לחזק את הפיקוח, הפיקוח והדחיפה כדי להבטיח יישום יעיל של פרויקטים מרכזיים.

החבר נגוין ואן סון, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, ניהל את הפגישה בגשר ועדת העם המחוזית. בפגישה נכחו מנהיגים של מספר מחלקות, סניפים, ועדות עממיות של העיר טויאן קוואנג, מחוזות ין סון והאם ין; קבלנים הקשורים לפרויקט הכביש המהיר טויאן קוואנג-פו טו המתחבר לכביש המהיר נוי באי-לאו קאי ולפרויקט הכביש המהיר טויאן קוואנג- הא ג'יאנג שלב 1, הקטע העובר דרך מחוז טויאן קוואנג.

נציגים המשתתפים בפגישה בגשר הוועדה העממית המחוזית.

בפגישה העשירית, ועדת ההיגוי סקרה והציעה 53 משימות, מתוכן 15 היו מוגבלות בזמן. בנוסף לכך, הממשלה וראש הממשלה פרסמו 21 מסמכי הנחיה קשורים לקידום יישום הפרויקטים. משרדים, סניפים ורשויות מקומיות החלו לבצע את המשימות, והגישו לאסיפה הלאומית לדיון את המרת ייעודי יערות, אדמות יער ואורז; ניצול מכרות חומרים, ניסויים בשימוש בחול ים כחומרי מילוי; והפעלת ופתיחה לתנועה של שני כבישים מהירים, קאם לאם - וין האו ודיאן צ'או - באי ווט, מה שמביא את המספר הכולל של כבישים מהירים בציר צפון - דרום ל-1,187 ק"מ ואת האורך הכולל של כבישים מהירים ברחבי הארץ ליותר מ-2,000 ק"מ. עם זאת, חלק מהפרויקטים עדיין נמצאים בפיגור ועדיין יש מקום לקצר את זמן הבנייה.

במחוז טויאן קוואנג, פרויקט הכביש המהיר טויאן קוואנג-פו טו המחבר את הכביש המהיר נוי באי- לאו קאי יושם בהתאם לתקנות; קשיים ובעיות רבים נפתרו במהירות. התקדמות הפרויקט עומדת בעיקרון בדרישות, חלק מכבישי המגורים, צמתים וצמתים צפויים להסתיים במאי 2024; האיכות עומדת בדרישות.

בנוגע לשלב 1 של פרויקט הכביש המהיר טויין קוואנג - הא גיאנג, הקטע העובר דרך מחוז טויין קוואנג, התקדמות הבנייה מאחרת למעשה בלוח הזמנים עקב איטיות בפינוי האתר. פריטי הבנייה עומדים בדרישות הטכניות והאיכותיות.

נציגי תעשיות וקבלנים השתתפו בפגישה.

אחת הסוגיות שנדונו על ידי נציגי המחוז בפגישה הייתה הקושי בניצול חומרי גלם, ובמיוחד חול בנייה. הנציגים ביקשו ממשרד משאבי הטבע והסביבה לגבש תוכנית להגדלת כושר הכרייה על מנת להבטיח חומרי בניין; והמליצו שראש הממשלה ומשרד התחבורה יגבשו מדיניות ויפרסמו תוכנית לניצול חול ים כחומר להטמנה.

בנאום בפגישה, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי תחבורה היא אחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות שזוהו בהחלטת קונגרס המפלגה ה-13. ביניהן, פריצות דרך בפיתוח תשתיות, ובמיוחד תשתיות תחבורה, השיגו תוצאות חיוביות רבות, הביאו שמחה לאנשים, יצרו מרחבי פיתוח חדשים, תרמו להקלה ולהפחתת עלויות התחבורה, הפחיתו את עלויות התשומות והגדילו את התחרותיות בסחורות.

משרד התחבורה ינהל ויעבוד עם היישובים לצורך פיקוח והערכה על מנת להסיר קשיים, ובמיוחד צווארי בקבוק, לפנות באופן פעיל קרקעות, להבטיח חומרי גלם והון, להסיר תקנות בלתי מתאימות... כדי להאיץ את התקדמות יישום הפרויקט.

משקיעים וקבלנים צריכים לשמור על רוח של "לעמוד בעומס השמש והגשם", "לאכול מהר ולישון מהר", "לעבוד ב-3 משמרות וב-4 משמרות", ללא היסוס... לשאוף להשלים את המשימה. ובכך לתרום ליצירת נוחות לאנשים לנסוע, לסחור ולפתח את הכלכלה והחברה.

ראש הממשלה ביקש לחזק את הפיקוח, הפיקוח והדחיפה... כדי שניתן יהיה ליישם פרויקטים מרכזיים עם התקדמות, איכות, טכניקות, אסתטיקה, בטיחות, הגנת הסביבה, ומניעת שחיתות ושליליות מובטחות.

מָקוֹר