יעברו מתחת לגשר ווליס אננברג ביום, כאשר ייפתח בעוד שנתיים. הגשר כולל מחסומי קול שתוכננו במיוחד, יחד עם מחסומי קול טבעיים הנגזרים מעצים גבוהים וצמחייה בצד הדרך. הכל נועד לסנן רעשי כביש מהיר, שכן רוב בעלי החיים נבהלים ופונים הצידה אם הסביבה נהיית רועשת מדי. המהנדסים גם לקחו בחשבון את הפחד של בעלי החיים מאורות בהירים. "כל הפנסים הקדמיים מרתיעים חיות בר. עיצבנו מחסומי אור לא רק בגשר אלא גם בכניסה כדי שבעלי החיים לא ייכנסו לפאניקה ויברחו", אמר פראט.

גשר חיות הבר הוא פרויקט ציבורי-פרטי בהובלת הפדרציה הלאומית לחיות בר בשיתוף פעולה עם משרד התחבורה של קליפורניה. כמחצית מעלותו של 100 מיליון דולר הגיעה מתרומות פרטיות, כולל 26 מיליון דולר מהפילנתרופית וואליס אננברג. שירות הפארקים הלאומיים בילה 20 שנה בלימוד המיקום המדויק של הגשר. בסופו של דבר, הם בחרו לבנות את הגשר מעל כביש ונטורה ודרך אגורה בקניון ליברטי בגבעות אגורה, קליפורניה.

מעברים גשרים לחיות בר נבנו לראשונה בצרפת בשנות ה-50 והם נמצאים בשימוש ברחבי אירופה, ובמיוחד בהולנד. בקנדה, סדרה של גשרים ומעברים תת-קרקעיים בפארק הלאומי באנף זכתה להצלחה. מסדרונות חיות בר עוברים מעל ומתחת לכביש הטראנס-קנדה העצום החוצה את הפארק. בעלי חיים גדולים רבים משתמשים במערכת, כולל דובי גריזלי, דובים שחורים, איילים ואריות הרים. המערכת מסייעת לדובי גריזלי לשמור על אוכלוסיותיהם על ידי מתן גישה לבני זוג משני צידי הפארק.

קוגר P-22 כשהוא חי. צילום: הפדרציה הלאומית לחיות בר

זה מה שצריך לקרות בגשר ואליס אננברג, שם הכביש חוצה את בית הגידול של אריות ההרים המקומיים. כמיליון עד שני מיליון בעלי חיים גדולים מתים בכבישי ארה"ב מדי שנה מתאונות דרכים, על פי מינהל הכבישים הפדרלי. פראט אומר שהמספרים אינם שלמים משום שהם כוללים רק תאונות שדווחו.

בנוסף למרחבו העצום, גשר ואליס אננברג, שאורכו 61 מטרים ורוחבו 50 מטרים, שונה ממערכות גשרים אחרות לחיות בר בכך שהוא כולל מערכת אקולוגית מעליו. משתלה סמוכה מגדלת צמחים מקומיים עמידים באש שיכסו את פני הגשר. צמחים פולשים ודליקים כמו חרדל שחור יוסרו מהאזור.

P-22 לא שרד כדי להשתמש בגשר שהוא נתן השראה לו. בדצמבר 2022, חודשים ספורים לאחר שהפדרציה הלאומית לחיות בר ומשרד התחבורה של קליפורניה חידשו את בניית הגשר, הפומה מתה. אבל פראט אמר שהוא חי מספיק זמן כדי להיות אריה הרים. סיפורו יבטיח עתיד לפומות אחרות באזור.

אן קאנג (לפי CNN )

קישור למקור: https://vnexpress.net/su-tu-nui-thuc-day-my-xay-cau-lon-nhat-the-gioi-cho-dong-vat-4662417.html