על פי כתבי SGGP, בין השעות 18:00 ל-20:00, תור המכוניות שיצאו מכביש הו צ'י מין סיטי - קאן טו נאלץ להסתדר בשורה, להתקדם לאט לאט בכביש לאומי 1 לכיוון העיר קאן טו.

בסופי שבוע, עומסי התנועה בכביש 1 כבדים, ושדרוג הגשר מחמיר עוד יותר את עומסי התנועה.
על פי הרישומים, עד לסביבות השעה 20:00, פקק התנועה המשיך להימשך.


כמה נהגים ראו את פקק התנועה ועצרו לכביש ריק מתחת לגשר קאן טו (גדת וין לונג) כדי להמתין עד שיתפנה.


מר טואן, נהג משאית, אמר: "כביש לאומי 1 מצומת הכביש המהיר מיי טואן - קאן טו ועד לגשר קאן טו הוא באורך של כ-5 ק"מ, אבל אני נוסע כבר יותר משעה ועדיין לא עברתי את הקטע הזה. אני לא מבין מדוע ליחידת תיקון הגשרים אין תוכנית להסיט ולווסת את התנועה כדי להימנע מפקקי תנועה."

מר נגוין ואן טאן, מנהל ניהול הכבישים באזור IV, אמר כי מכיוון שפני גשר קאן טו פגומים, היחידה משדרגת ומתקנת את המוט הראשי של קורת הפלדה של הגשר, שאורכה יותר מ-200 מטר.
השדרוג החל רשמית היום (15 בנובמבר) וצפוי להסתיים תוך 5 ימים.
לפני הבנייה, אזור ניהול כבישים IV תיאם עם הרשויות המקומיות כדי לארגן את זרימת התנועה והסדרה.

עם זאת, לפי רישומי הכתב בפועל, מהשעה 18:00 ועד לסביבות השעה 20:00 היום (15 בנובמבר), למרות שפקק התנועה נמשך זמן רב, עדיין לא היה כוח בקרת תנועה או בקרת זרימת תנועה.
באתר הבנייה על המוט הראשי של גשר קאן טו, ישב רק אדם אחד שאחז באלת איתות.
מקור: https://www.sggp.org.vn/sua-chua-mat-cau-can-tho-gay-ket-xe-keo-dai-post823659.html






תגובה (0)