עבודות תיקון בגשר קאו לאו הישן: פתיחה לתנועה עד סוף אוגוסט 2025.

DNO - קבלנים העובדים על פרויקט התיקון של גשר קאו לאו הישן (על כביש לאומי 1A הישן) משלימים את הפריטים האחרונים, ושואפים לסיים את הפרויקט כך שניתן יהיה לפתוח אותו לתנועה עד סוף אוגוסט 2025.

השלמה דחופה של תיקונים למבנה התחתון של גשר קאו לאו הישן. צילום: CONG TU

"ניתוח גדול עולמי"

גשר קאו לאו הישן, המשתרע על פני נהר טו בון, נבנה בין השנים 1965 ו-1970 ואורכו למעלה מ-841 מטרים. עקב שימוש ממושך והשפעת מלחמה ואסונות טבע, המבנה התדרדר קשות והוא אינו בטוח.

ב-13 במאי 2023, במוט מספר 8 (בספירה מהמשענת הדרומית), המעקה המזרחי והמעקה היד נסדקו לחלוטין ונשברו. עמוד השמיני (בספירה מצפון לדרום) שקע בכ-30 ס"מ; עמוד מספר 10, בעל עמודי בטון מזוין, סבל מסחיפה של הבטון, מה שגרם לבטון להיסדק ולחשוף פלדת זיון חלודה...

חיזוק המשטח הסדוק לאורך קו האמצע של הגשר. צילום: CONG TU

בתגובה למצב זה, הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם (לשעבר) אסרה על כלי רכב לחצות את הגשר והקצתה כספים לשיפוץ מקיף.

הפרויקט לתיקון גשר קאו לאו הישן (המחבר את רובע דין פואונג, לשעבר רובע דין באן, עם העיר נאם פואוק, לשעבר רובע דוי שוין) החל בבנייה ב-30 בספטמבר 2024, עם תאריך סיום של 30 בספטמבר 2025.

הפרויקט שואף לשמור על כושר התפעול של הגשר, לשרת את צרכי התחבורה של הציבור והתיירים ; ולחלוק את נפח התנועה של משאיות קלות, אופנועים ואופניים החוצים את גשר קאו לאו החדש כדי לשפר את בטיחות התנועה.

גשר קאו לאו הישן עובר תיקונים אחרונים. צילום: CONG TU

עבודות התיקון כוללות את הפתרונות העיקריים הבאים: תיקון נזקים והבטחת יציבות עמודי הגשר; תיקון נזקים מקומיים לקורות הראשיות ולמשטח הגשר; תיקון וחיזוק מערכת החיזוק האופקית; בניית מדרכות ומעקות; הזזת מיקום והתקנה מחדש של עמודי תאורה וכו'.

על פי מרכז ניהול התשתיות של קוואנג נאם (תחת מחלקת הבנייה של דא נאנג ), המשקיע בפרויקט, המזח השקוע (מזח T8) ושמונה עמודים נוספים הממוקמים באזור אפיק הנהר שנפגע מסחיפה עמוקה יחוזקו בשני עמודי בטון מזוין נוספים בקוטר 1.2 מטר; יסודות גג העמוד יהיו עשויים בטון מזוין ויחוברו לעמודים הקיימים.

התנועה תיפתח בסוף אוגוסט.

כפי שנצפה בבוקר ה-29 ביולי, הצוות הטכני והעובדים של הקבלן הראשי של הפרויקט, חברת Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, וקבלן המשנה, חברת Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, המשיכו לעבוד על כמה פריטים אחרונים.

הקבלן עובד כעת על המדרכות וסיפון הגשר של גשרים 8 ו-9, כאשר השלמת הפרויקט צפויה ב-5 באוגוסט.

נעשים מאמצים להשלים את בניית גשר קאו לאו הישן עד ה-15 באוגוסט. צילום: CONG TU

לדברי הוין לה טואן, סגן מנהל מרכז ניהול תשתיות התחבורה של קוואנג נאם, לאחר בדיקה ומדידה של אפיק הנהר באופני הגשר לאחר עונת הגשמים של 2024, התגלה כי שני אומנים (אומן T17 ואמן T30) סבלו משחיקה נוספת ונזקקו לחיזוק כדי להבטיח יציבות.

המשקיע דיווח וקיבל אישור לבצע תיקונים נוספים בשני העמודים הנ"ל. עד כה הושלם חיזוק עמודי T17 ו-T30.

מר טואן אמר כי טיח האזורים שבהם הטיח התקלף, התקנת צינורות הניקוז וניקוי הגשר יושלמו בין ה-10 ל-15 באוגוסט.

בדיקות העומס מתוכננות להתקיים בין ה-7 ל-10 באוגוסט, והתוצאות ידווחו לפני פתיחת הכביש לתנועה. המטרה היא להשלים את הבנייה עד ה-15 באוגוסט ולפתוח את הכביש לתנועה עד סוף אוגוסט 2025.

ב-17 באפריל 2024, הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם (לשעבר) פרסמה את החלטה מס' 947 המאשרת את התאמת ההשקעה הכוללת ואת אישור פרויקט ההשקעה לתיקון גשר קאו לאו הישן.

ב-3 באפריל 2025, פרסמה ועדת העם של מחוז קואנג נאם (לשעבר) את החלטה מס' 852 המאשרת את התאמת הפרויקט לתיקון גשר קאו לאו הישן (הוספת חיזוק לעמודים T17 ו-T30). ההשקעה הכוללת לאחר ההתאמה וההוספה היא 38.7 מיליארד דונג וייטנאמי.

מקור: https://baodanang.vn/sua-chua-cau-cau-lau-cu-thong-xe-cuoi-thang-8-2025-3298250.html