תאי נגוין מיישם בנזין E10 באופן אחיד מהיום הראשון.

VHO - ביום הראשון של פריסת בנזין E10 הארצית, אנשים רבים בתאי נגוין חיפשו מידע באופן יזום והכירו את סוג הדלק החדש כחלק ממפת הדרכים למעבר.

לאחרונה, הידיעה כי דלק ביו-אתנול E10 יחליף את הבנזין המסורתי החל מ-1 ביוני משכה את תשומת ליבם של אנשים רבים, כאשר רבים הביעו חששות לגבי תאימותו למנועים ויעילותו המעשית.

בהתאם להחלטת ראש הממשלה בנוגע למפת הדרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים, החל מ-1 ביוני 2026, כל הבנזין נטול העופרת המסתובב בשוק יומר לדלק ביולוגי E10.

היום הראשון של מכירת בנזין E10 ברחבי הארץ.

בתאי נגוין, המעבר יושם מוקדם מהמתוכנן הכללי כאשר נקודות המכירה של חברת Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd. הציגו במקביל בנזין E10 והפסיקו למכור בנזין מינרלי RON 95.

על פי תצפיות של כתבים מעיתון התרבות ביום הראשון של היישום בכמה תחנות דלק ברובע פאן דין פונג וקוויאט טאנג, פעילויות הקנייה והמכירה התנהלו כרגיל, ומספר הלקוחות שמילאו את מיכליהם לא היה שונה באופן משמעותי מימים רגילים.

לקוחות רבים מודאגים לגבי ביצועי הרכב לאחר המעבר לבנזין E10, במיוחד בנושאים הקשורים לצריכת דלק, תאימות מנוע וכל שינוי שעשוי להתרחש במהלך השימוש.

מר נגוין ואן הוי (מחוז פאן דין פונג) אמר כי מובן שאנשים חששים בעת מעבר לסוג דלק חדש, משום שרבים רגילים להשתמש באותו סוג בנזין במשך זמן רב.

"לאחרונה היו לא מעט דעות שונות לגבי בנזין E10 ברשתות החברתיות, אז רציתי לחוות זאת בעצמי כדי לקבל הערכה אובייקטיבית יותר במקום רק להקשיב למידע מאחרים", שיתף הוי.

לקוחות רבים קיבלו בברכה את בנזין E10 ואמרו כי ינסו אותו ויעריכו אותו בעצמם.

לדברי הוי, לאחר מספר השימושים הראשונים, הרכב המשיך לפעול כרגיל, ולכן הוא ימשיך לעקוב אחריו במהלך נסיעותיו היומיות והשימוש בו.

מר פאם קיין, סגן מנהל חברת Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd., אמר כי לחברה יש כיום 86 תחנות דלק בפרובינציה ולכל המערכת יש אספקה ​​​​מוכנה של דלק כדי לשרת את האוכלוסייה.

לדברי מר קיין, אספקת בנזין E10 מובטחת על ידי קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם ממחסנים בהאנוי, בק נין, האי פונג וקואנג נין, ועונה על צורכי הצריכה באזור במהלך תהליך המעבר.

לצד הכנת אספקת הסחורות, החברה גם ביצעה פעילויות קידום מכירות בחנויותיה חודשים מראש כדי לעזור לאנשים להבין את מפת הדרכים למעבר ולקבל מידע בסיסי על ביו-אתנול E10.

בעבר, על פי משרד התעשייה והמסחר, אחת הסיבות הבסיסיות ליישום E10 הייתה להבטיח את ביטחון האנרגיה הלאומי בהקשר של וייטנאם שעדיין נאלצת לייבא את רוב מוצרי הנפט שלה ומושפעת מתנודות בשוק העולמי.

החלפת 10% מצריכת הדלק באתנול המיוצר מקומית צפויה להפחית בהתאמה את יבוא הדלק והנפט, לחסוך כמעט מיליארד דולר במטבע חוץ מדי שנה תוך הגברת העצמאות באספקת הדלק.

החלפת 10% מצריכת הבנזין באתנול המיוצר מקומית תפחית בהתאם את יבוא הבנזין והנפט, ותחסוך מיליארד דולר.

משרד התעשייה והמסחר סבור כי האתנול המשמש לייצור E10 מופק מקסאווה, תירס וקנה סוכר, שהם גידולים נפוצים במדינה, ובכך יוצר שקעים נוספים לאזורי חומרי גלם ומקדם קשרים בין ייצור חקלאי לתעשיות עיבוד.

מנקודת מבט סביבתית, חישובים רבים מראים שכאשר בנזין E10 ייושם ברחבי הארץ, הוא יוכל לסייע בהפחתת כ-2.5 מיליון טון של שווה ערך ל-CO₂ מדי שנה, ולתרום למחויבות לנייטרליות פחמן עד שנת 2050.

על פי הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA), יותר מ-60 מדינות אימצו מדיניות ערבוב אתנול מחייבת, כאשר E10 הוא הנפוץ ביותר בארה"ב, אירופה, ברזיל, תאילנד, אוסטרליה ומדינות אסיה רבות.

מקור: https://baovanhoa.vn/doi-song/thai-nguyen-trien-khai-xang-e10-dong-bo-tu-ngay-dau-233209.html