ספינה ללא יכולת שבירת קרח "מסכנת" נשיאת גז טבעי נוזלי רוסי דרך האזור הארקטי

[מודעה_1]

במהלך מסוכן לעקוף סנקציות מערביות, יצרנית ה-LNG הגדולה ביותר ברוסיה, נובטק, שלחה ספינה בשם אוורסט אנרג'י לשאת מטען דרך המים הקפואים של נתיב הים הצפוני (NSR).

זוהי הפעם הראשונה שאוניית משא קונבנציונלית ללא יכולות שבירת קרח מנסה לעבור דרך נתיב ימי זה ללא סיוע של שוברות קרח מיוחדות.

המסע מדגיש את הסיכונים הגוברים הכרוכים בשילוח סחורות באזור הארקטי. חברת Everest Energy לא קיבלה אישור ממנהל נתיב הים הצפוני, סוכנות רישוי הספנות הארקטית של רוסיה.

חברת Everest Energy אספה מטען ממפעל Arctic LNG 2 של נובטק בצפון מזרח רוסיה בסוף השבוע שעבר וכעת היא בדרכה לאסיה דרך נתיב הים הצפוני, על פי נתוני מעקב ספינות שאספה בלומברג.

הספינה, שנבנתה בשנת 2003, הוכנסה לרשימת הסנקציות של ארה"ב בחודש שעבר בשל קשרים לכאורה ל"צי צללים" המוביל גז טבעי נוזלי רוסי. גם תעודת המשלוח של Everest Energy בוטלה לצמיתות על ידי פאלאו בשבוע שעבר.

Tàu không có khả năng phá băng “đánh liều” chở LNG của Nga qua Bắc Cực- Ảnh 1. — כלי שיט ישנים יותר כמו זה נחשבים כאלו המשמשים להובלת גז טבעי נוזלי (LNG) מהפרויקט הארקטי של רוסיה. בתמונה ניתן לראות את כלי השיט של חברת Asya Energy, שנקרא אז LNG Rivers, והיה פעיל במשך 22 שנים. צילום: High North News

מאז 2017, נתיב הים הצפוני ראה מאות משלוחי גז טבעי נוזלי (LNG) מפרויקט ה-Yamal LNG לשוק באמצעות כלי שיט ייעודיים המסוגלים להובלת קרח. אבל Everest Energy היא כלי השיט הראשון שאינו שובר קרח שמנסה להעביר מטען דרך הנתיב שאורכו 3,500 מייל ימי (6,482 קילומטרים).

הספינה, שהפליגה בשעות המאוחרות של ה-6 בספטמבר, נכנסה לים קארה בדרכה מזרחה לכיוון אסיה. קרח הים הארקטי נמצא בדרך כלל בנקודתו הנמוכה ביותר באמצע ספטמבר.

היעד הסופי של חברת Everest Energy נותר לא ברור. ייתכן שהספינה תספק גז למתקן אחסון הדלק קוריאק בחצי האי קמצ'טקה ברוסיה או למסוף יבוא באסיה.

"עדיין לא ידוע האם חברת Everest Energy תלווה הרחק מאי וראנגל, מכיוון שיש שם הרבה קרחונים. נראה בצורה ברורה יותר את הסיכונים העומדים בפני ספינות ללא שוברות קרח כשהן נעות לבד", אמר פרופסור הרווה באודו, מומחה לספנות ארקטית וראש המחלקה לחינוך ימי באקדמיה הימית הצרפתית (ENSM).

המהלך מראה את מאמציה של רוסיה להרחיב את אספקת הגז לשוק על רקע סנקציות חוזרות ונשנות של ארה"ב המכוונות נגד מפעל הדגל של מוסקבה, הגז הטבעי (LNG), באזור הארקטי ונגד שוברות קרח ייעודיות.

ייצור Arctic LNG 2 החל בדצמבר האחרון, אך סנקציות אמריקאיות בעקבות המערכה של רוסיה באוקראינה עיכבו את היצוא במשך חודשים.

המתקן החל לשלוח סחורות לשוק באוגוסט השנה באמצעות כלי שיט עם בעלים לא ברורים שמסתירים את מיקומם, אופייני לכלי שיט "צי צללים" המשמשים לעקיפת הגבלות מערביות.

סנקציות אמריקאיות התמקדו בתשע מכליות גז טבעי נוזלי (LNG) המעורבות בפרויקט. מדינת האי פאלאו שבאוקיינוס השקט השעתה זמנית את דגלן של חמש כלי שיט עד לחקירה על פעילותן הספנות, כולל Everest Energy, Asya Energy, New Energy ו-Pioneer.

ללא הרישום, ספינות עלולות להיתקל בקשיים בניווט במצרים בינלאומיים מוסדרים, כמו תעלת סואץ. השעיית הדגל מונעת גם מאסיה אנרג'י ומניו אנרג'י - שתי נושאות גז טבעי נוזלי (LNG) בעלות רישיון מהפרויקט - להמשיך במסעותיהן.

אסיה אנרג'י הפליגה לאורך החוף הנורבגי כאשר דגלה הונף. הספינה חזרה למים רוסיים ימים לאחר מכן ומאז העבירה את מטענתה לדוברת גז טבעי נוזלי (LNG) צפה, Saam FSU. לאחר שאספה מטען במהלך העברה בין ספינות עם חברת פיוניר, ניו אנרג'י מושבתת כעת מצפון לתעלת סואץ במשך שבועיים.

מין דוק (לפי GCaptain, בלומברג)

[מודעה_2]
מקור: https://www.nguoiduatin.vn/tau-khong-co-kha-nang-pha-bang-danh-lieu-cho-lng-cua-nga-qua-bac-cuc-204240910153941504.htm