הפעלה מחדש של פרויקט Beltway 2.5, קטע דאם הונג

משרד התחבורה של האנוי פרסם זה עתה מסמך המבקש מוועדת העם של האנוי לחתום על החלטה המאשרת את חתימתו של נספח החוזה לפרויקט ההשקעה לבניית כביש חגורה 2.5 מטרים מדאם הונג לכביש לאומי 1A.

מר נגוין פי ת'ונג - מנהל מחלקת התחבורה של האנוי, חתם זה עתה על מסמך מספר 228 המבקש מוועדת העם של העיר לאשר את חתימת נספח החוזה לפרויקט ההשקעה לבניית כביש 2.5 מדאם הונג לכביש לאומי 1A תחת טופס BT.

קטע Beltway 2.5 בסכר הונג נמצא בבנייה מזה שנים רבות.

על פי משרד התחבורה של האנוי, המשרדים הרלוונטיים ביצעו בדחיפות הליכים משפטיים והציעו לוועדת העם של העיר לדון ולאשר את ההרשאה למועצת ניהול פרויקט השקעות בבניית כבישים בעיר לחתום על חוזה BT עבור פרויקט השקעות בבניית כביש באורך 2.5 מטרים (קטע מדאם הונג ועד כביש לאומי 1A, מחוז הואנג מאי) בצורת חוזה BT.

עד היום, המשקיע השלים 1,381/1,600 מ"ר (מתוכם, 1,130 מ"ר הושלמו בשכבת בטון אספלט גס, ו-251.7 מ"ר הושלמו בשכבת אבן כתושה דרגה 1). משנת 2020 ועד היום, הפרויקט הופסק הבנייה משום שתקופת יישום החוזה לא הוארכה, ודוח בדיקת ההיתכנות המתוקן לא אושר.

השעיית הפרויקט בארבע השנים האחרונות גרמה לעומסי תנועה באזור ולזיהום סביבתי. מצביעי מחוז הואנג מאי עתרו שוב ושוב לצירים באסיפה הלאומית , למועצת העם של האנוי ולמועצת העם של מחוז הואנג מאי.

כדי להתאים את התקדמות פרויקט כביש הטבעת 2.5 כולו, יו"ר הוועדה העממית של האנוי ביקש זה עתה מחברת הבנייה הואנג הא בע"מ, המשקיעה, ומצדדים קשורים להשלים בקרוב את ההליכים להתחלת בניית הפרויקט.

בנוגע לעבודות פינוי האתר, ב-24 באפריל 2024, פרסמה ועדת העם של מחוז הואנג מאי את מסמך מספר 1136 המדווח כי עבודות פינוי האתר הושלמו וכל האתר נמסר למשקיע לצורך בנייה. ידוע כי מיד לאחר הארכת החוזה, חברת הבנייה הואנג הא בע"מ תארגן את הבנייה בהתאם להתחייבות, בהתאם להתקדמות פרויקט המעבר התת-קרקעי קים דונג - ג'יאי פונג.

על פי עיתון ג'יאו טונג, פרויקט ההשקעה לבניית כביש חגורה 2.5 (קטע מדאם הונג לכביש לאומי 1A) במחוז הואנג מאי מיושם על סמך התנאים שנחתמו בחוזה BT מס' 01/2014/HDBT (ינואר 2014) ונספח החוזה שנחתם בשנת 2017 בין צד א' - ועדת העם של האנוי לבין צד ב' - קונסורציום של חברת הבנייה Hoang Ha Construction Company Limited (הנקראת המשקיע). על פי החוזה, המשקיע אחראי על יישום פרויקט ההשקעה לבניית כביש 2.5 במחוז הואנג מאי (פרויקט BT), באורך 2,061 מטר, עם השקעה כוללת של 1,317 מיליארד וונד.

ועדת העם של האנוי אחראית להקצות למשקיע השקעה בבנייה ובעסקים של פרויקט אחר (פרויקט מקביל) - פרויקט הרחבת האזור העירוני החדש בצפון ובצפון-מערב דאי קים - דין קונג (מחוז הואנג מאי). התשלום מתבצע באמצעות עקרון הפיצוי בין ערך פרויקט BT לבין ערך פרויקט הרחבת האזור העירוני החדש בצפון ובצפון-מערב דאי קים - דין קונג.

בעבר, ב-19 במרץ 2014, פרויקט BT החל להתרגשותם של תושבים רבים באזור. עם זאת, חלפו יותר מ-10 שנים והפרויקט עדיין לא גמור.

הסיבה העיקרית לעיכוב הפרויקט היא שעבודות פינוי האתר נתקלו בקשיים ובעיות רבים, ואנשים הגישו תלונות. בנוסף, אימות מקור הקרקע היה קשה עקב מצב של קנייה ומכירה, העברה דרך בעלים רבים; הפרויקט נאלץ להתאים את העיצוב לתכנון... וזו גם הסיבה לעיכוב הפרויקט...

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm